W innym artykule pisano o zamknięciu Solidarności od wakacji. Zatem zmiany będą kompleksowe obejmujące zamknięcia obu fragmentów sieci. Dlatego przy analizie linii trzeba wziąć to pod uwagę.

Ja obstawiam na 75 mix Stadlerów i Wiedni.

Ja tylko się zastanawiam nad taborem szczególnie na linii 75. Są różne możliwości, bo brygad na '50' ubędzie z racji niższej częstotliwości. Wyprostują też '9' i '14' mogą pojawić się oszczędności w postaci po jednej brygadzie. Zatem tabor na 75 w postaci Stadlerów w całości jak i części brygad jest...

Pewnie przerzucą z niego części, aby uruchomić np. HK455 albo HK453. A HK451 będzie czekać remoncik blacharki.

Biedak nie doczekał emerytury, która była już blisko.
A autobus z 2012 roku - raczej kasacja.

Pojawił się wynik podobnego przetargu w Toruniu https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/torun-z-polska-i-turecka-oferta-na-tramwaje-83352.html Zamawiający oczekiwał oferty 9-10 mln za tramwaj a zgłoszone oferty (najtańszych wschodnich producentów) oscylują między 13,4 a 13,7 za jeden tramwaj. ...

Dziwny wybór - Pan Kracik ma już 74 lata a ma zajmować się prężnie inwestycjami. Trochę jestem pesymistą, czy choćby nowe linie tramwajowe będą powstawać jak grzyby po deszczu.

Chyba suchy wyolbrzymiasz problem, a opisane sytuację mogą się zdarzyć tylko w przypadku zakłóceń. Popatrzyłem na rozkłady i tak np po godzinie 15-ej kolejno na Rondzie Grzegórzeckim meldują się. "17" 15:05 "9" 15:06 "20" 15:07 "14" 15:09 "50" 15:09 ...

Problemy - problemami, ale tempo prac jest marne. Coś dłubią do przodu, ale bez pośpiechu. Otwarty jest front robót ale zaangażowania wielkiego nie widać. ZUE nauczyło się od innych wykonawców. Złapać zlecenie, znaleźć problem, złożyć wniosek o wydłużenie i spokojnie sobie dłubać. Mogliby wreszcie t...

Co najmniej, jedna z rezerw powinna być 32 metrowa Stadler lub NGT8. Obecnie mamy linie 3,4,8,9,10,14,18,22,24,50,52 i (44🤣) w taborze 32 metrowym lub większym a rezerwy pozostały 26 metrowe. Wysupłać jednego Stadlera naprawdę by się dało. Tylko trzeba chcieć. Właśnie do newralgicznej podmiany na 52...

A przetarg na nowe tramwaje się ciągnie. Jeszcze co najmniej dwa lata mają utrzymać 105-i. Widać też, że coś robią aby się turlały. Chyba HZ257 ma wózki po regeneracji.

Jak już jest torowisko, to przystanek GUP musi być obsługiwany. Jakaś linia na pewno będzie. Rozwiązań jest cała masa. Mogą zostawić "5" do Elektromontażu a przenieść do Jarzębiny tylko "1". Którąś linię z Kopca mogą skierować przez Kocmyrzowską. Na Solidarności zbroją wiadukt dr...

Od poniedziałku linie "1" i "5" pojadą do przystanku Elektromontaż i trasa od Wańkowicza wydłuży się o 3 minuty w każdą stronę. Wygląda na to, że linia "5" nie dostanie dodatkowej brygady tylko ma więcej przesunięć minutowych podczas przerw posiłkowych. Czy linia "...

https://dziennikpolski24.pl/krakow-tramwaj-zderzyl-sie-z-samochodem-ciezarowym-na-ul-mogilskiej-kierowca-byl-pijany/ga/c16-18490011/zd/75600559 Ten dostawczak to raczej do kasacji a GT8N ma niewielkie obrażenia. Bardzo mocne są te tramwaje i z wielu kolizji wyszły obronną ręką. W jednym przypadku ty...

Nastąpiła zmiana i wagony RZ261 i RZ267 już wywieźli. Na betonie były i nadal pozostają RZ250, RZ262 i RZ269. Te z żeberka ze zdrapanymi numerami trafiły na beton RZ216 i RZ289 a RZ251 jeszcze o własnych siłach je przetaczał. Częściowo rozbebeszony GT8SU 3205 trafił na żeberko. Tak czy inaczej wszys...