Wczorajsza edycja Linii Muzealnej pokazała, że w kwestii zabytkowych autobusów zaczyna dziać się coś dobrego. Pomimo pewnych problemów technicznych (co ciekawe – większość tych pojazdów niedawno kursowała na KLM, wyjątkiem jest Ikarus 34260) całość wypadła naprawdę dobrze. Parę uwag dotyczących ...

Myślę, że w pierwszym etapie KMK będzie wyglądało w następujący sposób:
2, 6 - zawieszona
0 i 20 na Salwator
76 jak kiedyś z Rakowic na Płaszów
124/424 przez Zwierzyniecka
502 do Nowego Świata przez Zwierzyniecką
152/352 przez Karmelicką
7xx - Cichy Kącik - Filharmonia - Cichy Kącik

Czyli ...

Wg mnie to jeszcze nie jest dowód. Ze względu na zloty rozkład nocnych jest tak ułożony, że autobusy nie mijają się przy Pl. Wszystkich Świętych (przy okazji, zapewne chodziło Ci o "669", nie "662" ;) ). Podobnie mogło być z KLM, które zresztą wydarzeniem okolicznościowym.

Tak, chodziło mi o 669 ...

Na początku napiszę, że zastosowałem skrót myślowy. Chodzi mi o przejazd z obsługą przystanku o tej nazwie, a nie o sam plac. Problem sprawia ul. Dominikańska, szczególnie jej wąski odcinek. Jeśli minie się tramwaj z autobusem to może być dość ciasno, już nie mówiąc o potencjalnej mijance dwóch ...

Bautosz pisze: 27 lip 2025, 21:40 Autobusy nie mogą przejeżdżać przez Plac Wszystkich Świętych

Możesz przybliżyć dlaczego?

Myślę, że w pierwszym etapie KMK będzie wyglądało w następujący sposób:
2, 6 - zawieszona
0 i 20 na Salwator
76 jak kiedyś z Rakowic na Płaszów
124/424 przez Zwierzyniecka
502 do Nowego Świata przez Zwierzyniecką
152/352 przez Karmelicką
7xx - Cichy Kącik - Filharmonia - Cichy Kącik

Jelczyk pisze: 20 lip 2025, 8:41 Co on tam robił?

Dobre pytanie, miał na wyświetlaczach napis ,,MPK S.A. w Krakowie" oraz piktogram przypominający logo MPK.

Około 19 przy wyjeździe z Nowego Sącza widziany był PU375

Pytanie tylko po kiego oni tak żonglują tymi systemami. Cały czas było trapeze a teraz nagle SRG. Duża część infrastruktury bazuje na trapeze, między innymi tablice DIP. Nie wiem jak oni to wepną do TTSS. A taką drogą na pewno nie dojdziemy do jednolitego systemu.

Spokojnie, następne autobusy ...

fubukiers pisze: 30 cze 2025, 12:40 Mobilis też ma R&G i jakoś tam tych problemów z sipem nie widziałem

To jest przecież ten sam system, z tej samej bazy, zgodny z wymaganiami ZTP. R&G dokładnie tak samo przycinało przy sterownikach 4000p

fubukiers pisze: 29 cze 2025, 20:05 Typowe. Mpk nigdy nie ogarniało sipu.

To nie jest wina MPK, autobus jest na gwarancji i pod stałym nadzorem R&G, więc tam kieruj swoje pretensje.

GoMeZz391 pisze: 30 kwie 2025, 15:52 W Brzeziu PU384 w asyście nadzoru. Wygląda na to, że poduszka przednia prawa padła.

Ciężarówka uderzyła w stojący autobus i odjechała z miejsca kolizji. Uszkodzony lewy tylny narożnik i wygięta klapa silnika.

mario pisze: 24 kwie 2025, 11:15 Wygląda na to, że "lokomotywy" w MPK nie są księgowe. Mobilis też powinien inaczej oznaczać wyjazdy i zjazdy z zajezdni.

W ramach porozumienia MPK może używać ciuchci zaprogramowanej.

fubukiers pisze: 14 kwie 2025, 16:52 Zapowiedzi nadal Galona. Ja nie wiem czemu dalej nie ogarnęli tego makłowicza w tych autobusach.

I takie już pozostaną. Nie będzie więcej nagrywanych przystanków z panem Robertem Makłowiczem.

Problemem nie jest sama państwowość spółki, tylko również (a może głównie) silosowość, o której niedawno pisałem. MPK kupuje tabor jaki chce i wysyła go gdzie chce, jak w takiej sytuacji ma ZTP transportem zarządzać? Tylko że moim zdaniem właśnie głównym problemem jest to, że ZTP nie ma na MPK ...