Platforma Komunikacyjna Krakowa

Drugi arkusz z liniami aglo
Linie: wszystkie "2x7", "280".
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk
Droga adminko, jeśli uznacie że lepiej nazywać w sposób Gomeza to proszę o zmianę nazwy tematu


Mówisz, masz - adm. K

Linia "337" również znajduje się w tym Arkuszu.

Jako, że nie mam uprawnień do edycji arkusza to napiszę to tutaj:

337 Brzozówka Oskarówka -> Nowy Kleparz 6:23 - 50%
337 Zielonki UG -> Nowy Kleparz 6:40 - 100% (część pasażerów z przystanku się nie zmieściła do autobusu)

Jest źle w tym roku z racji na bardzo małą ilość busów i duże koszta przejazdu, największe obłożenie ma przystanek Brzozówka Oskarówka, Brzozówka Ośrodek i tradycyjnie Zielonki UG. Większość pasażerów z Brzozówki nie mieszka w niej, tylko w Cianowicach i Skale. Wiem to bo sam jestem pasażerem z pierwszej miejscowości i kojarzę osoby z niej. Bardzo duża część z nich jeździ 337.

Spoko, 229 też kursem o 5:54 było niezabieralne od Kryspinowa. Trzeba poważnie rozważyć puszczanie taboru 18m na aglo. Albo przynajmniej na tych brygadach, które jadą wybranymi niezabieralnymi kursami.

Kierman pisze: ↑02 wrz 2022, 7:06 Spoko, 229 też kursem o 5:54 było niezabieralne od Kryspinowa. Trzeba poważnie rozważyć puszczanie taboru 18m na aglo. Albo przynajmniej na tych brygadach, które jadą wybranymi niezabieralnymi kursami.

Co jak co, ale na 229 przegubowiec średnio by się zmieścił. Co innego na 337 bo tam da radę i raz nawet był na 237

Scania_9640 pisze: ↑02 wrz 2022, 10:19 Co jak co, ale na 229 przegubowiec średnio by się zmieścił. Co innego na 337 bo tam da radę i raz nawet był na 237

Nie widzę problemów z nawracaniem. Nawet w Kamieniu. Pętla wielkości tej jak w Tyńcu

Wjazd kieszeniowy do Rusocice Wieś jest problemem. Nawet dla standardowych autobusów. Wąska droga z zakrętami. Przejazd między dwoma budynkami na centymetry.

Parówczak pisze: ↑02 wrz 2022, 16:46 Wjazd kieszeniowy do Rusocice Wieś jest problemem. Nawet dla standardowych autobusów. Wąska droga z zakrętami. Przejazd między dwoma budynkami na centymetry.

Co to zmienia? Nawrotka na Rusocice wieś jest bardzo szeroka, a przejazd między stodołami przejeżdzasz równolegle, więc nie ma znaczenia czy 12 m masz czy 18m

Kierman pisze: ↑02 wrz 2022, 17:01 Co to zmienia? Nawrotka na Rusocice wieś jest bardzo szeroka, a przejazd między stodołami przejeżdzasz równolegle, więc nie ma znaczenia czy 12 m masz czy 18m

Poza tym 1 kwietnia 2022r. na linii 229 zarówno jak i 249 był DR513 jako rezerwa i nic mu się nie stało. W innych miastach przeguby jeżdżą po gorszych "dziurach"

Data: 20.11.2022 (niedziela)
Linia: 287
Kierunek: Krowodrza Górka
Pojazd: BU880
Przystanek pomiarowy: Krowodrza Górka
Rozkładowa godzina przyjazdu: 08:38
Rzeczywista godzina przyjazdu: 08:40
Zapełnienie: 4 osoby

Linia: 247
Kierunek: Bibice Rynek
Pojazd: BU859
Przystanek pomiarowy: Krowodrza Górka
Rozkładowa godzina przyjazdu: 08:40
Rzeczywista godzina przyjazdu: 08:40
Zapełnienie: 0 osób

Linia: 267
Kierunek: Krowodrza Górka
Pojazd: BU877
Przystanek pomiarowy: Krowodrza Górka
Rozkładowa godzina przyjazdu: 18:37
Rzeczywista godzina przyjazdu: 18:37
Zapełnienie: 5 osób

Linia: 297
Kierunek: Boleń Pętla
Pojazd: DA129
Przystanek pomiarowy: Krowodrza Górka
Rozkładowa godzina przyjazdu: 18:40
Rzeczywista godzina przyjazdu: 18:40
Zapełnienie: 6 osób

Data: 03.12.2022 (wtorek)
Linia: 207, brygada: 207-01, kierunek: Trojanowice Pętla, pojazd: BO270, przystanek pomiarowy: Krowodrza Górka
Rozkładowy odjazd: 19:20, rzeczywisty odjazd: 19:20
Wsiadający: 17 osób
Zapełnienie: 17 osób