W 2014 roku 55% mieszkańców, biorących udział w referendum przy 36% frekwencji (czyli realnie nawet nie 20% mieszkańców miasta) opowiedziało się za budową metra. Po 11 latach władza posłuchała tej niewielkiej większości z mniejszości, którą w ogóle temat ten obchodzi i narysowała metro - byle jak ...

Wczoraj miałem okazję czekać na Bieńczyckiej na 4 i z żalem muszę przyznać że wyświetlacz nie pokazywał odjazdów ani 4 ani 22. Czy naprawdę aż tak trudno to ogarnąć aby się wyświetlały na trasach objazdowych?

Ty tak na poważnie?
a ja sądziłem, że przytoczona przeze mnie kwestia podstacji na trasie na Górkę Narodową to najlepszy przykład niekompetencji i szeroko pojętej bylejakości w podejściu do inwestycji realizowanych w Krakowie, od lat.
Sądzisz że przy potencjalnej budowie metra z tymi tytanami ...

Tylko żeby potem nie wyszło finalnie tak jak z inwestycjami tramwajowymi, że infrastruktura mająca obsłużyć posiadany przez miasto tabor nie wyrabia (w szerokim tego słowa pojęciu) - patrz m.in. podstacje trakcyjne na trasie na Górkę Narodową.


I tu dałeś najlepszy przykład kiedy to ...

Nie będę obiektywy bo w swoim życiu zawodowym miałem kilkuletni okres pracy zmianowej gdzie często zamiast korzystania ze zbiorkomu zdarzało mi się dreptać kilka km z/do roboty późnym wieczorem, ale nie były to spacerki poza granice Krakowa tak jak w Twoim przypadku a raczej jego ścisłe centrum.
O ...

Proszę mnie poprawić jeżeli mój tok rozumowania jest błędny, ale czy z komunikacją nocną na terenie Krakowa nie jest tak jak z celowym wygaszaniem popytu na liniach kolejowych jeszcze kilkanaście lat wstecz?
Robimy rozkład/ofertę, która nie stanowi żadnej alternywy dla własnych czterech kółek/taxi ...

U nas nie wydano jeszcze decyzji środowiskowej co do budowy, nie został rozpisany przetarg ani tym bardziej wyłoniony wykonawca pierwszej, mitycznej linii ale już politycy/urzędnicy debatują o zakupie taboru.
Podejście do inwestycji iście od za przeproszeniem d... strony :x



I o to chodzi ...

Trzeba rozeznać rynek taborowy żeby wycenić inwestycję i dostosować Infrastrukturę.

Tutaj wychodzi, że kolejny raz chyba największym problemem al. Pokoju jest nieatrakcyjny czas przejazdu przez zagęszczenie przystanków. Gdyby nie to, przekierowanie większej liczby kursów łączących Nową Hutę z "miastem" nie byłoby aż takim problemem i można by na Mogilskiej wygospodarować więcej ...

Po 16-ej zatrzymanie na Długiej kier. N. Kleparz. Źle zaparkowany samochód

Ponadto imprezy andrzejkowe były rozłożone na dwie noce (pt/sb, sb/nd) a tu mamy tylko jedną noc więc należy się spodziewać jednak większego zapotrzebowania na KM.
To i tak dobrze, że zauważyli iż sylwester wypada w środku tygodnia.

To w andrzejki oferta była lepsza. 664 było co 15 min 601/611 też no i wszystko kursowało weekendowo.

To byłby hit stulecia gdyby odremontowali RZ275 po takich uszkodzeniach i z perspektywą kasacji za około trzy lata po dostawach długich krakowiaków.

Prawda. Zwłaszcza kursy o 0:00 i 1:00, niemal niezależnie od tego z której linii się korzysta, w weekendy jest tam taki tłok że trzeba niekiedy wręcz walczyć o miejsce stojące. Niedorzeczne biorąc pod uwagę, że te autobusy zapełniają nie tylko imprezowicze, ale (i to chyba nawet przede ...

O 16:30 spotkanie HL408 na 75 z mistrzem kierownicy na Mogilska/Cystersów kier. Bardosa. Tramwaj uległ wykolejeniu i wpadł w barierki tarasując oba kierunki. Dodatkowo pantograf dostał wyprostu nad sieć więc pomoc sieciowców będzie potrzebna