Fakt, czytając wymagania techniczne dla tych pojazdów to miał zostać zastosowany silnik o min. 6,7 dm3 do max. 11 dm3. Skoro jest to opcją standardową to być może dali silnik, żeby KTR nie musiał do niego dopłacać. Finalnie nie wyszło, bo oferta jest droższa od MAN-a.pasazer_mobilisu pisze: ↑19 gru 2021, 6:12 A mamy pewność że to było widzimisię MPK/KTR? Na stronie Solarisa Cummins jest oznaczony jako standard dla SU12, a DAF jako opcja. Może też to było powodem opóźnienia?
Swoją drogą to ktoś wie, kiedy oficjalne podanie wyników przetargu?