Absolutna prawda od długiego czasu. Odkąd od kilku lat mieszkam poza zasięgiem tramwaju (tzn. muszę podjechać ok. 3-4 przystanki do tramwaju), to komunikacja miejska dla mnie w Krakowie nie istnieje w znaczeniu praktycznym. Autobusowa KMK jest żartem z mieszkańców. Po kolejnych zmianach, szczególnie ...

1. Przede wszystkim przepustowość pod Pocztą ograniczają PIESI, którzy bez przerwy jeden za drugim przechodzą przez pasy, przez co samochody jadące od strony Wielopola czy Gertrudy często stoją na środku skrzyżowania, uniemożliwiając przejazd tramwaju.

Kiedyś był plan ograniczenia tranzytu ...

W sumie zastanawiam się czemu limit na Westerplatte wynosi tylko 40 poc./h. Z obu stron nie ma świateł, a to one zazwyczaj najbardziej ograniczają przepustowość. Jak mniemam, największą przeszkodą są w tym momencie przystanki pojedyncze? To można zmienić. W sumie przystanek "Teatr Słowackiego" na ...

Co do obecnego układu od ZTP, dlaczego "20" na DT i "14" na CK, a nie na odwrót? Wydaje mi się to bardziej logiczne: "14" nie dublowałaby się wtedy aż tak z "1" (obie te linie zapewniają połączenie Filharmonia - Aleja Pokoju - R. Kocmyrzowskie), a "20" wróciłaby do swojej "rodzimej" pętli.

Moim ...

Tak cytując ZDMK :
"W sobotę, 6 czerwca 2026 r. rozpocznie się przebudowa węzła rozjazdowego Bagatela oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej. Cała inwestycja potrwa około 9 miesięcy."
Jest 1 czerwca. Po drodze mamy świąteczny czwartek i "sobotni" piątek.

ZTP ...

Wrzucam odnośnik jako ciekawostkę i może motywację;-)?
MPK Poznań żegna 105Na. Symboliczny koniec

Dodajmy, ze Rada Miasta Krakowa najprawdopodobniej również.

Osoby jadące od Turowicza mogą dostać się tam przez Stojałowskiego, Bujaka czy Tarnobrzeską. To już bez przesady, ze dla nich trzeba by było takie oranie okolicy robić. Dodać lewoskręt w Beskidzką, żeby od TŁ dało się wjechać i wystarczy w zupełności. Od wjazdu z Turowicza jest linia ciągła i nawet ...

Na całej wysokości bloków Gołaśka 9 i 17:
02.jpg
Żeby zrobić tę nawrotkę, planowane jest mocne odgięcie jezdni na północ. Praktycznie całkowicie powyżej obecnego śladu jezdni.

Moim zdaniem jeśli tak niezbędne jest odtworzenie tego skrętu, to właśnie jako odtworzenie powinno to nastąpić - lekka ...

Miałem nadzieję, że dano sobie spokój z tym pomysłem... bo w praktyce oznacza zaoranie ostatniego zielonego fragmentu tej ulicy. Większość kierowców nauczyła się korzystać z lewoskrętu wcześniej lub dalej...
Myślę, że koszty społeczne nie są sensowne w tym przypadku. Ale najłatwiej ciąć w pień...

1. Kliny - ubito jeszcze za czasów PJM, decydując się na budowę 8PU w jedynej sensownej rezerwie pod linię tramwajową. Dziwne, ze niektórzy chcą powrotu tamtych czasów :)
Nie do końca, bo kilka innych pomysłów ze strony mieszkańców przecież przedstawiano, ale cytując :
"Kraków rezygnuje z ...

Owszem, może jestem mocno sceptyczny... ale niestety lata w tym mieście tego nauczyły. Czy to naprawdę ZUE powiedziało "NIEDASIĘ"? Wątpię. Z resztą w podlinkowanym artykule można przeczytać tak:
"O powtarzające się problemy na ul. Limanowskiego zapytaliśmy wiceprezydenta Stanisława Kracika. Czy ...

Nie ekscytowałbym się tak bardzo... Miszalski z Kracikiem na kilka dni przed referendum wszystko obiecają. Nagle wszystko magicznie "dasie"... Ale jeśli akurat tak się za tydzień okaże się, że tyle ich widzieli w tym mieście, to Limanowskiego dalej będzie po wakacjach wyglądać jak dziś... W jednym ...

Esencja podejścia krakowskiego ZDMK - byle jak, byle było... A może trzeba zgłosić do księgi rekordów - w liczbie cięć na metr bieżący szyny ?