Ale co to da? Pług tramwajowy zrzuci śnieg z torów, a za 5 minut przejedzie pług po jezdni i zepchnie śnieg z powrotem na tory. Albo przejedzie 50 aut i 10 autobusów i naniesie tyle samo śniegu i błota co przed chwilą. W dodatku przyczyną wykolejeń nie jest śnieg na samych torach, tylko w zwrotnicy...

Czy tramwajowe pługi w takich warunkach nie powinny kursować po mieście non-stop? Przecież są takowe na stanie.

Właśnie zmiana numeru byłaby wtedy sensowna - dodanie kilkunastu przystanków na trasie jest wystarczającym powodem.

Numeracja 3xx jest zarezerwowana dla linii aglomeracyjnych przyspieszonych. Rzecz łatwa do zdefiniowania.Taką właśnie jest linia do Jerzmanowic. To czy coś jest agloexpresem czy nie, jest sprawą otwartą (tak samo jak np definicja śródmieścia w kontekście Krakowa) i nie powinno mieć znaczenia dla num...

Super, że nowa linia się pojawi, jestem zaskoczony że po latach czczego gadania w końcu są konkrety i to dość niespodziewanie. Zgadzam się z przedmówcami, że numer nie pasuje. 3xx to linie aglomeracyjne przyspieszone i taki powinna nosić numer. Mogłoby być "380", "308", cokolwiek...

W tę linię do Jerzmanowic uwierzę jak zobaczę, wójt leci w kulki od dawna i traktuje autobus wyłącznie jako środek kampanijny. 19 kursów trochę wyklucza wydłużenie 310. To by był mniej więcej co czwarty kurs. Jeśli linia startowałaby z Bronowic to potok byłby częściowo rozdzielony, bo jednak duża cz...

Zamiast wydziwiać z wjazdem do Czyżyn, "701" mogłoby zjeżdżać na przerwę jako PT na przykład na Dworzec Główny Wschód albo na Stoki.

Na LR0 obowiązuje taryfa miejska, numer powinien pozostać jaki jest. 3xx byłoby mylące.

Dzisiaj około 14 z powodu wypadku na ROK autobusy, m.in "310" jeździły objazdem przez Conrada, Rydla i Bronowicką.

Czyli Wzgórza tracą nocną linię i nie będzie dojazdu do PH ze Stoków, który dotyczas zapewniało "642"? "608" nie powinno kończyć na Stokach, powinno dojechać do Kombinatu po trasie "642". Wydaje mi się, że nie potrzeba by dodatkowej brygady. EDIT: Nie tracą, bo "60...

Obenie temat stoi, bo żeby zacząć Azory, trzeba formalnie zakończyć inwestycję na GN.

Tutaj wydłużenie co drugiego kursu do Skały i obsługa przegubami naprawdę mogłaby nie wyjść Zielonkom na złe. Co drugi kurs autobusu byłby luźniejszy (tak jak jest w przypadku "310"), a te bardziej obciążone obsługiwane większym taborem. Dużo z tych pasażerów przecież już teraz korzysta z ...

mkm3 pisze: ↑27 paź 2023, 21:40 A gdyby z 337 wydzielić wariantowe kursy jako 367 obsługiwane przegubami do Skały?

Pomysł sam się narzuca, ale w mniemaniu Gminy Zielonki Owczary muszą mieć autobus co 15 minut do centrum Krakowa i kropka. Co się raz dało, trudno odebrać.

Był czas, że 4+14+24 miały równiutki takt 5+5+5, po tym jak obcięto liczbę kursów z Bronowic w kierunku dworca...

Można było zrobić dowozówkę z Kombinatu równie dobrze.