Platforma Komunikacyjna Krakowa

yosujiro pisze: ↑21 paź 2021, 20:08Ja mam wrażenie, że takie podchody to taki prztyczek w nos dla Wieliczki-skoro dzięki turystyce macie kasę, uruchomiliście własną komunikację, to my Wam pokażemy kto tu jest ten większy i ważniejszy...

Nie, po prostu to są już rzeczy "zastane". Wymuszenie standardów tutaj wymagałoby wycięcia linii (co najmniej na jakiś czas, może na dłużej) - w relacji, w której ludzie już mieli autobus. Co innego nie dać (albo dać ciut później), a co innego zabrać gdy ktoś już miał.

Tak jest też z ulicami. Aleja Kasztanowa prawdopodobnie jest za ciasna dla autobusów i gdyby ktoś miał dziś skierować km od zera na podobną ulicę, przewoźnicy pewnie by odmówili. Jednak tą ulicą już jeżdżą autobusy od kilkudziesięciu lat i ciężko zabrać ludziom autobus.

I tak jak wspomniał ant_sm, w Krakowie i tak ZDMK/ZTP starają się stopniowo poprawiać takie przypadki. Nie da się jednak wszystkiego zrobić od razu

Tylko uważam, że ważniejsze jest uruchomienie autobusu niż zrobienie porządnego peronu od razu. Peron można później dorobić, ewentualnie jak już się wysiada w rowie tak jak w Mnikowie to tylko świadczy o danej gminie, a nie o MPK czy ZTP.

Wygoda idzie w przyszłym roku do remontu i zapewne im nie zależało na tym by była doskonała. W Wieliczce z roku na rok idzie ku lepszemu w porównaniu w ubiegłych latach. Nie chwalę bo im daleko do doskonałości.

mkm3 pisze: ↑21 paź 2021, 22:10ewentualnie jak już się wysiada w rowie tak jak w Mnikowie to tylko świadczy o danej gminie, a nie o MPK czy ZTP.

To działa, póki nie dojdzie do wypadku, czyli np. ktoś sobie nie skręci kostki w(y)padając do rowu.

Mam wrażenie, że wiele z tych przystanków 'byle jakich' to zaszłości, nierzadko pewnie jeszcze sięgające innych czasów i realiów.
I o ile wiele rzeczy mnie irytuje w częstym podejściu "niedasie", tak tu akurat rozumiem obecną postawę ZTP. Patrząc na wcześniejsze zdjęcia i manianę, jaką Wieliczka odwaliła, to aż chce się zapytać kto miał odwagę podpisać się i swoim nazwiskiem firmować przystanek zrobiony z rzuconych byle jak korytek odwadniających... Z takiej komunikacji korzystają nie tylko osoby w pełni sprawne i zwinne - wręcz przeciwnie. Jak można sobie wyobrazić, że np. w śniegu lub deszczu ktoś starszy - albo na wózku - albo matka z dziecięcym wózkiem ma skorzystać??? No pomyślmy trochę.

Nadchodzi szczęśliwe zakończenie

Nowa linia MPK Wieliczka - Kraków powinna ruszyć w listopadzie. Autobus pojedzie wreszcie przez Bogucice

Przejazd techniczny autobusu powinien odbyć się w najbliższych dniach. Wydaje się, że tym razem wszystko będzie w porządku, spełniliśmy wszystkie wymogi stawiane nam przez Zarząd Transportu Publicznego. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem prawdopodobny terminem uruchomienia autobusu 284 to jedna z najbliższych sobót (krakowski ZTP właśnie w tym dniu "otwiera' zazwyczaj nowe linie aglomeracyjne – red.), a więc 14 lub 20 listopada – powiedział nam Krzysztof Kałuża, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta w Wieliczce.
Linia 284 pojedzie co 70 minut (16 kursów dziennie), jej rozkład jazdy będzie taki sam na wszystkie dni tygodnia. Nowy autobus będzie kursował na trasie: Wieliczka Centrum (parking przy stacji PKP Wieliczka - Rynek - Kopalnia) - Dembowskiego - Powstania Warszawskiego - Goliana - Czarnochowska - Wygoda - Potrzask/Kraków - Pruszyńskiego - Popiełuszki - Bieżanowska - Mała Góra - Ćwiklińskiej - P&R Nowy Bieżanów.

https://gazetakrakowska.pl/nowa-linia-m ... 5-15893139

Kitek pisze: ↑08 lis 2021, 21:41 Nadchodzi szczęśliwe zakończenie
Nowa linia MPK Wieliczka - Kraków powinna ruszyć w listopadzie. Autobus pojedzie wreszcie przez Bogucice
Przejazd techniczny autobusu powinien odbyć się w najbliższych dniach. Wydaje się, że tym razem wszystko będzie w porządku, spełniliśmy wszystkie wymogi stawiane nam przez Zarząd Transportu Publicznego. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem prawdopodobny terminem uruchomienia autobusu 284 to jedna z najbliższych sobót (krakowski ZTP właśnie w tym dniu "otwiera' zazwyczaj nowe linie aglomeracyjne – red.), a więc 14 lub 20 listopada – powiedział nam Krzysztof Kałuża, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta w Wieliczce.
Linia 284 pojedzie co 70 minut (16 kursów dziennie), jej rozkład jazdy będzie taki sam na wszystkie dni tygodnia. Nowy autobus będzie kursował na trasie: Wieliczka Centrum (parking przy stacji PKP Wieliczka - Rynek - Kopalnia) - Dembowskiego - Powstania Warszawskiego - Goliana - Czarnochowska - Wygoda - Potrzask/Kraków - Pruszyńskiego - Popiełuszki - Bieżanowska - Mała Góra - Ćwiklińskiej - P&R Nowy Bieżanów.
https://gazetakrakowska.pl/nowa-linia-m ... 5-15893139

Na pewno nie jest szczęśliwe. Ludzie apelowali na wszystkie możliwe strony o "284" do Małego Płaszowa, będzie Nowy Bieżanów Południe i to co 70 minut! Takie połączenie z góry jest skazane na porażkę. Natomiast artykuły z cyklu "Autobus pojedzie wreszcie przez Bogucice" pojawiają się systematycznie co 2-3 tygodnie już od kilku miesięcy. Jedna wielka porażka.

lukasmaj pisze: ↑08 lis 2021, 22:29Na pewno nie jest szczęśliwe. Ludzie apelowali na wszystkie możliwe strony o "284" do Małego Płaszowa, będzie Nowy Bieżanów Południe i to co 70 minut!

Dokładnie to samo pomyślałem. Co gorsza, jak już pojedzie po tej trasie, to ciężko ją potem będzie zmienić na Płaszów.

Pojawił się ciekawy pomysł.. chodzi o przesunięcie jednego kursu na linii 274 w święta z godziny 3.50 na 00.25 i oznaczenie go jako linia nocna 974.

Więcej znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/Komunikacja-Ag ... 0968308853
Jak dla mnie pomysł do zrealizowania!

A rozkład nie był konsultowany z mieszkańcami Trąbek? Może ten kurs po 4 rano w niedzielę jest dla nich ważny, a o 3;50 jest wpisany, bo MPK chce mieć zapłacone za wyjazd na linię.

lukasmaj pisze: ↑13 lis 2021, 16:49 Pojawił się ciekawy pomysł.. chodzi o przesunięcie jednego kursu na linii 274 w święta z godziny 3.50 na 00.25 i oznaczenie go jako linia nocna 974.

Więcej znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/Komunikacja-Ag ... 0968308853
Jak dla mnie pomysł do zrealizowania!

Bez sensu oznaczać linię jako 974, jest kilka linii dziennych co jeżdżą jeszcze po północy, np. 138 o 00:16.

Scania_9640 pisze: ↑14 lis 2021, 12:20 Bez sensu oznaczać linię jako 974, jest kilka linii dziennych co jeżdżą jeszcze po północy, np. 138 o 00:16.

Tyle, że przywołany przez Ciebie kurs jest wariantowy (zjazdowy) i kończy o 00.43. W wypadku kursu do Trąbek, autobus skończy kółko przed godziną 2.00. Dodatkowo autobus do Trąbek o 00.25 byłby zsynchronizowany z tramwajem nocnym 69.

Swoją drogą 284 na Bieżanowie będzie miał przyjazd na odjazd? Bo w chwili obecnej nie ma chyba bardzo gdzie przerwy robić

ostatnio ciężko było kulturalnie zabrać ludzi na 173, szli do mnie slalomem pomiędzy solówkami na 1x3 z Płaszowa i przegubami z 503. Do tego przejazdy techniczne z Rżąki i stające byle gdzie 243. Ciasnawo się robi a ruch tam spory - nie można pakować ludzi pod ładowarką więc trzeba objeżdżać pętlę co przy opóźnieniach rodzi wesołe sytuacje

lukasmaj pisze: ↑13 lis 2021, 16:49Pojawił się ciekawy pomysł.. chodzi o przesunięcie jednego kursu na linii 274 w święta z godziny 3.50 na 00.25 i oznaczenie go jako linia nocna 974.

Więcej znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/Komunikacja-Ag ... 0968308853
Jak dla mnie pomysł do zrealizowania!

Podoba mi się pomysł, jeśli faktycznie mieszkańcy nie potrzebują kursu rano - to trzeba sprawdzić. Trochę gryzie jednak uruchamianie go tylko w noc sob/ndz - inne linie weekendowe funkcjonują również w noce pt/sob.

Zastanawiam się nad innym źródłem finansowania. Może by skrócić ostatnie powrotne "274" z Trąbek (te po godz. 23) do Prokocimia Szpitala? Raczej mało kto z nich korzysta, a jeśli już to pewnie i tak przesiada się na "69/669". Podobnie ostatnie "204" są skrócone do Bieżanowskiej. Takie skrócenie dałoby tygodniowo ok. 32 km.

Skoro do "974" ludzie i tak by przesiadali się z "69", to można by mu dać krótszą trasę Nowy Bieżanów Południe - Prokocim Szpital - Trąbki. Kurs powrotny też mógłby kończyć na Prokocimiu Szpitalu - wtedy pełne kółko miałoby ok. 28 km. Już starczy na uruchomienie kursu w noce sob/ndz, a nawet zostaje pewna nadwyżka. Jeśli przeszłoby też zabranie kursu niedzielnego, to wtedy można uruchomić "974" w obie weekendowe noce.

Jorg pisze: ↑14 lis 2021, 20:30 Swoją drogą 284 na Bieżanowie będzie miał przyjazd na odjazd? Bo w chwili obecnej nie ma chyba bardzo gdzie przerwy robić ostatnio ciężko było kulturalnie zabrać ludzi na 173, szli do mnie slalomem pomiędzy solówkami na 1x3 z Płaszowa i przegubami z 503. Do tego przejazdy techniczne z Rżąki i stające byle gdzie 243. Ciasnawo się robi a ruch tam spory - nie można pakować ludzi pod ładowarką więc trzeba objeżdżać pętlę co przy opóźnieniach rodzi wesołe sytuacje

Z tego co liczę, to 284 będzie mieć około 20-22min postoju na Bieżanowie i parę minut w Wieliczce.

Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice

Re: Wieliczka, Biskupice