Na ciągu bronowickim na tablicach zaczęło wyświetlać się 704, na Głowackiego nawet 102, a 708 wg SIP nadal nie istnieje. Na Rondzie Grunwaldzkim też się nie wyświetla.

No tak. Służy do wsiadania. Czyli też tak jak wysiadający ktoś musi pokonać te straszne kilkanaście metrów. Po prostym, bez barier architektonicznych jak na Mogilskim na przykład, czy Kleparzu. Straszne.

Porównanie nocnego zlotu gdzie ruch jest bardzo mały, wszystkie pojazdy KMK stoją i na ...

W teorii powinni zostawić miejsce przed wysepką, żeby dało się ich ominąć. Jak wygląda w praktyce nie sprawdzałem [emoji38]

Po pierwsze, bo teoretycznie jest tam jakiś postój i przy tej częstotliwości na pewno dochodziłoby do blokowania tramwajów, a nie wjeżdża głębiej w pas ogólny, żeby podczas ewentualnego postoju nie blokować przejazdu służbom, które mogą tam jeździć.
Myślę, że nie ma co popadać w paranoję. Ludzie ...

krakus pisze: Zapewne przeniosą DR742-745.

Wszystkie przeguby z silnikiem EEV w tym roku mają zniknąć, więc raczej takie przenosiny nie wchodziły w grę.

Jak wciągną na Woli na stan przegubowe elektryki, to z tego co słyszałem jakieś diesle na PP przerzucą. Także strata chwilowa.
A co do PR749, to podobno awaria, stąd tak długo stał. Może dziś wyląduje na PB.

No nie do końca, bo PR749 po awarii w Tyńcu nadal na PP. Może kiedyś dojedzie na PB.

Wyjechały też dziś ex wolskie wozy z przedziału PO244-257 oraz PU335, 337 i 338.

BU977 i PR777 nawet się udały. Tak samo Conecta. Więc nie generalizowałbym w stronę negatywną.
Za to kolejnym niezbyt udanym zakupem jest PA102. Choć sam wóz świetny, to wyjątkowo pechowy [emoji38]

Nie. Tak jak wszystkie linie jadące od SKA, a kończące na Bronowicach mają tymczasowy przystanek końcowy na Balickiej

Po pętlach, w tym na Podwawelskim stało sporo Manów na dodatki, także taka podmiana na szczęście była łatwa do zrealizowania.

A ten nadal idzie w zaparte. W ustawie masz zapisane:

"Art. 13. 1. Po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona na odpoczynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin, oraz w wymiarze nie krótszym niż 45 ...

Na Pawiej od Worcela do Kurniki szykuje się buspas. W miejscu dotychczasowych K+R i postoju taxi jest już na żółto wymalowany BUS a dotychczasowe oznaczenia wyiksowane na żółto. Niby jest, ale jak sobie dzisiaj obserwuję, to taksówkarze i autobusy turystyczne niezbyt się przejmują nowymi ...

Jest. I wynika to z kodeksu pracy. Nawet jak jeździłem na ciężarówkach, to jeżeli w ciągu sześciu godzin pracy nie wyjeździłem swojego czasu jazdy, to miałem obowiązek w tym czasie wykonać przerwę minimum 15 minut tzw. śniadaniową. Na każdym kursie na przewóz rzeczy i osób, a także późniejszych ...

189 nie powinno się likwidować tylko w końcu skierować "gdzieś". ZTP skutecznie zniechęcił do niej ludzi, ale nie znaczy to, że jest niepotrzebna. W szczycie z PC potrafi wyjechać z połową miejsc siedzących zajętych i zbierać ludzi przez kilka pierwszych przystanków. Jak dla mnie samo skierowanie ...

To ostateczny koniec przywileju dla taksówek na Rondzie Grunwaldzkim w Krakowie. Na ulicy Konopnickiej od strony Hotelu Forum obowiązuje już zakaz wjazdu na buspas prowadzący na górę skrzyżowania. Kierowcy taksówek mogą więc przejeżdżać jedynie tunelem pod Rondem Grunwaldzkim, tak jak pozostałe ...