Platforma Komunikacyjna Krakowa

Oto wyniki:

Tramwaj I [50 Kurdwanów P+R]
Wonsz_w_pomidorach: 20%
Zieleńczanin: 45%
Kitek: 15% (45 osób)

Tramwaj II [5 Krowodrza Górka]
Wonsz_w_pomidorach: 20%
Zieleńczanin: 32%
Kitek: 17% (30 osób)

Tramwaj III [19 Dworzec Towarowy]
Wonsz_w_pomidorach: 15%
Zieleńczanin: 35%
Kitek: 15% (25 osób)

Tramwaj IV [9 Mistrzejowice]
Wonsz_w_pomidorach: 8%
Zieleńczanin: 35%
Kitek: 10% (25 osób)

Nie licząc Zieleńczanina oszacowania są dość zbliżone

Czemu ja przyjmowałem 100 osób jako pojemność? Co mi się stało...

Moje dane:

Tramwaj I [50 Kurdwanów P+R]
18% (50 osób)

Tramwaj II [5 Krowodrza Górka]
15% (24 osoby)

Tramwaj III [19 Dworzec Towarowy]
20% (30 osób)

Tramwaj IV [9 Mistrzejowice]
12% (22 osoby)

Zieleńczanin pisze: ↑25 lut 2020, 19:03 Czemu ja przyjmowałem 100 osób jako pojemność? Co mi się stało...

Moze osoby z procentami pomyliłes

GoMeZz391 pisze: ↑25 lut 2020, 19:39

Zieleńczanin pisze: ↑25 lut 2020, 19:03 Czemu ja przyjmowałem 100 osób jako pojemność? Co mi się stało...

Moze osoby z procentami pomyliłes

Oby

Jeszcze dodam, że ogólnie pomiary przeprowadzam w normalny sposób Na żywo nie mam takich wpadek

Zieleńczanin pisze: ↑25 lut 2020, 19:03 Czemu ja przyjmowałem 100 osób jako pojemność? Co mi się stało...

Jeśli zamiast procent uznać Twoje typy za ilość pasażerów to są dość zbliżone do propozycji Kitka.
Dzięki wszystkim za udział, początkowo obawiałem się że rozbieżności będą duże ale wychodzi na to że niepewność pomiarowa nie jest aż tak duża. @Kitek proponował jeszcze kilka nagrań ze szczytu, jeśli reszta chce to mogę wrzucić dziś kilka przejazdów i zobaczymy czy też będziecie tak zgodni.

A przy okazji - 4 powyższe możecie dopisać do arkuszy napełnień. Linie, kierunki i tabor jak widać na nagraniach, godzina 11:20, przystanki Rondo Mogilskie.

pasazer_mobilisu pisze: ↑26 lut 2020, 8:47 Jeśli zamiast procent uznać Twoje typy za ilość pasażerów to są dość zbliżone do propozycji Kitka.

Dokładnie

pasazer_mobilisu pisze: ↑26 lut 2020, 8:47 A przy okazji - 4 powyższe możecie dopisać do arkuszy napełnień. Linie, kierunki i tabor jak widać na nagraniach, godzina 11:20, przystanki Rondo Mogilskie.

Dzień wczorajszy?

Proponowałbym wprowadzić jakieś wytyczne (??) w pomiarach aglo. Ogólnie uważam, że nie trzeba robić pomiaru z wnętrza na każdym przystanku - to zwyczajnie może nudzić. Może warto ustalić listę przystanków, na których mierzymy daną linię? Np. dla "227":
- Krowodrza Górka
- Szpital Jana Pawła II
- Pleszowska
- może Białoprądnicka
- Piaszczysta
- Zielonki UG
- Garlica Murowana Plac Zabaw (jako "załatanie" dziury między Zielonkami a Wolą Zachariaszowską)
- Wola Zachariaszowska Szkoła
- Górna Wieś Pętla
Co sądzicie?

Są linie aglo gdzie masz mniej więcej stałe napełnienie, a są linie np 278 co w porannym szczycie przed 8, gdzie Kobylany, Więckowice i Bolechowice wsiada pełno osób i jedzie do Zabierzowa pod młyn i wysiada (max 6 przystanków). Są dni że już w Brzezince stoi, a masz dzień że dopiero Zabierzów będzie stał. Według mnie dla takich lini ciężko jest ustalić konkretne przystanki, bo może się okazać że na przystanku A mamy 15%, a na B mamy 17%, a na przystankach pomiędzy nimi mamy 80% przez kilka przystanków.

pasazer_mobilisu pisze: ↑24 lut 2020, 17:35 Mnie zastanawia jedno: na ile te procenty są dokładne? Przykładowo czy gdyby 3 pomiarowców oceniło napełnienie jednej Pesy to czy nie mielibyśmy rozstrzału odpowiedzi np. 60% 70% 75%? Sam raz przeleciałem jednego GT8Na i wyszło mi 35 osób +/-2 osoby, ale w jednym tramwaju może być 8 razy więcej osób i wtedy nikt tego między przystankami nie policzy, a oszacowanie procentowe wyjdzie mocno niedokładne.

W piątek razem z Kitkiem jedziemy tym samym kursem z Zajezdni Nowa Huta i mierzymy mijające nas tramwaje

GoMeZz391 pisze: ↑26 lut 2020, 19:57 Są linie aglo gdzie masz mniej więcej stałe napełnienie, a są linie np 278 co w porannym szczycie przed 8, gdzie Kobylany, Więckowice i Bolechowice wsiada pełno osób i jedzie do Zabierzowa pod młyn i wysiada (max 6 przystanków). Są dni że już w Brzezince stoi, a masz dzień że dopiero Zabierzów będzie stał. Według mnie dla takich lini ciężko jest ustalić konkretne przystanki, bo może się okazać że na przystanku A mamy 15%, a na B mamy 17%, a na przystankach pomiędzy nimi mamy 80% przez kilka przystanków.

Skoro tak jest, to można takie konkretne odcinki mierzyć na każdym przystanku Chodzi mi o to, że jeśli ktoś jedzie z np. Czułówka, to nie ma raczej większego znaczenia zapełnienie przystanek dalej. Oczywiście przypadek każdej linii należy rozpatrywać indywidualnie

Zieleńczanin pisze: ↑26 lut 2020, 22:39W piątek razem z Kitkiem jedziemy tym samym kursem z Zajezdni Nowa Huta i mierzymy mijające nas tramwaje

Chce ktoś dołączyć? Szczegóły na priv

Zieleńczanin pisze: ↑26 lut 2020, 22:39Skoro tak jest, to można takie konkretne odcinki mierzyć na każdym przystanku Chodzi mi o to, że jeśli ktoś jedzie z np. Czułówka, to nie ma raczej większego znaczenia zapełnienie przystanek dalej. Oczywiście przypadek każdej linii należy rozpatrywać indywidualnie

Czasami ma - mieszkańcy mogą korzystać z linii lokalnie by np. dojechać do szkoły czy kościoła.

Kaszmir pisze: ↑26 lut 2020, 23:03

Zieleńczanin pisze: ↑26 lut 2020, 22:39Skoro tak jest, to można takie konkretne odcinki mierzyć na każdym przystanku Chodzi mi o to, że jeśli ktoś jedzie z np. Czułówka, to nie ma raczej większego znaczenia zapełnienie przystanek dalej. Oczywiście przypadek każdej linii należy rozpatrywać indywidualnie

Czasami ma - mieszkańcy mogą korzystać z linii lokalnie by np. dojechać do szkoły czy kościoła.

Dlatego piszę że każdy przypadek trzeba traktować indywidualnie
Ale jeśli wiem, że pomiędzy Zielonkami UG a Wolą Zachariaszowską nie ma ani szkoły, ani kościoła, ani większego sklepu, to w mojej opinii sensu obserwacji każdego przystanku nie ma. Oczywiście należy popatrzeć na zapełnienie co kilka przystanków - ale nie ciągle.

Taka propozycja: może warto stworzyć arkusz łączony dla kursów, z których jest więcej niż jeden pomiar? O coś takiego:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk
Niestety nie jestem w stanie dać %...

Coraz bardziej widać, że w związku z koronawirusem mamy mniejsze zapotrzebowanie na KM. Dla przykładu linia 278, którą codziennie jeżdżę, dzisiaj napełnienie na "moim odcinku" wynosiło od 5% do 17%, a zazwyczaj to było ok. 30%-75%.