Platforma Komunikacyjna Krakowa

Po ostatnich dwóch wypadkach autobusów w Warszawie, rozgorzała dyskusja o badaniu kierowców komunikacji miejskiej na obecność narkotyków. Jak sytuacja wygląda w Krakowie? Okazuje się, że w ciągu ostatnich kilkudziesięciu miesięcy, u pięciu kierowców testy narkotykowe okazały się pozytywne.

Ze wszystkimi osobami, u których narkotesty wykazały wynik pozytywny zostały zwolnione z pracy.

https://www.se.pl/krakow/krakow-pieciu- ... -8ZQY.html

Wymóg toalet i miejsc do spożywania posiłków dla motorniczych i kierowców na pętlach tramwajowych i autobusowych oraz obowiązkowe oddzielenie kabiny kierującego od części pasażerskiej w nowych pojazdach komunikacji - zawiera projekt rozporządzenia, które w czwartek trafiło do konsultacji.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomos ... ign=chrome

Brzmi dobrze i jak coś, co powinno stać się normą. Poprawi żywot kierowców i motorniczych, a tym samym może zwiększy liczbę chętnych do tej pracy, z czym w ostatnich latach był problem.

Co do tego zapisu:

jeżeli planowany czas przejazdu linii komunikacyjnej pomiędzy krańcami przekracza 90 minut, to na drugim krańcu również wymagana jest toaleta

zastanawiam się, czy będą w Krakowie jakieś linie podpadające pod tak długie czasy przejazdu? "278" mieści się w ok. 70 minutach, "904" w 75 (w tym 5 minut postoju przy Teatrze Słowackiego), nawet "222" to mniej niż godzina jazdy.

Kaszmir pisze: ↑30 sie 2020, 10:29 [...]zastanawiam się, czy będą w Krakowie jakieś linie podpadające pod tak długie czasy przejazdu? "278" mieści się w ok. 70 minutach,

Z tego co kojarzę, to nie ma żadnej takiej linii w Krakowie.

W przypadku 278 na obu końcach mamy WC. Na BM w punkcie socjalnym MPK, a w Krzeszowicach w budynku (komunalnym) "dworca".

Poniżej podaję przybliżone czasy przejazdów dla linii z GZ oraz czy jest tam WC na drugiej końcówce:
linia/czas/WC
208 ok. 50 min +
218 ok. 40 min -
238 ok. 40 min -
248 ok. 35 min -
258 ok. 43 min -
268 ok. 37 min -
278 ok. 67 min +

"+" - WC dostępne
"-" - WC niedostępne

Radny Łukasz Gibała wysłał pismo do MPK w sprawie kar

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5F7DC68A

Nawiązując do tego co pisałem w temacie o woj. pomorskim o wniosku spółki GAiT do IGKM, o objęciu ochroną prawną prowadzących KM (viewtopic.php?f=16&p=6658#p6658). Zapraszam do dyskusji na ten temat.
Moje zdanie na ten temat jest krótkie. Już dawno prowadzący KM powinni zostać objęci taką ochroną prawną.

Mobilis szuka kierowców proponując 23zł/h na UZ.
Źródło: https://m.facebook.com/story.php?story_ ... eed_mobile

Najmniej w kraju, bo w Warszawie dają 24, a we Wrocławiu aż 28 Ciekawe ile będą płacić w Bydgoszczy gdzie ostatnio wygrali przetarg i wracają po kilku latach.

yosujiro pisze: ↑30 lis 2021, 17:09Najmniej w kraju, bo w Warszawie dają 24, a we Wrocławiu aż 28

Z ciekawości - są gdzieś w necie te liczby podane?

Kaszmir pisze: ↑30 lis 2021, 19:05

yosujiro pisze: ↑30 lis 2021, 17:09Najmniej w kraju, bo w Warszawie dają 24, a we Wrocławiu aż 28

Z ciekawości - są gdzieś w necie te liczby podane?

Na tej samej stronie co link był wyżej, czyli na fanpage Mobilisu na Facebooku.

Na działalności dają w naszym oddziale 34/h, a na UoP szczerze nie powiem, bo nie pamiętam, ale jak dobrze kojarzę, to na rękę nawet trójka miesięcznie nie wychodziła Ogólnie stawki zdecydowanie nieprzystające do odpowiedzialności, a już do tirów, gdzie dużo kierowców z autobusów się przenosi, to nawet nie ma co porównywać. Zauważyłem, że jeżdżą w KM głównie ludzie, którzy to po prostu lubią, bądź robią to od lat i już tak zostali z przyzwyczajenia

Rozmawiałem dziś na pętli z kierowcą MPK i ponoć mają tak duże problemy kadrowe z kierowcami, że codziennie nie wyjeżdża kilka- kilkanaście brygad. Na przyszły tydzień jeszcze w piątek brakowało 30 kierowców w Mobilisie też już lecą na oparach, bo sporo osób złożyło wypowiedzenia i jak się nie pojawią jacyś nowi ludzie to w czerwcu też będzie spory problem z obsadzeniem wszystkich brygad

yosujiro pisze: ↑15 maja 2022, 12:56 Rozmawiałem dziś na pętli z kierowcą MPK i ponoć mają tak duże problemy kadrowe z kierowcami, że codziennie nie wyjeżdża kilka- kilkanaście brygad. Na przyszły tydzień jeszcze w piątek brakowało 30 kierowców w Mobilisie też już lecą na oparach, bo sporo osób złożyło wypowiedzenia i jak się nie pojawią jacyś nowi ludzie to w czerwcu też będzie spory problem z obsadzeniem wszystkich brygad

Zgadza się. Wczoraj brakowało brygady m.in. na 130, 168. W piątek natomiast największe braki były widoczne na 572 czy 511. Największe problemy są na PB.

Tak z ciekawości - na stronie MPK w wymaganiach na kierowcę jest wpsiane wykształcenie min. zasadnicze zawodowe techniczne. Czy faktycznie patrzą na wykształcenie przyjmując kierowców?
Jeśli tak to się nie dziwię, że mają takie braki. Po co kierowcy wykształcenie?

Bo to mniej niż średnie, którego wbrew pozoru sporo osób nie ma, a widać uważają że ktoś z podstawowym nie da rady