To może już pod elektryka zrobili 146

W ostatnich dwóch dniach Wiedeńczyki dostały wolne. I tak pewnie będzie w całym okresie Świąteczno - Noworocznym. Na '21' wyłącznie EU8N i N8S a na '75' pojawiło się trochę Stadlerów z '50' która teraz ma mniejszą częstotliwość. Natomiast 105-i wyjechały zarówno ufoki jak i składy. Czy musiały? W ...

Wczoraj na żeberko przy US od strony Rzemieślniczej zaparkowali RZ273+RZ275+RZ276. Można z bliska oglądnąć stan wagonów. Na razie nie wykonano żadnych prac remontowych. Urządzenia elektroniczne są nadal w wagonach, więc oficjalnej kasacji jeszcze nie ma.

RZ275 jest z tyłu ofoliowany na czarno. Posiada kasowniki, zatem jest szansa na naprawę. RZ276 kompletnie zdeformowany stoi osobno, tutaj nawet zrezygnowali z foliowania. RZ275 ex 798 to jedna z najstarszych 105-ek eksploatowanych w Krakowie pochodzi z 1985. Przypomnę, że z ufokiem RZ273+RZ275+RZ276 ...

Huta ma cztery EU8N w rezerwie a Podgórze dwa GT8N i jeden NGT6. Na 4-05 i 4-09 jest Podgórze z RY a na reszcie brygad Huta z HY.

Okres Świąteczno - noworoczny w tym roku tak się układa, że mało jest dni powszednich pracujących. Święta wypadają w dni powszednie.
24.12.25 środa
25.12.25 czwartek
26.12.25 piątek
01.01.26 czwartek
06.01.25 wtorek
Do tych dni świątecznych dochodzą soboty i niedziele. I zostaje przez ponad dwa ...

RY880 chyba już naprawiony przynajmniej lakierniczo - blacharsko. RY899 też już ma nową szybę w drzwiach tylko jeszcze brakuje kierunkowskazów. Te wagony powinny niedługo powrócić. HY725 ma tył mocno rozwalony po kolizji z EU8N i nie prędko powróci. Stoi w "krzakach" w Hucie i czeka na części.

Pytanie tylko, czy jest sens remontować wagon, który solo nigdzie nie pojedzie, bo w Krakowie "niedasie", a z pozostałymi nie będzie dało się go połączyć, bo z tego co było mówione RZ242-247 z różnych przyczyn nie mogą być łączone w ufo. Chyba, że odpadnie jakiś inny wagon na kasację zamiast 273 ...

RZ275 i RZ276 tutaj kasacja na 99%. Uszkodzenia bardzo poważne przód i tył. RZ273 uszkodzony na pewno tył. Czy w środku też są pofalowania i deformacje? Powierzchownie wygląda, że jest do uratowania. Jak go uratują, to być może połączą z jednym ze składów.

HK454 miał w tym roku długie przestoje. Dopiero kilka tygodni temu powrócił po naprawie. Dlaczego stał przez wiele miesięcy?
Jedna z pasażerek "5" mówiła, że najpierw było gwałtowne hamowanie a później zgasło światło. Świadczy to o hamowaniu raczej szynowym. Zatem motorniczy był przytomny przed ...

Sprawa jak najbardziej nadaje się dla prasy. Bo zmarnowano pieniądze a wykonano marnie i dopuszczono do użytku niezgodnie z przepisami.

https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci/4675-koniec-remontu-petli-nowy-biezanow-poludnie

1. Nie zastosowano krawężników przystankowych wykonanych o powierzchni ...

Wydaje mi się, że jak podpisali umowy ramowe, to już nie mogą zrezygnować z opcji podstawowej czy 15 sztuk zarówno w wersji 33 metrowej jak i 43 metrowe. Zrezygnowanie wiązałoby się z karami.

"Tu od razu chcę zaznaczyć, że jeżeli pod koniec 2025 roku dojdzie do zakupu najdłuższych, 43-metrowych tramwajów, to bez problemu będziemy mieli nawet drobną nadwyżkę operacyjną w zakresie tramwajów o takiej długości. Liczyliśmy tak wstępnie, że gdybyśmy kupili wymagane minimum 15 sztuk tych 43 ...

"19" może stać się jak linia "119" wiecznie zawieszoną. Linia też z Borku Fałęckiego i też z pechową końcówką "19". Teraz nie jeździ bo zastępuje ją "10" w pewnych relacjach ale nie wszystkich. I tak prawdopodobnie będzie przy następnym remoncie pod Bagatelą w 2026 roku. "10" pozostanie tak jak ...

Linie "304"(10h), "301"(20h), "503"(15h), "513"(15h) jadąc od Prokocimia do Kleparza nie są ze sobą skoordynowane, bo mają różne częstotliwości. W efekcie często jeżdżą w parach. Linie aglomeracyjne "304" i "301" na tym odcinku dla Mieszkańców Krakowa nie są niezbędne, bo "503" z "513" dają ...