Rozdział taboru - tramwaje

[Scania_9640]

A to akurat dodałem, bo kiedyś ktoś pisał (o ile mnie pamięć nie myli, to byłeś nawet ty), że na "13" są duże napełnienia w szczycie i przydałby się tam tabor trochę dłuższy. Wykorzystanie Wiedeńców i tak jest małe, więc by to nie zaszkodziło.

Pisałem tak kiedyś, jednak napełnienia na "13" w ostatnim czasie znacząco spadły (chyba najbardziej ze wszystkich linii tramwajowych). Gdyby miał tam jeździć tabor z Wiednia to niestety dzisiaj bliżej tam do solówek niż składów . Najlepszą opcją wydaje się kierowanie na tą linię ośmiu Bombardierów NGT6 oraz czterech podgórskich składów 2x105Na (jak to ma miejsce od poniedziałku). Pozostałe trzy brygady są do przedyskutowania - osobiście widziałbym tam nowohuckie Konstale, jednak nie wiem na ile to realny scenariusz.

To Ty chyba nie widziałeś 13, dziś w NGT6 na Bagateli był straszny tłok, i nie tylko dziś tak jest. W 105Na jest jeszcze gorzej pomimo, że mają trochę większą pojemność.

[Tramwajolog14]

Pisałem tak kiedyś, jednak napełnienia na "13" w ostatnim czasie znacząco spadły (chyba najbardziej ze wszystkich linii tramwajowych).

To prawda. Ja ją widuję najczęściej na odcinku bronowickim i jeździ słabo zapełniona.

Najlepszą opcją wydaje się kierowanie na tą linię ośmiu Bombardierów NGT6 oraz czterech podgórskich składów 2x105Na (jak to ma miejsce od poniedziałku). Pozostałe trzy brygady są do przedyskutowania - osobiście widziałbym tam nowohuckie Konstale, jednak nie wiem na ile to realny scenariusz.

Zobaczymy jak będzie w październiku. UP ma mieć wykłady zdalne, ale ćwiczenia i reszta normalnie, więc pasażerów przybędzie. Zapewne nie na tyle, aby wagony 26m nie wystarczyły, ale skoro i tak jest dużo wiedeńców na stanie to mogą jeździć. Za duży tabor raczej nie zaszkodzi.

[Scania_9640]

Pisałem tak kiedyś, jednak napełnienia na "13" w ostatnim czasie znacząco spadły (chyba najbardziej ze wszystkich linii tramwajowych).

Najlepszą opcją wydaje się kierowanie na tą linię ośmiu Bombardierów NGT6 oraz czterech podgórskich składów 2x105Na (jak to ma miejsce od poniedziałku). Pozostałe trzy brygady są do przedyskutowania - osobiście widziałbym tam nowohuckie Konstale, jednak nie wiem na ile to realny scenariusz.

Zobaczymy jak będzie w październiku. UP ma mieć wykłady zdalne, ale ćwiczenia i reszta normalnie, więc pasażerów przybędzie. Zapewne nie na tyle, aby wagony 26m nie wystarczyły, ale skoro i tak jest dużo wiedeńców na stanie to mogą jeździć. Za duży tabor raczej nie zaszkodzi.

Nie dawajmy już więcej wiedeńczykow, bo dopiero co dostały 74 a spokojnie kilka brygad mogłoby być niskich lub na 10..

[Tramwajolog14]

Nie dawajmy już więcej wiedeńczykow, bo dopiero co dostały 74 a spokojnie kilka brygad mogłoby być niskich lub na 10..

O, jak?

[Bayer2003]

TO ty chyba nie wiedziałeś 13, dziś w NGT6 na Bagateli był straszny tłok, i nie tylko dziś tak jest. Na 105Na jest jeszcze gorzej pomimo, że mają trochę większa pojemność

Jeżeli naprawdę tak jest to przepraszam za moje słowa, jednak na południu miasta niestety napełnienia na tej linii naprawdę znacząco spadły (jeszcze rok temu 90% w szczycie porannym było normą). Jeżeli północna część trasy faktycznie trzyma napełnienia to może należy usunąć z "13" tramwaje GT8N?

To prawda. Ja ją widuję najczęściej na odcinku bronowickim i jeździ słabo zapełniona.

A tutaj mamy opinię sprzeczną - to jak w końcu z tą "13" jest?

Zobaczymy jak będzie w październiku. UP ma mieć wykłady zdalne, ale ćwiczenia i reszta normalnie, więc pasażerów przybędzie. Zapewne nie na tyle, aby wagony 26m nie wystarczyły, ale skoro i tak jest dużo wiedeńców na stanie to mogą jeździć. Za duży tabor raczej nie zaszkodzi.

Zobaczymy jak w październiku będą wyglądać napełnienia "13" na ciągu bronowickim i wtedy będzie można naprawdę dyskutować o taborze dla tej linii - obecnie jest to dyskusja niestety trochę na ślepo .

[Tramwajolog14]

To prawda. Ja ją widuję najczęściej na odcinku bronowickim i jeździ słabo zapełniona.

A tutaj mamy opinię sprzeczną - to jak w końcu z tą "13" jest?

Regularnie jeżdżę do Bronowic, więc mogę od jutra zapisywać każdą "13" jaką zobaczę.

[Scania_9640]

Nie dawajmy już więcej wiedeńczykow, bo dopiero co dostały 74 a spokojnie kilka brygad mogłoby być niskich lub na 10..

O, jak?

2 Stadlery spokojnie mogłyby trafić na 10 czy 22, ilość PES na 50 też mogłaby wzrosnąć o 1/2 i uwolnić 32m wagony

[Scania_9640]

To prawda. Ja ją widuję najczęściej na odcinku bronowickim i jeździ słabo zapełniona.

A tutaj mamy opinię sprzeczną - to jak w końcu z tą "13" jest?

Regularnie jeżdżę do Bronowic, więc mogę od jutra zapisywać każdą "13" jaką zobaczę.

Ja też bardzo często widzę 13 i to w godzinach szczytu i zbyt kolorowo nie jest, aczkolwiek na 8 jest zdecydowanie gorzej

[Tramwajolog14]

Ja też bardzo często widzę 13 i to w godzinach szczytu i zbyt kolorowo nie jest, aczkolwiek na 8 jest zdecydowanie gorzej.

Też rób pomiary. Może po prostu widzimy inne kursy.

A co do "8" to jest więcej pasażerów i tu czasem też widuję duże napełnienia, ale wydaje mi się, że to pojedyncze kursy tak mają. Przykładowo jak w IX LO się kończą lekcje o 14:00 to całe tłumy uczniów idą na Urzędniczą na tramwaj do Bronowic Małych i zawsze jako pierwsza przyjeżdża "8". Wtedy bywa przytulnie, ale jest to jeden konkretny kurs.

[Scania_9640]

Ja mam taki pomysł, i uważam, że jest to do zrobienia, i w rezerwie i tak zostanie dużo wagonów.


Linia 1:
8x EU8N
8x NGT6

Linia 2:
3x EU8N
1x GT8N/C

Linia 3:
14x NGT8/STL

Linia 4:
10x PESA

Linia 5:
4x N8C
3x EU8N

Linia 6:
7x GT8N/C

Linia 8:
15x NGT6

Linia 9:
9x NGT8/STL

Linia 10:
8x E1+c3
2x STL

Linia 11:
6x GT8N/C
1x EU8N

Linia 13:
9x NGT6
2x GT8N
4x 105Na

Linia 14:
9x NGT8/STL

Linia 17:
5x EU8N
2x GT8N/C

Linia 18:
15x NGT8/STL

Linia 19:
5x NGT6
2x EU8N

Linia 20:
6x EU8N
6x NGT6

Linia 21:
1x E1
2x EU8N
3x N8S

Linia 22:
10x E1+c3

Linia 24:
8x NGT8/STL

Linia 49:
6x 105Na

Linia 50:
10x NGT8
8X PESA

Linia 52:
7x (3x 105Na)
12x PESA

Linia 74:
6x E1+c3
2x GT8N (patrząc na potoki wczorajsze i dzisiejsze to wystarczy)

Podsumowanie:
43/50 NGT6
67/74 NGT8/STL (jest to możliwe)
20/26 GT8N/C
30/40 EU8N (nie wiem jak zapełnienie 22 ale jeśliby nie były zbyt duże to może 1/2 brygady EU8N obsadzone nimi)
4/7 N8C
3/6 N8S (razem z HK462)
1/9 E1
24/36 E1+c3
30/37 PESA 2014N+HG999 (tu trochę ryzykownie, fakt)
10/15 2x105Na
7/10 3x105Na

W sumie 239/311

[brovar]

Mnie też wyszło 8 uffoków przez ostatnie dwa dni na "52".

Ja tam widywałem 11 Krakowiaków, Protram + 7 uffoków na brygadach 1, 5, 7, 10, 12, 15, 18.
To na której jeździ ten ósmy?

[brovar]

Dzisiejszy rozdział na "52" i nie ma ósmego trójskładu.

[es.em]

Nie dawajmy już więcej wiedeńczykow, bo dopiero co dostały 74 a spokojnie kilka brygad mogłoby być niskich lub na 10..

O, jak?

2 Stadlery spokojnie mogłyby trafić na 10 czy 22, ilość PES na 50 też mogłaby wzrosnąć o 1/2 i uwolnić 32m wagony

A właściwie dlaczego na 10 czy 22 mają iść Stadlery, czy są tam takie napełnienia? Czy chodzi tylko o to, że tam nie ma niskacza, a STL są akurat nowe i przez to medialne? Nie lepiej, nie bardziej racjonalnie jest wysłać tam EU8N/GT8, a STL wysłać tam, gdzie są faktycznie potrzebne jak 8 albo 13?

[damian_krk2]

O, jak?

2 Stadlery spokojnie mogłyby trafić na 10 czy 22, ilość PES na 50 też mogłaby wzrosnąć o 1/2 i uwolnić 32m wagony

A właściwie dlaczego na 10 czy 22 mają iść Stadlery, czy są tam takie napełnienia? Czy chodzi tylko o to, że tam nie ma niskacza, a STL są akurat nowe i przez to medialne? Nie lepiej, nie bardziej racjonalnie jest wysłać tam EU8N/GT8, a STL wysłać tam, gdzie są faktycznie potrzebne jak 8 albo 13?

Według mnie pierwszeństwo powinna mieć "8* jeśli chodzi o 32-metrowy tabor

[Kitek]

Linia 74:
6x E1+c3
2x GT8N (patrząc na potoki wczorajsze i dzisiejsze to wystarczy)

Pomysł generalnie okej, ale dajmy jeszcze czas, żeby dać się rozkręcić "74" (ale znając sytuacje z innych remontów, linie "7x" nigdy nie imponowały frekwencją).

Dzisiejszy rozdział na "52" i nie ma ósmego trójskładu.

To dobrze, że jest "tylko siedem" uffoków.

A właściwie dlaczego na 10 czy 22 mają iść Stadlery, czy są tam takie napełnienia? Czy chodzi tylko o to, że tam nie ma niskacza, a STL są akurat nowe i przez to medialne? Nie lepiej, nie bardziej racjonalnie jest wysłać tam EU8N/GT8, a STL wysłać tam, gdzie są faktycznie potrzebne jak 8 albo 13?

Do rzetelnej oceny jaki tabor na daną linię jest konieczny, powinny zostać przeprowadzone pomiary.

Według mnie pierwszeństwo powinna mieć "8* jeśli chodzi o 32-metrowy tabor

Tutaj zgoda, "8" jest najczęstszą linią na tylu ciągach, że tabor tej długości powinien na niej się pojawić. Zwłaszcza, że są trzy kursy w porannym szczycie (6:54, 7:01 i 7:24 z Borku), na których ciasno już jest od przystanku Solvay. Podobnie jest na "24" - kurs 15:15 z Teatru Bagatela na Kurdwanów również zawsze był i nadal jest przeładowany.