Może ktoś to przegapił...? I jeszcze jest szansa dodać?

Nie no, to akurat miasto zapowiadało. Teoretycznie chce uniknąć grubego remontu awaryjnego, który za chwilę pójdzie w piach - ale drobny remont awaryjny na czas ferii był anonsowany w zeszłym tygodniu... Nie oceniam, ale info takie było.

W sumie zastanawiam się czy feryjne wzmocnienie "20" nie jest przetarciem i zebraniem argumentów, by tak mogło zostać na stałe. Tak sobie myślę, może coś w tym jest o czym piszę poniżej?
1. W stałym układzie na Cichy Kącik jeżdżą obecnie linie "6" i "20". Razem to 12 kursów/h. O ile "6" w stronę ...

No nic tylko przypomnieć Masztalskiemu powyższą grafikę na jego socialmediach i zapytać o jakim to przyspieszeniu inwestycji pisze...

Coś za coś. Wzmacniają ciąg kurdwanowski tramwajami to tną autobusy. Nawet to rozumiem.

Jak pokazali przedmówcy, wzmocnień tramwajowych nie ma... Poza tym "179" z liniami tramwajowymi ma właściwie jeden wspólny przystanek, obsługują zupełnie różne relacje... Osiedla przy Stojałowskiego czy cała ...

Swoją drogą ze zmniejszeniem f na "179" do f=15/20 też ZTP grubo poszalał. Według Was drodzy urzędnicy połowa jej pasażerów to uczniowie...? Jacyś tacy wyrośnięci:-) Już dziś jeździ jak chce, przez te dwa tygodnie będzie dramat...

Weźcie też pod uwagę, że miasto zapowiedziało doraźne prace ratunkowe na Starowiślnej - wiążące się z wyłączeniem jej z ruchu na czas ferii. Czyli 3, 17 i 24 najpewniej pojadą przez Krakowską. Najwyraźniej ktoś Mieszalskiemu czegoś nie dopowiedział i jak to mówią "cóż szkodzi obiecać"?

Aha... czyli wszyscy zaangażowani urzędnicy dostaną premie/dodatki, a mieszkańcy po kilku latach figę z makiem i odłożone na półkę wszelkie inne inwestycje, w szczególności związane z transportem publicznym?

karol dżonson pisze: 16 sty 2026, 22:35 stawiam dychę że ktoś coś źle powiedział Miszalskiemu (albo się przesłyszał) i żadnego f5 nie będzie

Dodam więcej - stawiam, że jest to przetarcie i po feriach zostaniemy już na stałe ponownie z f=10/20... Czy się ziści?

Podzielam obawy przedmówcy... Czy to nie kolejna akcja w stylu obecnej władzy - pozorujmy działania, żeby miec alibi, by w efekcie nic nie zrobić???

Kiedyś już wspominałem, niemniej warto przypomnieć w tym kontekście. W okolicy węzła Bieżanowska jest całkiem sporo miejsca na pętlę. Gdyby przedstawicielom miasta realnie zależało na rozwoju komunikacji miejskiej, już dawno zajęliby się tematem pętli autobusowej tamże. Pierwszy z brzegu przykład ...

No cóż, ja ok. 10 lat temu korzystałem właśnie z biletów na dwie linie - jedna aglo, druga miejska. Dzięki temu mogłem dojeżdżać zamiennie do pracy w Niepołomicach, tzn. wtedy kiedy nie musiałem samochodem jechałem zbiorkomem. Średnio 2 razy w tygodniu. Teraz - przy polityce "zrównoważonego ...

Ja nawet myślałem w toku dyskusji o obwodnicy aglomeracyjnej o czymś takim:
S7.jpg
S52 z południowego zachodu idzie swoim śladem do A4. Ponadto powstaje właśnie "obwodnica aglomeracyjna" od A4 do S7. Stara DK7 prawdopodobnie w tej opcji bez zmian, to znaczy po trwających/planowanych przebudowach ...

Póki nie ma domknietego ringu, to wiele się nie mogło zmienic. Prawdziwą różnicę zrobi dopiero spięcie północnej i wschodniej części za ok. rok. Wtedy na pewno A4 odetchnie, bo znacznie wygodniej bedzie jechać S7 i S52 w relacji wschód zachód i przy pierwszych lepszych zatorach na A4 nawigacje będą ...

Trasa odnogi M2 na Kurdwanów jest tak debilna, że choćby ten jeden argument wystarczy do tego, by wiedzieć że cały ten projekt jest wydmuszką bez sensu i bez racji bytu.
A każdemu, kto uważa, że metro w dzisiejszym Krakowie ma sens zadam jedno pytanie - z czego będzie utrzymane to metro i jego ...