Nowa linia „119” z os. Podwawelskiego do Bielan
https://krabok.wordpress.com/2025/01/18/nowa-linia-119-z-os-podwawelskiego-do-bielan

Obecnie 109 kursuje co 30 min. Nieraz 102 i 109 razem stoją na pętli Bielany i raczej nie ma miejsca na postój kolejnego pojazdu. Obawiam się, że uruchomienie 119 ...

Nie wiem czy było to gdzieś poruszane, ale w liniach które nie mają pętli per se, tylko startują od razu z tego samego przystanku (np. 196) Makłowicz nie mówi "prosimy opuścić pojazd" tylko "do zobaczenia!". Całkiem spoko sprawa, biorąc pod uwagę że nie ma faktycznie obowiązku wysiadać z autobusu ...

Jasne - ale zakładam, że do czasu uruchomienia przejazdówki przed mostem zostałaby oddana do ruchu pętla Wzgórza Krzesławickie. Nawet w formie przejezdności jak Mistrzejowice. Wtedy krakowskich tramwajów dwukierunkowych wystarczy, bo i teraz mamy właśnie taki układ 1x f=7,5 + 1x f=15.


To raczej ...

elot360 pisze: 06 sty 2025, 22:13 PR757 na linii 503

Norma, łączenie z nocką.

Liczenie pasażerów w noc sylwestrową to mało rozsądny pomysł, nie trzeba być jasnowidzem, by domyślać się, jak duże potoki mogą być akurat w tym czasie. Gdyby była chęć, to bez problemu dałoby się wysłać 40m+ na nocki, do dyspozycji były jeszcze w ostateczności trójskłady, można było bawić się w ...

Jakie było wykorzystanie ponad 40-metrowego taboru w dzień? Z pewnością dalekie od maksymalnego, więc nic złego nie stałoby się gdyby tabor ten kursował jeszcze kilka godzin dłużej na liniach nocnych, zwłaszcza że dzisiaj święto. Co do liczenia - czy masz z potwierdzonego źródła informacje, że ...

Nie wiem jak sytuacja wyglądała jeżeli chodzi o autobusy, jednak po północy widziałem na linii "64" 33-metrowy tramwaj Stadlera. W Krakowie mamy 45 tramwajów ponad 40-metrowych - to skrajnie mało, jednak zdecydowanie wystarczająco żeby obsadzić nimi wszystkie brygady w noc sylwestrową, czego nie ...

Ja bym wyciął Teatr Variete. Około 230m od Grzegórzeckiego, 300m od 'Nullo'. Brak funkcji przesiadkowych. Alternatywnie go przenieść na drugą stronę skrzyżowania i zlikwidować 'Nullo', on ma blisko do Fabrycznej.


Koło przystanku Teatr Variete jest/są jakieś przychodnie, z których korzysta dużo ...

bartm pisze: 30 gru 2024, 13:04 Czy Mobilis ma już wszystkie autobusy z nowego kontraktu? Czy w końcu te stare złomy znikną z ulic od 1.01.2025 tak jak było zapowiadane?

Nie ma jeszcze wszystkich, i Mercedesy i AMZ jeszcze nie znikną.

lisek1692 pisze: 23 gru 2024, 21:55 Przeguby dałyby radę w Szczyglicach? Bo przed przystankiem Szczyglice Dom Kultury jest dość ostry zakręt i nawet standardowy ma czasem problem ze zmieszczeniem się jeżeli jest jakieś auto lub drugi autobus.

Ciężko, bo tam jest bardzo ostry zakręt, lepiej puścić prosto przez Krakowską

Bautosz pisze: 18 gru 2024, 17:00 Mnie zastanawia dlaczego 130 ma ten przywilej jazdy co 12 minut

Jedyny autobus na Wrocławskiej, pewnie dlatego.

Kojak pisze: 17 gru 2024, 4:41 Gdzie tam przegubowce blokowały drogę? W którym miejscu to było?
Z Salwatora od dawna jeździły przegubowce, na 249, które jeździło tam przez Komorowskiego.

Gdzie Ty miałeś przeguby na 249?

miloszkasperczyk pisze: 14 gru 2024, 22:54 Tak, dlatego proponuję taką trasę:

download (8).jpeg

To było do mkm3 bo chciał wysłać 144 tam gdzie 513 kończy

mkm3 pisze: 14 gru 2024, 14:05 I to dobre rozwiązanie. Wydłużyć 144 do pętli, gdzie obecnie kończy 513, natomiast w zamian można 513 skrócić do obecnej pętli 144. 513 nie wozi tłumów na obecną końcówkę.


Linie pod przesiadki na 267?

A na Prądniku Białym nie ładuje się czasem 144?

13.12.2024, HY738 52, 16:25 Poczta Główna -> Czerwone Maki 100% ludzie już nie mieścili się na przystanku