kucyk pisze: 20 sie 2025, 17:52 Dzięki za informację. Zatem jest możliwość ładowania. Tylko czy będą mogły robić to 2 linie na których są same elektryki?

Jakoś Sobie nie wyobrażam żeby ładowali autobusy na tym stanowisku przy budce. Przecież wtedy wyjazd dla pozostałych linii będzie mocno utrudniony.

To pewnie nie ten kaliber osczędności ale jest przynajmniej na autobusach, kilka linii gdzie od 20 spokojnie mogłyby być wykonywane kursy co 30 min.

Solarisy do 923 mają EEV? Myślałem że to zwykle Euro5.

BU905 i 904 stoją w kącie zajezdni już bez numerów.

Chyba czytają forum Na odjazdowy kraków pojawiły się nowe autobusy Solarisa.

Fakt, MANy chyba mają jakiś nowy przydział ustalony bo na 310 też ich nie widziałem już jakiś czas. Za to na 200, 230, 278 prawie codziennie je spotykam. Nasze agloekspresy są bardziej podobne do linii miejskich więc nie ma sensu dla nich kupować oddzielnego taboru. Jest owszem kilka tras ...

Jeśli już coś działać to spróbować kupić więcej przyczep (te nowe autobusy solarisa chyba mają haki?) a nie wpuszczać rowerzystów do środka pojazdów. Rozumiem gdy jest nieprzewidziana usterka na trasie czy nagłe załamanie pogody a w autobusie jest pusto to można skorzystać i przewieźć jednoślad ...

No chyba po to, żeby sobie przez Brzezie jechało 268, 278 i 288 stadem jak to ma miejsce obecnie.

Tam teraz przez wahadło to pewnie każda z nich jeździ jak chce. Wjazd wszystkich tych linii pod Młyn też jest dyskusyjny.

Pozbyli się 5 Mercedesów DO a już dostali 11 krótkich Urbino z Płaszowa to tak albo wyleci coś jeszcze (ale na PW poza 216-218 już chyba nic się nie kwalifikuje) albo solówki będą stać na miejscu dla elektryków, póki te nie przyjadą?

Ciekawe co zrobią z linią 413 od maja.

Od dłuższego czasu nie działa jedna z ładowarek na DGZ i okazało się, że jak tylko jedna działa to autobusy nie wyrabiają. Teraz, gdy jest trochę cieplej, sytuacja się poprawiła, ale jak widać uznano, że bezpieczniej zmienić rozkłady.


O widzisz, ja myślałem że to może przez to że jest mniej ...

Dwa - czasem w tych godzinach "pomiędzy" szczytami wagony zamiast stać na placu to są naprawiane, robione jakieś przeglądy, itp. Z tego co wiem, to każda zajezdnia ma swój własny budżet, którym gospodaruje - więc jak wagon z PH stałby w międzyszczycie na PT i potrzebował jakiejś naprawy, to ...

Im bliżej al. Solidarności tym gorzej. Pytanie czy ktoś byłby w stanie ogarnąć te krzaczory i trochę poszerzyć newralgiczny fragment. Inaczej to tylko zrobić jednokierunkowy fragment ulicy i 501 w jedną stronę po Wańkowicza. Oba warianty u nas w mieście trudne do wykonania. Parkowanie można ...

Że uporządkowanie to dobrze, ale w parku "kleparskim" jest dużo terenu gdzie można było coś typu plac zabaw postawić a tamten fragment zrobić parkingiem z prawdziwego zdarzenia. Mógłby funkcjonować tak jak plac parkingowy przy Parku Decjusza żeby wszyscy byli zadowoleni.

BU864 widziałem na 310.