@Kojak wskaż miejsce, gdzie neguje Twoja wypowiedź.
Dziękuję.
Z moje strony to wszystko.



Zapewne standardowe wypalanie DPF, z którego to powodu, była już nie jedna gó*no burza w sieci.

Tu.
Znam takich nieomylnych...... Ja też znam takich znachorów, co przez neta diagnozują, na ogół ...

Jak mają to przebadane, to trudno z tym polemizować.
Przy czym mi bardziej chodzi o rozdzielenie ruchu wyjeżdzającego z Krakowa od ruchu tranzytowego, bo tworzy to wąskie gardło w Opatkowicach, ale także przy zjeździe na Skawinę itp
Problem w tym, że zostało rzucone jakieś hasło, bez jakiekolwiek ...

Jedyne sensowne podejscie do obwodnicy aglomeracyjnej musiałoby spiąć A4 już gdzieś na wysokości Krzeszowic, pójść za Skawiną do wysokości Glogoczowa. Po drodze wpiąć S52 (BDI) i polecieć dalej na południe jako S7. Tylko też jakoś musiałoby być spięte z obecną A4. No i tu kwestia poruszona przez ...

To czy jest załączone wypalanie można łatwo dostrzeć na postoju. Tak jak kolega wyżej wspomniał są podniesione obroty. A w niskich temperaturach dodatkowo auto bardzo dymi na biało.
A przy spalaniu oleju kolor robi się taki szaro-niebieski, więc tego się nie da pomylić.

Myślę, że wielką krzywdę Krakowowi wyrządzono tym, że obwodnica A4 nie poszła śladem północnym, tak jak pierwotnie było to planowane.
W Polsce największy ruch jest na kierunkach wschód-zachód. Kierunki północ południe są wyraźnie mniej oblegane. I sama koncepcja by ruch tranzytowy poziomy odbywał ...

Oczywiście, że forum służy do dyskusji i nikomu nie ujmuję prawa do własnego zdania.
Natomiast negowanie czyjejś wypowiedzi, jeśli się tam nie było, jest po prostu nie poważne, co słusznie podkreślił Kolega Ydhflx . I ja też dałem temu wyraz, do czego również mam prawo.

A co do Twojego pytania ...

Szczerze to nie widzę powodu aby informacją o jednostkowej awarii dzielić się na forum (ale to tylko moja opinia).
Serio?
A widzisz np powód, żeby dzielić się taką informacją jak poniżej:

Około 12:30 w Łagiewnikach w stronę zajezdni zjeżdżał któryś NGT6 jako "Zajezdnia Podgórze".

Jeśli ...

Nie doszukałem się żadnego szkicu jak niby miałaby wyglądać ta obwodnica aglomeracji. Ale sam pomysł mi się bardzo podoba. Obecna A4 w rejonie Krakowa, nawet jak zostanie rozbudowana do 3 pasów będzie problematyczna, ten ruch jest zbyt duży. A obwodnica całej aglomeracji mogłaby rozwiązać problem ...

A i owszem. Nie widząc objawów próbujesz mnie poprawiać.

Kolega chciałby mnie uczyć mechaniki?
Z wypalania DPF-u nie masz smrodu jak przy spalaniu oleju. Kolor dymu też jest inny.

Dzisiaj jechałem PU966 na 204. Na przystanku wysiadłem, autobus odjechał. Zakopcił, zasmrodził.
Siwy dym i smród taki jakby silnik brał olej.
W Krakowie mamy strefę czystego transportu, a niesprawne autobusy trują okolice dalej.

Z drugiej strony, na social mediach pełno jest komentarzy, [...]

Powyższy wpis najpewniej nie miał na celu rozpowszechniać tej nagonki, ale brzmiał na tyle podobnie do tych komentarzy, że nie dziwię się że mógł zostać tak odebrany.

To ze występuje takie zjawisko w SM to fakt. A co to ma ...

Ale przecież ustęp 2 tego samego art 31b dokładnie precyzuje jak mogą być dzielone przerwy. Minimum to 15 minut więc wszystkie krótsze np 10 minutowe nie mogą być zaliczane do tej łącznej 30tki lub 45. No tak nie doczytałem tego. Czyli sprawa jasna, w ciągu 6h musi co najmniej 15m i potem mogą byc ...

Nie do konca tak jest, bo ten przepis nie precyzuje, że puaza ma byc "nieprzerwana". A jeśli nie jest to wyrażone wprost to dopuszczalna jest przerwa dzielona.
Co więcej, w ustawie o czasie pracy kierowców w przepisach ogólnych pojawia się pojęcie "odpoczynku nieprzerwanego", zatem można uznać, że ...

Kaszmir pisze: 31 gru 2025, 11:01 Wieść gminna niesie, że Grzegorz Dyrkacz wyląduje w innej jednostce, rzekomo w Wodociągach. Acz nie jest to potwierdzone info, traktujcie je z dozą niepewności.

Życzmy mu pomyślności na nowej drodze zawodowej, ciesząc się także, że nie ma go już w MPK.