kbieniu7 pisze: 28 cze 2025, 23:52 Czekam osobiście na przejazdy na Witosa Mam info też, że Królewska między pl. Inwalidów a Urzędniczą też cicha.

Spokój na mniej więcej pół roku. Współczuję mieszkańcom okolicznych kamienic.

Mieszkańcy Pasternika mogli mieć linię, ale nie potrafią się dogadać między sobą, część mieszkańców ma poglądy pt. autobus to największe zło i na moją drogę go nie wpuszczę. Więc autobusu nie będą mieli. Z punktu widzenia mieszkańców Bronowic, żadna strata, a nawet zysk, bo 108 nie będzie krążyło i ...

"78" na Długiej jeździ rozkładowo 2 minuty po pełnej "18". Czy da się to wyjaśnić czymś innym niż złośliwością?

"4" godzina 17:20, Teatr Bagatela w kierunku Bronowic niezabieralna.

Tramwaj przyjeżdża na Borek o 0:05, załóżmy że wyjechałby 0:10 w stronę Bronowic Małych - tam przyjedzie po 40 minutach, czyli 0:50. Dodajmy choćby 3-4 minuty na sprawdzenie wagonu przed zjazdem + 35 minut samego zjazdu = tramwaj przyjedzie do PT o 1:30, czyli prawie 1h później niż obecnie.

Nie ...

A co z dochodami z wpływów z biletów okresowych? Za drugą strefę, III strefę i takie linie w ogóle?

Zdarzają się dość powszechnie. Jak najbardziej można ogłosić sukces frekwencyjny.

Nie znam osoby, która uważałaby, że nowa czcionka jest bardziej przejrzysta, lepsza, itd. Mimo szczerych chęci.

Jedynie zarząd się uparł i nadal wymienia oznakowanie, siląc się przy tym na humanistyczne uzasadnienia swojej ignorancji (zresztą średnio udane).

Jednocześnie w ramach oszczędności tnie ...

W d*upę to dostają Bronowice i Salwator, czemu nie ma żadnej linii łączącej te dwie pętle?

A fakt, sprawdziłem, miał tabliczkę.

Na "501" pojawiają się już pierwsze nowe MANy, MM841 dziś.

Kaszmir pisze: 24 sty 2025, 10:40 Poprawiono większość, oprócz dwóch. Po pierwsze, dalej nie ma SKA4 - co może wynikać z tego, że... zasadniczo jest coraz więcej wątpliwości czy ta linia jest SKA. Wydaje się, że nazywanie tego "SKA4" było jedynie zagraniem politycznym.

Co masz dokładanie na myśli @Kaszmir?

Może spróbuj napisać do Rady Dzielnicy w tej sprawie? Im wiecej bloków powstanie, tym potem trudniej takie rzeczy cywilizować.

Bardzo słuszne i przekonywujące punkty. Co do łatwego wyjazdu z parkingu w stronę Bronowickiej, chyba rzeczywiście nie jest on potrzebny - wszak parking ma w pierwszej kolejności służyć mieszkańcom obrzeży i aglomeracji.

Mam obawy, że przez tę konieczność krążenia parking powtórzy przypadek ...

Czy wiadomo, na jakiej linii dziś możemy spotkać naszą wodorową perełkę od Mercedesa?