https://www.wroclaw.pl/komunikacja/ikar ... -powrocila

Wrocław wziął na 2 miesiące testów elektrycznego Ikarusa 120e ale już tą nowszą wersję V4, bez lusterek z oknem za tylnymi drzwiami.

Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/infobus/koleje-malopolskie-maja-jedna-oferte-na-pierwsze-autobusy-h2-wodorowy-czarny-kon/

Czyli solówka wodorowego Mercedesa kosztuje prawie 4 mln, podczas gdy NesoBus dla Krakowa czy Konina dał ofertę o 1 mln nizszą za ...

https://www.facebook.com/share/v/1BMwyzSJtK/

Dlaczego tramwaj jeździ...

I ile sekund zyska? 3 - 4?

kucyk pisze: 14 lis 2025, 16:19 A o ograniczeniach prędkości Waść Pan słyszał? Zawsze jeden kierunek łuków mniej to szybszy przejazd przez skrzyżowanie rozjazdów.

Przed skrzyżowaniem to się tak rozpędzi....

clash pisze: 14 lis 2025, 14:52 Pytanie co jest lepsze: Ślepa końcówka z kilkoma przejazdówkami i np. dodatkowym torem odstawczym czy pętla jak na Mistrzejowicach.

To jest fałszywa alternatywa. Umyć ręce czy umyć nogi? Jedno i drugie.

Przystanki 90m to lekkie szaleństwo, wcale by to nie przyspieszyło wymiany pasażerów. Przecież przejście powiedzmy 30 metrów też trochę zajmuje, szczególnie dla osób starszych.
Przystanki podwójne mają sens przy autobusach, względnie tramwaj+autobus. Przy dwóch tramwajach 43 korzyść byłaby pozorna.

Z drugiej strony Skawina daje przykład jak nie ulegać naciskom władz Krk

To już teraz o to warto zadbać. Poruszać ta kwestie publicznie, słać pisma, robić hałas. By nie spartolili kolejnej końcówki jak wszystkie dotychczasowe

Ale po co tyle zachodu o tą pętlę na Mistrzejowicach. Ona stanie się przelotowa jak ta na Prokocimiu, Kurdwanowie, Dąbiu, Wieczystej itp ma 2 tory i wystarczy.

Jak będą pętlę z Piastów przenosić dalej, to tam powinni się skupić, by zrobić 3 tory, lub 2 i ślepy.

Dzięki za info. Wyczytałem, że Ikarus 180e ma napęd na II i na III oś. I byłem ciekawy czy Solaris także wprowadził takie rozwiązanie.
Przy elektrykach jest to bardzo łatwo osiągalne a bardzo pomocne na śliskich nawierzchniach.
Praktycznie eliminuje to ryzyko zablokowania autobusu poprzez "złamanie ...

Czy elektryczne przegubowe Solarisy mają napęd tylko na III oś, czy mają zarówno na oś II i na oś III (co byłoby pomocne w warunkach zimowych) ?

Kompleksowe Badania Ruchu z 2023 roku były udostępniane w formie suchych danych w Excelu, ale było tam dosłownie wszystko. OIDP było także opracowanie. Obecnie ZTP udostępnia te, które posiada, czyli z pojazdów wyposażonych w bramki.


I gdzie to można zdobyć? Te dane z Excela? Trzeba się zwrócić ...

Oczywiście, w ramach wniosku o udostępnienie informacji publicznej.


O te cenna informacja. Bo pamiętam jak przy okazji Wielkiej Marszrutyzacji były udostępniane materiały (co prawda w formie graficznej, ale to chyba bardziej przemawia do wyobraźni) pokazujące główne potoki pasażerskie, siatka ...

A orientujecie się czy jest możliwość uzyskania wyników badań napełnień pojazdów?
Takie informacje zbiorcze pomogłyby w ułożeniu siatki połączeń.