Platforma Komunikacyjna Krakowa

Mnie też się marzy uporządkowanie sytuacji ze "106/136" i "156/166". Myślę, że na razie nie ma na to warunków bo Pod Fortem rzeczywiście się wciąż rozbudowuje i każdy kurs jest tam na wagę złota. Natomiast media i ZTP wspominały, że w rejonie i tak ma zajść parę zmian - choć nie od razu:
- skierowanie "121" przez Judyma
- prawdopodobne wydłużenie "121" w kier. wschodnim (Pod Fortem?) albo nawet przez Lubostroń do Czerwonych Maków
- być może skierowanie "151/451" w obie strony przez Żywiecką

Może dałoby się to wszystko połączyć? Mi marzyło się - po skierowaniu "151/451" w obie strony przez Żywiecką - by przenieść je do Łagiewnik, wszak do w(y)lotu na Zbrojarzy jest niewiele dalej stamtąd niż z Borku. Wtedy zastąpiłoby ono "136". W zamian wzmocnione "121" przejęłoby rolę połączenia Klin z Borkiem (które trzeba utrzymać, centra handlowe). "136" można wtedy przerzucić z powrotem w kier. Skotnik.

Kitek pisze: ↑18 wrz 2021, 11:15Kiedyś proponowałem "578" do Pod Fortem - linia przyspieszona (przystanki do ustalenia) i o dobrej częstotliwości.

Powrót "x78" na Kobierzyńską raczej nie wchodzi w grę - linia łapała tam olbrzymie spóźnienia, były skargi pasażerów. Po to ją rozdzielono na "106/136". Z tego co mi mówiono, po skróceniu do Łagiewnik opóźnienia na "178" zmniejszyły się o połowę.

Warte odnotowania: nie jestem pewny kiedy (czy to był 2020, czy 2021?), jednak "156" zyskało trochę kursów. Początkowo miało f60 poza szczytem, a i szczytowe f24 trwało bardzo krótko. Obecnie poza szczytem jest f45, a szczyty zostały wydłużone. Z Czerwonych Maków w dni powszednie przybyło 5 kursów. Rozkłady dla porównania:
luty 2020: https://krabok.wordpress.com/2020/02/08 ... w-sidzine/
paź 2021: https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL ... =156__1__1

Co wg mnie by się przydało, to jednak f30 poza szczytem i koordynacja z "283" które ma takie właśnie f. Plus analogiczne zmiany w weekendy. Bo jednak "156" na większości trasy pokrywa się z aglo, a obecnie jadą często stadnie.

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 5.04.2022 r. (wtorek) przywrócony zostanie ruch autobusów na ul. Wrony, na odcinku od skrzyżowania z ul. Działowskiego do skrzyżowania z ul. Chlebiczną.

W związku z powyższym, wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu Komunikacji Miejskiej w Krakowie:

linie 175 i 475 – zostaną przywrócone na stałe trasy (do pętli Sidzina);
linia 166 – zostanie zlikwidowana.
Zasady zachowania ważności biletów
Bilety okresowe wykupione na linię 166, których okres obowiązywania rozpoczyna się najpóźniej 4 kwietnia 2022 r., zachowują ważność na dotychczasowej trasie tej linii do końca ich ważności.

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... ty/67-2022

Czyli coś co sporo osób przeczuwało - "166" idzie do likwidacji. Nie neguję kierunku zmian, bo sama Sidzina walczyła o skrócenie autobusu do Czerwonych Maków ("156" zamiast "166") by nie stać w korkach na Kobierzyńskiej. Jednak...

"156" ma znacznie krótszą trasę niż "166". Tymczasem kursów w dni powszednie nie przybyło: obecnie "156" ma ich dokładnie tyle samo w dni powszednie, ile miało "166" w 2019 przed zmianami. Poprawiło się jedynie w weekendy - 24 zamiast 15 kursów. Gdzie zatem podziały się zabrane wzkm?

Kaszmir pisze: ↑31 mar 2022, 10:55 Czyli coś co sporo osób przeczuwało - "166" idzie do likwidacji. Nie neguję kierunku zmian, bo sama Sidzina walczyła o skrócenie autobusu do Czerwonych Maków ("156" zamiast "166") by nie stać w korkach na Kobierzyńskiej. Jednak...

"156" ma znacznie krótszą trasę niż "166". Tymczasem kursów w dni powszednie nie przybyło: obecnie "156" ma ich dokładnie tyle samo w dni powszednie, ile miało "166" w 2019 przed zmianami. Poprawiło się jedynie w weekendy - 24 zamiast 15 kursów. Gdzie zatem podziały się zabrane wzkm?

Dokładnie. Kłamcy, kłamcy i jeszcze raz kłamcy. Dobra - zabrali 166 - ale w zamian powinni wzmocnić 156.

damian_krk2 pisze: ↑31 mar 2022, 11:00Dobra - zabrali 166 - ale w zamian powinni wzmocnić 156.

Trochę wzmocnili. Nie jestem pewny kiedy dokładnie - gdzieś w czasie pandemii. Początkowo "156" miało w dni powszednie nawet mniej kursów niż dawne "166", teraz ma tyle samo. Można porównać rozkłady "156":
- luty 2020: https://krabok.wordpress.com/2020/02/08 ... w-sidzine/
- obecnie: https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL&linia=156

Na początku "156" miało 32 kursy w dni powszednie, teraz ma 38. Wzmocniono międzyszczyt.

Kaszmir pisze: ↑31 mar 2022, 11:06 Trochę wzmocnili. Nie jestem pewny kiedy dokładnie - gdzieś w czasie pandemii. Początkowo "156" miało w dni powszednie nawet mniej kursów niż dawne "166", teraz ma tyle samo. Można porównać rozkłady "156":
- luty 2020: https://krabok.wordpress.com/2020/02/08 ... w-sidzine/
- obecnie: https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL&linia=156

Na początku "156" miało 32 kursy w dni powszednie, teraz ma 38. Wzmocniono międzyszczyt.

Mimo wszystko zapowiadano że wróci przy jednoczesnym utrzymaniu 156. Po prostu KŁAMSTWO.

Ale po co linia, która na odcinku od Zawiłej do końcówki będzie wozić powietrze lub do kilku osób jak 106? Może nie dotrzymali słowa, ale utrzymanie tej linii to by było marnotrawstwo kasy.

Dokładanie kursów na 156 tak samo marnotrastwo kasy. Nie ma tam aż takich potoków, jak dobrze pamiętam to tak 50% frekwencji max miałem rano

Marzy mi się f15/30 na "156" bo wtedy można je skoordynować z "283", z którym pokrywa się na większości trasy.

Kaszmir pisze: ↑31 mar 2022, 15:15 Marzy mi się f15/30 na "156" bo wtedy można je skoordynować z "283", z którym pokrywa się na większości trasy.

Tylko po co dawać F15? Ja też nieraz jeździłem 156 i potoki duże nie były, przedmówcy też to piszą i widzą.

Po to, aby autobusy nie jeździły parami.

Scania_9640 pisze: ↑31 mar 2022, 15:17 Tylko po co dawać F15? Ja też nieraz jeździłem 156 i potoki duże nie były, przedmówcy też to piszą i widzą.

Lepiej zadać pytanie czym ty nie jeździłeś.

Kaszmir pisze: ↑31 mar 2022, 15:35 Po to, aby autobusy nie jeździły parami.

To należy odpowiednio zwiększyć częstotliwość 283 i linie które są przepełnione a nie tam gdzie jeździ parę osób tak jak w 156, co z tego że mają wspólny odcinek, to z jednego końca ma jeździć przykładowo niezabieralny a z drugiego wozić muchy? Tylko dlatego że spotykają razem od Wrony.