[Solaris Urbino 18 IV + Solaris Urbino 12 IV] 3 + 9 autobusów - 17.02.2021

[lukasmaj]

Coś podejrzewam, że debiut nowych wozów, może odbyć się na "nowym" 301 do Nowego Kleparza..

Nie jest to wykluczone, patrząc na nowy rozkład 301, brygad będzie właśnie 9

[mikolaj.boron]

Część krótkich Solarisów jest już zarejestrowana.

[mikolaj.boron]

Część krótkich Solarisów jest już zarejestrowana.

EDIT. Wszystkie 12 jest już zarejestrowanych.

[Jamnik]

Część krótkich Solarisów jest już zarejestrowana.

EDIT. Wszystkie 12 jest już zarejestrowanych.

"Już" to chyba nie jest dobre określenie, biorąc pod uwagę, że powinny być w Krakowie od 2 miesięcy
Z ciekawości - znasz może jakąś jedną rejestrację?

[damian_krk2]

Tu są wszystkie rejestracje KUxxx
http://phototrans.pl/2415,73,16680,0.html

A tutaj KRxxx
http://phototrans.pl/2415,73,6464,0.html

[Jamnik]

Tu są wszystkie rejestracje KUxxx
http://phototrans.pl/2415,73,16680,0.html

A tutaj KRxxx
http://phototrans.pl/2415,73,6464,0.html

Dzięki.
Jeśli phototrans podaje prawdziwe info, to mamy ciekawostkę i nowość zarazem - solówki mają silniki Cummins.

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

Jeśli phototrans podaje prawdziwe info, to mamy ciekawostkę i nowość zarazem - solówki mają silniki Cummins.

Na historii pojazdu są podane 204kW, więc wychodzi Cummins B6.7E6D 280B (204 kW).

[Scania_9640]

Niestety Cummins, wibratory to będą i jeszcze gorsze od tych co są teraz..

[damian_krk2]

Za to przeguby mają normalnie silnik DAFa a skrzynię ZF Ecolife 6

[Jamnik]

Dlaczego KR597 i KR598 mają badanie techniczne ważne 3 lata? To błąd? Solówki i KR596 mają na rok.

W ogóle jak to jest z tymi badaniami? Kiedy wozy dostają je na rok? Tylko gdy są nowe, czy przez ileś pierwszych lat eksploatacji?

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

Nowe autobusy mają przegląd dopiero po roku, potem co pół roku.
3 lata jest chyba dla samochodów osobowych, więc wychodzi że to błąd.

Niestety Cummins, wibratory to będą i jeszcze gorsze od tych co są teraz..

To nie Autosan czy inny SOR żeby od nowości wszystko się trzepało. W III zdecydowanie wolałem silnik firmy DAF, ale w IV to od obu producentów brzmią niespecjalnie.

[Scania_9640]

Nowe autobusy mają przegląd dopiero po roku, potem co pół roku.
3 lata jest chyba dla samochodów osobowych, więc wychodzi że to błąd.

Niestety Cummins, wibratory to będą i jeszcze gorsze od tych co są teraz..

To nie Autosan czy inny SOR żeby od nowości wszystko się trzepało. W III zdecydowanie wolałem silnik firmy DAF, ale w IV to od obu producentów brzmią niespecjalnie.

Karton z DAFem zdecydowanie lepiej brzmi.

[Jamnik]

Karton z DAFem zdecydowanie lepiej brzmi.

Nie wiem, jak brzmi Cummins w kartonach, ale nowego DAFa to ja nie cierpię w tych wozach. Wyje jak odkurzacz albo jak gdzieś przeczytałem - maszynka do mięsa

W III zdecydowanie wolałem silnik firmy DAF, ale w IV to od obu producentów brzmią niespecjalnie.

Bo DAF Euro 5 o wiele przyjemniej brzmi niż Euro 6. I niestety MetroStyle i PR777 brzmią podobnie do IV generacji.

[abuk]

Niestety Cummins, wibratory to będą i jeszcze gorsze od tych co są teraz..

Za to przeguby mają normalnie silnik DAFa a skrzynię ZF Ecolife 6

Dla mnie jest to brak racjonalnego myślenia. Powinna postępować unifikacja taboru, a przede wszystkim bebechów tych autobusów, a nie robienie sobie znowu amerykanki, że do tego zamówimy takie, a potem takie, a za to wszystko zapłaci Kowalski, bo przecież części do Urbino 12 trzeba będzie kupić, bo nie kojarzę, żeby MPK miało silnik w 12 metrowcach od Cumminsa, a on się trochę różni budową od tego w M09LE.

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

Nie wiem, jak brzmi Cummins w kartonach, ale nowego DAFa to ja nie cierpię w tych wozach. Wyje jak odkurzacz albo jak gdzieś przeczytałem - maszynka do mięsa

Dzięki, dobre nie znałem tego.

Bo DAF Euro 5 o wiele przyjemniej brzmi niż Euro 6. I niestety MetroStyle i PR777 brzmią podobnie do IV generacji.

Jeszcze lepiej brzmiały BR711-BR736.

Dla mnie jest to brak racjonalnego myślenia. Powinna postępować unifikacja taboru, a przede wszystkim bebechów tych autobusów, a nie robienie sobie znowu amerykanki, że do tego zamówimy takie, a potem takie, a za to wszystko zapłaci Kowalski

A mamy pewność że to było widzimisię MPK/KTR? Na stronie Solarisa Cummins jest oznaczony jako standard dla SU12, a DAF jako opcja. Może też to było powodem opóźnienia?