Os. Na Stoku, Wzgórza Krzesławickie, Zesławice

[dlugi_krk]

Zastanawiam się jeszcze nad jedną kwestią: czy nie powinno być jakiejś informacji na przystankach kilka dni wcześniej dotyczącej planów uruchomienia nowej linii? Nie każdy musi mieć ztp.krakow.pl w ulubionych.

[dlugi_krk]

Linia jest tak profesjonalnie uruchamiana, że o 22 wracając do domu nawet nie ma pół tabliczki na przystanku, że rano odjedzie jakiś nowy autobus

[Scania_9640]

Linia jest tak profesjonalnie uruchamiana, że o 22 wracając do domu nawet nie ma pół tabliczki na przystanku, że rano odjedzie jakiś nowy autobus

Przeważnie zmieniają/dodają rozkłady około 1-2 w nocy.

[Kaszmir]

Co do "198":

Dzisiaj kursowały na niej pojazdy numer PA147 i PA148. W najbliższych dniach powinien jeszcze zostać uruchomiony dodatkowy przystanek na ulicy Mistrzejowickiej, w rejonie kapliczki oraz na ulicy Morcinka, w rejonie zalewu Zesławickiego.

https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci ... minibusami

[Adrian14]

Tak się zastanawiam. Nie lepiej byłoby połączyć 180 i 198. Wtedy w tygodniu mamy 3 brygady do dyspozycji, a w weekendy po 2. Zapewnić dojazd do Szpitala Okulistycznego właśnie tą linią, a 422 wyprostować i zostawić tylko wjazdy do Zakola? Jedynie odciąć wjazdy do Os. Na Stoku, a zostawić przejazd wkoło Wzgórza, Architektów, Darwina, Wzgórza. Przerwy dla kierowców na Mistrzejowicach.

[Kaszmir]

Tak się zastanawiam. Nie lepiej byłoby połączyć 180 i 198. Wtedy w tygodniu mamy 3 brygady do dyspozycji, a w weekendy po 2. Zapewnić dojazd do Szpitala Okulistycznego właśnie tą linią, a 422 wyprostować i zostawić tylko wjazdy do Zakola? Jedynie odciąć wjazdy do Os. Na Stoku, a zostawić przejazd wkoło Wzgórza, Architektów, Darwina, Wzgórza. Przerwy dla kierowców na Mistrzejowicach.

Myślę, że po otwarciu pętli autobusowej na Wzgórzach Krzesławickich, układ linii w rejonie Grębałowa i Zesławic będzie do przemyślenia, np. w tę stronę którą proponujesz. Wg mnie docelowo "198" powinno jechać do Wzgórz Krzesławickich. Też zastanawiałem się nad połączeniem ze "180", tu trudnością może być to, że "198" jest skoordynowane pod "511", z kolei rozkład "180" z tego co pisano jest ułożony pod godziny lekcji w szkole.

[scyzor663]

Tak się zastanawiam. Nie lepiej byłoby połączyć 180 i 198. Wtedy w tygodniu mamy 3 brygady do dyspozycji, a w weekendy po 2. Zapewnić dojazd do Szpitala Okulistycznego właśnie tą linią, a 422 wyprostować i zostawić tylko wjazdy do Zakola? Jedynie odciąć wjazdy do Os. Na Stoku, a zostawić przejazd wkoło Wzgórza, Architektów, Darwina, Wzgórza. Przerwy dla kierowców na Mistrzejowicach.

Tylko jakby ta trasa miała wyglądać biorąc pod uwagę jednokierunkowość Grębałowskiej?

[Adrian14]

Architektów (w tą stronę jest zatoka i można wyrównać 2-3min) - powrót Kocmyrzowska - Poległych w Krzesławicach - Kocmyrzowska - Wzgórza- Grębałów - Szpital Okulistyczny - Zakole dalej jak 198. Wydłużenie kursowania w soboty I niedzielę.
Częstotliwości 30/40 soboty i święta 45min.

Grębałów zyskuje dodatkowe kursy w tygodniu i nowy kierunek, jedynie jest stratny w weekendy kurs z co 40 na 45min.
Szpital się ciut wydłuży podróż, ale do szpitala sprinter lepiej się nadaje, a dodatkowo zyskuje nowy kierunek plus więcej kursów.

Prostujemy (pominięcie Szpitala) 422 zyskując 2-3min na wyrównanie opóźnionych odjazdów w szczycie spowodowanych korkami.

Brakuje przejazdu od tyłu Zesławic bo wtedy możnaby każdy kurs puścić przez Zakole i zaoszczędzić kilka minut.

[scyzor663]

Dalej nie rozumiem - wsiadasz na przystanku Folwarczna (jest tylko w jednym kierunku) bo chcesz dojechać na Wzgórza i przesiąść się na tramwaj. Jaką trasą dojedziesz do pętli na Wzgórzach?

[Adrian14]

No taką samą jak teraz, po prostu autobus w każdym kierunku przejedzie przez Grębałów.

Tak teraz myślę, objazd Wzgórz musi być tak samo jak 701 bo będą niewygodne przesiadki.

Co do synchronizacji. Moim zdaniem w tygodniu, w szczycie w ogóle jest to zbędne. Co innego wieczorami i weekendy. Ale też czemu zakładamy przesiadki na 511. A może ktoś woli jechać 138 lub 182 lub nawet dalej na tramwaje. Dlatego moim zdaniem bez sensu.

[Kaszmir]

Co do synchronizacji. Moim zdaniem w tygodniu, w szczycie w ogóle jest to zbędne. Co innego wieczorami i weekendy. Ale też czemu zakładamy przesiadki na 511. A może ktoś woli jechać 138 lub 182 lub nawet dalej na tramwaje.

"511" jedzie do centrum i do tego szybciej niż "182". Wiele osób prosiło o koordynację "198" właśnie z tą linią.

[scyzor663]

No taką samą jak teraz, po prostu autobus w każdym kierunku przejedzie przez Grębałów.

Trochę za bardzo pokręcona taka trasa - na siłę łączenie dwóch linii wg mnie.

Można by uprościć układ np. tak:

198 - Mistrzejowice - ... - Zakole - Morcinka - Folwarczna (w jedną stronę przez Freege'go w drugą przez Grębałowską) - Grębałów - Kantorowicka - Wzgórza - Jarzębiny - Na Stoku Szkoła - Os. Na Stoku

122 - jak obecnie 422

422 i 180 - likwidacja.

W taki sposób Grębałów zyskuje obsługę dwukierunkowo, a 198 i 122 byłyby dwoma mocniejszymi liniami zamiast 4 linii ze słabym rozkładem.

[Adrian14]

Trochę za bardzo pokręcona taka trasa - na siłę łączenie dwóch linii wg mnie.

Można by uprościć układ np. tak:

198 - Mistrzejowice - ... - Zakole - Morcinka - Folwarczna (w jedną stronę przez Freege'go w drugą przez Grębałowską) - Grębałów - Kantorowicka - Wzgórza - Jarzębiny - Na Stoku Szkoła - Os. Na Stoku

122 - jak obecnie 422

422 i 180 - likwidacja.

W taki sposób Grębałów zyskuje obsługę dwukierunkowo, a 198 i 122 byłyby dwoma mocniejszymi liniami zamiast 4 linii ze słabym rozkładem.

Super pomysł. Tylko 422 na obecnej trasie wszystkimi kursami nie wyrobi przy tylu brygadach co obecnie. Bo też o tym myślałem.

[scyzor663]

Z f20? To można zawsze zachować do Zakola tyle kursów co obecnie, bo jak rozumiem problem jest tutaj z wydłużeniem czasu przejazdu właśnie przez ten wjazd.

[Adrian14]

Tak, bo obecnie autobus jedzie w jedną stronę jako 122, a wraca jako 422 lub odwrotnie. A to daje ok 5min przerwy na Zesławicach i równo 15min na al.Przyjaźni. Jakby zostało tylko 422 to już braknie na przerwy bo musisz doliczyć ok 4min więcej.