scyzor663 pisze: 28 lip 2026, 10:57 Budowa punktu socjalnego to promil kosztów odbudowy trasy,

Zgadzam się, że to nie kosmiczne koszty tylko pytanie czemu jeszcze nie wybudowano punktu na Kopcu Wandy. Przecież od jakiegoś czasu ta pętla odgrywa jak widać większe znaczenie.

Wojciech pisze: 24 lip 2026, 21:09 Nie jestem również przekonany, czy zamiana "16" i "21" końcówkami to dobry pomysł - ta druga stanie się wydmuszką, pierwszą do zawieszania przy dowolnej okazji.

Obstawiam, że to wynika z braku punktu socjalnego na Kopcu Wandy i braku możliwości zorganizowania przerwy.

Wojciech pisze: 26 lip 2026, 21:43 Nie no błagam, przecież walcownicze potoki nie uzasadniają odbudowy tramwaju... Naprawdę, trasa wzdłuż Mrozowej jest ważniejsza niż np. tramwaj na Piastowskiej, na Kliny czy Złocień?

Walcownia ma jeden zasadniczy atut w porównaniu z Kopcem Wandy czyli gotowe zaplecze socjalne

Zastanawiam się czy jest aż takie zapotrzebowanie aby z Mogilskiej w tunel jechały dwie linie. W sumie 12/h . 15-kę widziałbym jednak gdzieś na 1O.

Kiedyś już tu było tłumaczone, że chodzi o zasilane

Zaczynają się kontrowersje (protesty) po ukazaniu się nowej siatki komunikacyjnej w Krakowie.

Miasto jest przygotowane na kontrowersje i odpowiada :



Więcej w linku poniżej.

Źródło: https://informacje.wp.pl/wiadomosci/dlaczego-z-krakowskich-torowisk-znikna-tramwaje-o-numerze-50-miasto ...

Niestety pętla Piastów SKA w projekcie też jest śmiesznie ciasna. A trzeba wziąć pod uwagę, że teraz na Piastów będą dwie linie f-7,5, do tego 21 które po otwarciu tej pętli może zwiększyć swoje znaczenie jako dojazd z pociągu do centrum NH

Idzie nowe
https://krakow.pl/aktualnosci/331962,19 ... skiej.html

Gołąb_NGT8 pisze: 22 lip 2026, 11:00 W Tunelu pod Dworcem.

A tak. Pomyliło mi się ze ona przez Długą.

Gołąb_NGT8 pisze: 22 lip 2026, 9:47 Przecież 16 będzie stanowić dojazd do Politechniki.

A w którym miejscu?
Aktualnie 19 stanowi dojazd do polibudy. i co?

No nie... Po co? Wymień jedna zaletę dla przeciętnego pasażera. Numery nocnych nawiązują do numerów dziennych. "64" ma trasę podobną do "4", "62" - do "12" i "22". Jedynie tylko "69" powinno zmienić nr na "67", aby po pierwsze podążać za zmianą czasów, a po drugie nawiązywać do "7" na GN (/s). Tak ...

Linie nocne tramwajowe też powinny zostać ponumerowane kolejno bo są tylko 3 a numeracja aż do 69 sugeruje, że jest ich 9.

Swoją drogą, liczył ktoś może jak długo trwać będzie przejazd "16" na odcinku Kombinat - R. Mogilskie w porównaniu z przejazdem "4"? Oczywiście nikt nie będzie tak jeździł, ale ciekawi mnie jak duża jest różnica.


Linia 16 bedzie służyła jako linia wewnętrzna NH oraz mieszkańcom nowej trasy dla ...

Czy naprawdę mając zliczarki w tramwajach i autobusach musimy się bawić w nieefektywne badania deklaratywne?


Zliczarka nie daje odpowiedzi czemu pasażer wysiada. Czy to jest jego miejsce docelowe czy musi się przesiąść.



Jak chcesz zmierzyć potoki w tramwaju który jeszcze nie został ...

Kojak pisze: 19 lip 2026, 16:28 Z drugiej strony po co ogłaszać to zbyt wcześnie? Czy ktoś poza forum się tym emocjonuje i niecierpliwy?

Żeby pasażer wiedział zawczasu czy ma kolejny bilet kupować na wszystkie linie czy może w końcu wystarczy mu na jedną.