edek3253 pisze: ↑18 cze 2022, 16:25 Czy szczegółowe wyniki pomiarów i ankiet zostaną upublicznione przez ZTP?

Organizatorem jest Stowarzyszenie Metropolia Krakowska

Błędem było nieuruchomienie od samego początku istnienia 337 kursów wariantowych do Skały. Wtedy nie byłoby problemu z obniżaniem częstotliwości Owczarom albo zabieraniem czasu mieszkańcom gminy Skała, którzy będą musieli "zwiedzać" Owczary w drodze do Krakowa i z powrotem. Mniej więcej p...

Akceptacja na wydłużenie jak najbardziej jest ale pominięcie Owczar na ten moment nie jest rozważane. To w taki razie to będzie beznadziejne rozwiązanie. Przecież Skała będzie generowała znacznie większy potok pasażerów niż Owczary. Jedyna sensowna opcja to minięcie Owczar tym co drugim kursem pros...

A co do Słomnik, to fajnie by było dowiedzieć się, na jakiej podstawie stwierdzają, że aktualny transport zbiorowy wzdłuż DK7 zapewniany przez busiarzy „zaspokaja zdecydowaną większość potrzeb mieszkańców gminy” -> czy mają zdefiniowane te potrzeby, jak są one skwantyfikowane i w jaki sposób sprawd...

Jednym zdaniem. Jesteś pojedynczym osobnikiem chcącym km (MPK) w swojej gminie. Miasto sprawę zwala na województwo. Gmina zapewne środków na coś takiego nie ma więc ma to gdzieś. Woli busiarzy bo pewnie taka opcja jest tańsza a i porozumienia "pod stolikiem" są faktem. Zatem tematu nie ma...

Udostępniam odpowiedź ZTP Kraków oraz gminy Słomniki na mój wniosek dot. linii aglomeracyjnej Kraków - Słomniki

https://drive.google.com/file/d/1qvBJOy ... sp=sharing

Wszystkie wpływy z biletów trafiają do budżetu Krakowa i nie ma dzielenia się nimi z gminami. Dzięki za odpowiedź. Nie dziwię się więc, że podkrakowskie gminy nie są zbyt chętne do rozwoju linii aglomeracyjnych. Sprawiedliwie by było gdyby gminy dostawały premie za linie z dużymi potokami pasażerów.

Nie wiem dlaczego wszyscy w przypadku Miechowa czy Słomnik, jako konkurencję wymieniają pociąg. Pociąg może być konkurencją ale w przypadku tych miast. Ale już nie jest żadną konkurencją dla mieszkańców miejscowości wzdłuż DK7, a linia "miechowska" właśnie tu zbiera największe żniwo niż z...

Proszę o przeniesienie, jeśli wybrałem zły wątek. Jak wygląda sprawa z opłacaniem linii aglomeracyjnej? Tzn. gmina płaci za wzkm na swoim terenie, i dalej co? Dokąd trafia przychód z biletów, jaka część z nich trafia do gminy podkrakowskiej a jaka do Krakowa? Jak wygląda sprawa z liniami rentowymi i...

W przypadku zmniejszenia częstotliwości "307" przy Jana Pawła II, Granicznej wrzuciłem co drugi kurs ze Słomnik. Dzięki temu tamtym mieszkańcom (JPII, Graniczna) sytuacja się nie pogorszy, a linia przejeżdża przez bardziej zabudowane tereny. Z wizji lokalnej mogę stwierdzić dość dużą liczb...

Tak podane częstotliwości to częstotliwości średnie, co nie zmienia faktu, że liczba kursów łącznie wzrośnie. Rozkład jazdy należałoby tak stworzyć by dawał w miarę równe odstępy między kursami. W obecnych warunkach ta częstotliwość i tak jest często naruszana ze względu na wielkie korki na wjeździe...

Pokazuję moją koncepcję linii miejskich w pobliżu DK7 na trasie Kraków - Michałowice - Słomniki. Polega ona na dodaniu dwóch linii 317 i 327 oraz zmniejszeniu częstotliwości 307. Szczegóły poniżej. Niestety nie udało mi się dodać plików, w związku z czym wysyłam linki do wikipedia commons, gdzie je ...

Problemem u mnie jest brak pełnej zdolności do czynności prawnych (mam mniej niż 18 lat). Dobra, zobaczę co da się zrobić.

Macie pomysły jak można działać nad utworzeniem takiej linii jako zwykły mieszkaniec?

Busiarze ze Słomnik popadli w problemy wewnętrzne, m.in. przez pandemię, "konflikt" z dworcem MDA. "Stefan" wchłonął "Gryfa". "Stefan" jak i "AD" niczym się nie różnią są przecież również busiarzami. Przepełnione, niepunktualne, stare i w złym stanie...