Na "4" Krakowiaki, na "24" Krakowiaki, ale jak sie je połączy to nagle wystarczy Bombardier

Miały wracać Pesy na "4" a tu Bombardiery na "74"

Niestety może paść ofiarą permamentnego korka na skręcie z Bora-Komorowskiego w Stella-Sawickiego i od tamtego momentu będzie mało godne zaufania

Konia z rzędem temu kto zrobi aplikację, która robi rzeczy w stylu "zdążysz na te przesiadkę po pracy bo 152 na Rondzie Mogilskim przyjeżdża średnio 10min opóźnione". Tylko wtedy ludzie by się ocknęli, że ich podróż trwa dłużej niż rozkładowo.

Może lepiej połączyć 172 z 572 i zrobić po prostu kursy skrócone do al. Przyjaźni.


Nie no jakiś autobus przyspieszony powinien jeździć w tym ciągu, akurat 572 to jeden z niewielu, który potrafi wyprzedzić swój "normalny" odpowiednik. Mimo swoich bardzo słabych rozkładów i omijania kilku ...

Na pewno mimo wszystko powinno tam stawać 572, byłoby wielką stratą gdyby tego nie zrobiono. Ten autobus ma często słabe zapełnienia, bo moim zdaniem staje na zbyt małej liczbie przystanków. Wystarczy że omija Bora-Komorowskiego, powinien mieć połączenie z tramwajem.

W oczekiwaniu na rozcięcie 10 czytam forum i jako osoba, która przejeździła parę lat między Ruczajem a Mistrzejowicami i dalej robi to względnie regularnie, trochę dziwi mnie opinia, że jest to niepopularne połączenie. Zarówno Czyżyny, Bieńczyce, Mistrzejowice jak i Borek, Ruczaj, Mateczny i ...

Skąd pomysł na 182 do centrum skoro planowane jest częstsze 511? To jest dosłownie w każdej wersji lepsza oferta...

Wg mnie 182 powinno jeździć na Prądnik Czerwony przez Reduta

To mogą być centroidy zespołu przystanków, które być może są używane żeby pokazać mapę bez podwojonych punktów? Ten trzeci wygląda jakby był pomiędzy dwoma innymi.

clash pisze: 23 lip 2026, 20:10 Kiedyś już tu było tłumaczone, że chodzi o zasilane

To jak zamknęli Mogilską i wszystko jechało Al. Pokoju to też wtedy było 24/h?

Z czego wynika to ograniczenie do 24 poc/h na Al.Pokoju o którym mowa w raporcie?

Taką trasę można otworzyć dopiero jak będą jakieś garniaki na obcięciu wstęgi, a tak to kogo zaproszą? Chyba najbardziej się należy Majchrowi.

W norymbergach "Jarzębiny" czytane jest jako "następny przystanek: Jarzębiny", więc jak odjeżdża się z Darwina jest "następny przystanek: następny przystanek: Jarzębiny"

Bautosz pisze: 21 lip 2026, 20:49 Może wartym rozważenia byłoby wykluczenie paru przystanków na trasie "12" lub innej linii? Dla "12" wytypowałbym Miśnieńską i Rondo Piastowskie.

Piastowskie rozumiem, ale Miśnieńską? Tam jest kilkanaście bloków przy Pińczowskiej i Nieszawskiej, biedronka i plac targowy

Patrzę na to dłużej i jestem pozytywnie nastawiona, bo to jest renesans północno-wschodniej strony miasta, ale są pewne "ale".

Najbardziej oczywiście 10. Trochę wykrakałam z tą linią Wiślicka-Mateczne, bo okazuje się że w takim układzie będzie ona jeszcze bardziej potencjalnie potrzebna. Mam ogólne ...