Prawda taka, że Długa była w fatalnym stanie już świeżo po remoncie, bo totalnie ją spartolili. Zanim 502 tam wjechało to już było pełno kolein i wybrzuszeń. A temat drgań mnie bardzo bawi. Na pewno autobus jest trudniejszy do zniesienia od tramwaju

Problem w tym, żeby te auta po prostu jeździły. Od stania na hali i wyjazdu od święta tylko się będą coraz bardziej degenerować.

Ja nie jestem przekonany, czy tam nie było delikatnie zmienionej geometrii. Zdecydowanie wydaje mi się, że ten zakręt jest ostrzejszy. A na pewno kreska prowadząca do malowania docelowej linii powoduje wrażenie, że te pasy będą wąskie i za ciasne.

Mnie urzekło jak zbudowali wjazd na r. Barei od Lubańskiej. Wjeżdżając na tarczę ronda nie ma szans zmieścić się na prawym pasie autobusem [emoji1751] Ale ogólnie zauważyłem, że to jakaś nowa moda w Krakowie, żeby robić ciasne pasy na zakrętach i skrzyżowaniach.

Pytanie czy 103 lub nawet lepiej 193 (tylko tu znowu robi się tasiemiec) nie wydłużyć do Podwierzbia. Bardzo dużo osób z Potrzasku przesiada się na Szparagowej ze 158 na linie jadące w stronę Huty.

Mea culpa [emoji38] Jak ja to zrobiłem, nie wiem [emoji444] fakt. Jest idealnie w obie strony

I przez cały dzień z Bielan będzie jechać 7min po 109. Tak, żeby przypadkiem zbyt wielu pasażerów nie przeszkadzało kierowcy [emoji38] trochę lepiej na szczęście będzie to przynajmniej wyglądać w stronę Bielan, bo tu już się w miarę wpasowuje pomiędzy kursy 109.

No to przy przedłużeniu 159 skrócić 139 do CK. Obecnie mamy kretyński postój na zatoce Przybyszewskiego, który w szczycie jest zaplanowany na jedynie kilka minut, żeby nie blokować miejsca. A jeszcze trzeba przez skrzyżowanie ze światłami przejechać na przystanek początkowy. Skrócili tę linię pod ...

139 to powinno poza tym jechać do pętli Piaskowa, skoro na Wizjonerów się nie da. I powrót przez Bronowice Wielkie Wschód, skoro ZTP twierdzi, że wyjazd skrzyżowaniem na Jasnogórskiej jest zbyt niebezpieczny.

Może odczepmy się od linii przyspieszonych, bo zaczynają być parodią [emoji1751] a 572 w roku szkolnym ma bardzo dobre zapełnienia. Po co psuć coś co działa.

Na Płaszowie raczej jak nie jeździsz to święto:p. Tylko na PW jest taka patola. że widzisz swoje auto od święta Teraz jak mamy dwudrzwiowe, które mają konkretne brygady przydzielone, nesobusy, które też jeżdżą w konkretnych miejscach, to ciut trudniej o jazdę swoim bez przerwy. Do tego na przykład ...

Zapewne to, że przy zamkniętych pojazd nagrzewa się dużo szybciej, a w terenie zabudowanym nie wolno stać z odpalonym silnikiem, żeby klimatyzacja cały czas działała [emoji1751]

Nie ma jeszcze 545, 549, 553.

Teraz mowa o przenosinach DR542-56, nie o nowych.

Brakuje bodajże 3 sztuk.