To, co tu piszecie, to prawda - wizje rozwoju na 2035 w tym raporcie są niezbyt śmiałe. Ale pamiętajcie proszę, że ten raport dotyczy siatki po otwarciu Meissnera, a więc na "tu i teraz". Perspektywa przyszłościowa w związku z tym mogła dotyczyć tylko rzeczy, które są dość ugruntowane, w obszarach o ...

Paradoksalnie odwrócenie przebiegu pętli w Cichym Kąciku byłoby remedium na obecne kłopoty. Dla wysiadających mógłby być tam, gdzie jest ten awaryjny, potem wężyk na tor, który prowadzi teraz do Cracovii, rozjazd na dwie pętle i perony dla wsiadających tuż przed przejazdem ul. Igrców.
https://i ...

Co do Piastowa SKA, to była koncepcja z ~2017 roku. W ramach warsztatów dot. KST IV problemy pojemnością pętli były największym utrudnieniem w trasowaniu linii. Z tego powodu również my mocno zwracaliśmy uwagę, że rekomendacją na przyszłość jest właśnie uwzględnienie tego w projektach - z os ...

Pytałem ZTP o Walcownię, poniżej to co się dowiedziałem. Zaznaczę, że jedynie przekazuję usłyszane argumenty, a także że rozmowa była na szybko, więc mogłem coś źle zrozumieć albo źle zapamiętać.

Z tego co usłyszałem, Miasto ma plany ożywienia terenów przy i za Walcownią, i to jest jeden z ...

Z Walcownią w tej całej koncepcji na 2035 mam właśnie największy problem. By była przydatna, ale... no mamy w Krakowie wiele innych znacznie pilniejszych potrzeb w zakresie infrastruktury tramwajowej (np. tramwaj w Piastowskiej, rozbudowa pętli Bronowice Małe, nie mówiąc o Złocieniu). Jeśli udałoby ...

Priorytetem miasta powinny być przede wszystkim brakujące linie tramwajowe - mamy sporo zapóźnień na tym polu: KG - Azory, Złocień, os. Piastów SKA, Azory - Cichy Kącik, Bronowice Wielke, Saska-Nowohucka (to realizowane oddzielnie od TB i TC) - to powinno powstać przed wydaniem kolejnych miliardów ...

Info od znajomego: wczoraj montowali napędy rozjazdów na Rondzie Piastowskim od strony os. Piastów. Sorki za złą jakość, kompresja FB.

scyzor663 pisze: 02 cze 2026, 19:38 Koniecznie z takimi łukami żeby wrzucić ograniczenie dla tramwajów 20km/h

A właśnie, nie miałem czasu wcześniej się wgłębiać w dokumentację i nie zwróciłem na to uwagi wcześniej Dzięki, trzeba to poprawić.

Jak dla mnie to lepiej tutaj zielone torowisko. Z doświadczenia naszego wiemy, że zabudowane torowisko szybciej sie zużywa i halasuje. Tak jest teraz przy Bratysławskiej, gdzie zrobili PAT, mieszkańcy narzekaja na to.

Musimy dbać o to, żeby pokazywać, że tramwaje nie muszą hałasować, bo zaraz nie ...

Też - jako mieszkańcowi Kurdwanowa - nie podoba się ta koncepcja nawrotki. Typowy projekt od spółki Trasa Łagiewnicka, gdzie samochód ponad wszystko, a wycinka drzew pod blokami to poświęcenie, na które są gotów.

Ten projekt sam w sobie można poprawić, by tej wycinki w dużej mierze uniknąć. Można ...

W koncepcji wskazany w miejscu istniejącej pętli był parking dla mieszkańców :p

Idee wysyłania swoich postulatów jak najbardziej popieram. Jednakże zastanawia mnie, dlaczego dochodzi do sytuacji, że grupka miłośników pisze takie uwagi? Czy tam w organach decyzyjnych pracuja ludzie niepełnosprawni umysłowo? Przecież oni za coś biorą pieniądze.
Sądzę, że powinno się także ...

W imieniu Koalicji Ruchów Krakowskich "Wspólnie dla Miasta" chciałbym serdecznie zaprosić na czwartą edycję Krakowskiego Kongresu Miejskiego , który odbędzie się już za tydzień, w sobotę 18 kwietnia 2026 :)

Krakowski Kongres Miejski jest przestrzenią do rozmowy o tym, jak zmienia się nasze miasto ...

Jeśli macie jeszcze jakieś uwagi do tej pętli i pomysły, jak powinna ona wyglądać/jakie powinna mieć założenia - napiszcie tu w wątku jeszcze. Zbiorę je potem i wyślę, gdzie trzeba.

Koncepcja z 2017 roku wygląda tak, jak poniżej. Ale będziemy walczyć o zwiększenie pojemności, w tym dodanie 3 toru. DŚU tego nie zawierała, więc tak długo, jak zmieścimy się w jej granicach, tak jest to możliwe na etapie projektu.

https://i.imgur.com/CEgFSzX.jpeg

Tutaj link do całej koncepcji ...