Wielka Wieś, Modlnica, Jerzmanowice

[sorig]

Zatrzyma się na Przybyszewskiego, ale to nie będzie rekompensata za "114" bo pewnie będzie tak doładowany, że się wsiąść nie będzie dało, no i to nie będzie dla pasażerów "miejskich"
A jak widać, nie tylko ja mam takie zdanie, że ciąg Bronowice-Czarnowiejska oberwie

Zgadza się oberwie i to dość mocno, ciężko to zakwestionować. Mam wrażenie, że niektórym to po prostu nie przeszkadza, bo obserwując obecnie nie w pełni wykorzystany potencjał "114" można wysnuć wniosek, że na ciągu jest nadpodaż. Zgadza się @Kaszmir?

[Kaszmir]

Ciężko przewidzieć jak będzie z tłokiem. Są obawy co do "173" i "310" - oba mogą mieć pokrycie, a równie dobrze jedna albo oba mogą okazać się nieuzasadnione.

Co do "173", przed 2018 nie było "114" i linia dawała radę, teraz będzie mieć wzmocnienie dzięki "310". A czasy się zmieniły, praca i nauka zdalna są normalnością i w wielu miejscach mają być utrzymane po ustaniu pandemii. Potoki się rozłożyły na większą część dnia - trochę osób np. zaczyna rano zdalnie, a gdy miną godziny szczytu, dopiero jadą do biur.

Co do "310" - część osób z aglo i tak wysiądzie w Bronowicach by złapać tramwaj do I obwodnicy. Zatem na Przybyszewskiego powinno być miejsce.

A "114" zgarniało też część potoków bo było skoordynowane - od 2018 do 2020 ze "173" (takt f6/10), od 2020 z "501" (takt f7,5 cały dzień). Dla osób jadących do centrum było więc głównym połączeniem bo najczęstszym (razem z drugą linią). Jeśli teraz "173" albo "501" dostaną inne wsparcie, to prawdopodobnie "114/310" straci tę rolę.

Przykładowo, gdyby "159" zostało wydłużone do Chełmońskiego i skoordynowane z "501", dałoby to takt f7,5 cały dzień i "159" przejęłoby rolę "114". Nie sądzę by tak się stało (choćby ze względu na połączenie do Cichego Kącika), jednak podaję przykład

Niemniej sytuacja tak na "173" jak i "310" będzie monitorowana.

[Kaszmir]

Lobbowaliśmy w ZTP - i "310" zatrzyma się na przystanku "Stawowa".

[poza_miastem]

Jako wieloletnia pasażerka linii 210 chciałabym zwrócić uwagę na kilka ograniczeń autobusów aglomeracyjnych, które mogą się powielić w 310.

Ciągnące się remonty na trasie autobusu zostały na zimę zawieszone ale mają być wznowione na wiosnę. Nie liczcie więc na punktualność 310. Wielokrotnie zdarzało mi się czekać ponad 40 min na spóźniony autobus lub rezerwę.

Zimą natomiast drogi powiatowe nie są u nas dostatecznie odsypane, a warunki poza Krakowem są dużo gorsze.
Sytuacja z wczoraj wieczór - dojeżdżam do końca (pętla Będkowice) i kierowca wysadził nas 5 km wcześniej - bez żadnej alternatywy powrotu do domu, bo poprzedni autobus się zakopał więc on dalej też nie pojedzie. Tak wygląda rzeczywistość pasażerów tego autobusu.

Wiec wmawianie ludziom że połączenie linii miejskiej z aglomeracyjną nic nie zmieni to nieprawda, obstawiam że ten autobus pojawi się na przystanku bardziej z przypadku niż według rozkładu.

[sorig]

Jako wieloletnia pasażerka linii 210 chciałabym zwrócić uwagę na kilka ograniczeń autobusów aglomeracyjnych, które mogą się powielić w 310.

Ciągnące się remonty na trasie autobusu zostały na zimę zawieszone ale mają być wznowione na wiosnę. Nie liczcie więc na punktualność 310. Wielokrotnie zdarzało mi się czekać ponad 40 min na spóźniony autobus lub rezerwę.

Zimą natomiast drogi powiatowe nie są u nas dostatecznie odsypane, a warunki poza Krakowem są dużo gorsze.
Sytuacja z wczoraj wieczór - dojeżdżam do końca (pętla Będkowice) i kierowca wysadził nas 5 km wcześniej - bez żadnej alternatywy powrotu do domu, bo poprzedni autobus się zakopał więc on dalej też nie pojedzie. Tak wygląda rzeczywistość pasażerów tego autobusu.

Wiec wmawianie ludziom że połączenie linii miejskiej z aglomeracyjną nic nie zmieni to nieprawda, obstawiam że ten autobus pojawi się na przystanku bardziej z przypadku niż według rozkładu.

Też wspominałem o fakcie planowanej przebudowy DK 94, która będzie trwała przez następne lata i co za tym idzie o punktualności "310" będzie można zapomnieć. Kolejna przesłanka, że dla krakowian będzie to zmiana na gorsze.

[Kaszmir]

Jest pełen komunikat.

- "114", "210": likwidacja
- "310": f15/30/70
- "511": wydłużone do Chełmońskiego Pętli (po trasie "114"), dodatkowe kursy w dni powszednie oraz uruchomienie linii w soboty
- "910": niestety traci jeden kurs, ten w środku nocy - właściwie ciężko to będzie nazwać linią nocną

Zmiany w funkcjonowaniu linii miejskich i aglomeracyjnych
od 14.02.2022
114, 210, 310, 511, 910

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 14.02.2022 r. (poniedziałek) zostaną wprowadzone następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

* linie 114 i 210 – zostaną zlikwidowane;

* linia 310 – zostanie uruchomiona nowa linia aglomeracyjna przyspieszona, kursująca po następującej trasie: Os. Podwawelskie – Rondo Grunwaldzkie – Konopnickiej – Al. Krasińskiego – Al. Mickiewicza – Czarnowiejska – Nawojki – Armii Krajowej – Jasnogórska – dalej po obecnej trasie linii 210: Modlnica – Szyce – Wielka Wieś – Biały Kościół – Czajowice – Bębło – Będkowice – Będkowice Pętla;
--- wybrane kursy będą realizowane na trasie wariantowej (skróconej): Os. Podwawelskie – Biały Kościół Murownia Pętla;
--- linia będzie obsługiwać tylko następujące przystanki: Os. Podwawelskie (na “małym” dworcu, bliżej Centrum Kongresowego, na obecnym stanowisku linii 114), Rondo Grunwaldzkie (w kierunku Będkowic dwukrotnie: na ul. Monte Cassino na pasie A+T oraz na ul. Konopnickiej), Jubilat, Muzeum Narodowe, AGH/UR (tylko w kierunku Os. Podwawelskiego), Czarnowiejska, Przybyszewskiego, Bronowice SKA, Rondo Ofiar Katynia, Stawowa (w obu kierunkach za rondem), Jasnogórska i wszystkie przystanki na odcinku Modlnica Podchruście – Biały Kościół Murownia Pętla / Będkowice Pętla (jak obecnie linia 210);
--- przystanki na odcinku Os. Podwawelskie – Jasnogórska będą objęte I strefą biletową, natomiast przystanki na odcinku Modlnica Podchruście – Biały Kościół Murownia Pętla / Będkowice Pętla będą objęte II strefą biletową;
--- linia będzie kursować w dni powszednie z częstotliwością co 15 minut w godzinach szczytu i co 30 minut poza szczytem oraz co około 70 minut w dni wolne, przy czym co około drugi kurs będzie realizowany na trasie wariantowej do przystanku Biały Kościół Murownia Pętla;

* linia 511 – będzie kursować po nowej stałej trasie: Os. Na Stoku – … – przystanek Przybyszewskiego – Armii Krajowej – Rondo Ofiar Katynia – Jasnogórska – Chełmońskiego – Stawowa – Chełmońskiego Pętla (powrót: Stawowa – Jasnogórska);
--- na wydłużonym odcinku trasy linia będzie obsługiwać przystanki: Przybyszewskiego (w obu kierunkach jak linia 501), Zarzecze, Bronowice SKA, Rondo Ofiar Katynia, Stawowa (w obu kierunkach za rondem), Jasnogórska (na ul. Chełmońskiego, tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Piaskowa (tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Chełmońskiego Osiedle (tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Chełmońskiego Pętla;
--- linia będzie kursować w dni powszednie w godzinach ok. 6:00 – 10:00 i 13:00 – 20:00 z częstotliwością co 15 minut oraz w soboty w godzinach ok. 9:00 – 19:00 z częstotliwością co 20 minut;

* linia 910 – będzie kursować po dotychczasowej trasie realizując tylko jedną parę kursów każdej nocy: z Bronowic Małych o godz. 23:15 i z Będkowic Pętli o godz. 0:11.


Zasady zachowania ważności biletów

Bilety okresowe wykupione na linie 114 i 210, których okres obowiązywania rozpoczyna się najpóźniej 13 lutego 2022 r., zachowują ważność na dotychczasowych trasach tych linii do końca ich ważności.

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... y/428-2022

[MichalTyniec]

Jest pełen komunikat.

- "114", "210": likwidacja
- "310": f15/30/70
- "511": wydłużone do Chełmońskiego Pętli (po trasie "114"), dodatkowe kursy w dni powszednie oraz uruchomienie linii w soboty
- "910": niestety traci jeden kurs, ten w środku nocy - właściwie ciężko to będzie nazwać linią nocną

Zmiany w funkcjonowaniu linii miejskich i aglomeracyjnych
od 14.02.2022
114, 210, 310, 511, 910

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 14.02.2022 r. (poniedziałek) zostaną wprowadzone następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

* linie 114 i 210 – zostaną zlikwidowane;

* linia 310 – zostanie uruchomiona nowa linia aglomeracyjna przyspieszona, kursująca po następującej trasie: Os. Podwawelskie – Rondo Grunwaldzkie – Konopnickiej – Al. Krasińskiego – Al. Mickiewicza – Czarnowiejska – Nawojki – Armii Krajowej – Jasnogórska – dalej po obecnej trasie linii 210: Modlnica – Szyce – Wielka Wieś – Biały Kościół – Czajowice – Bębło – Będkowice – Będkowice Pętla;
--- wybrane kursy będą realizowane na trasie wariantowej (skróconej): Os. Podwawelskie – Biały Kościół Murownia Pętla;
--- linia będzie obsługiwać tylko następujące przystanki: Os. Podwawelskie (na “małym” dworcu, bliżej Centrum Kongresowego, na obecnym stanowisku linii 114), Rondo Grunwaldzkie (w kierunku Będkowic dwukrotnie: na ul. Monte Cassino na pasie A+T oraz na ul. Konopnickiej), Jubilat, Muzeum Narodowe, AGH/UR (tylko w kierunku Os. Podwawelskiego), Czarnowiejska, Przybyszewskiego, Bronowice SKA, Rondo Ofiar Katynia, Stawowa (w obu kierunkach za rondem), Jasnogórska i wszystkie przystanki na odcinku Modlnica Podchruście – Biały Kościół Murownia Pętla / Będkowice Pętla (jak obecnie linia 210);
--- przystanki na odcinku Os. Podwawelskie – Jasnogórska będą objęte I strefą biletową, natomiast przystanki na odcinku Modlnica Podchruście – Biały Kościół Murownia Pętla / Będkowice Pętla będą objęte II strefą biletową;
--- linia będzie kursować w dni powszednie z częstotliwością co 15 minut w godzinach szczytu i co 30 minut poza szczytem oraz co około 70 minut w dni wolne, przy czym co około drugi kurs będzie realizowany na trasie wariantowej do przystanku Biały Kościół Murownia Pętla;

* linia 511 – będzie kursować po nowej stałej trasie: Os. Na Stoku – … – przystanek Przybyszewskiego – Armii Krajowej – Rondo Ofiar Katynia – Jasnogórska – Chełmońskiego – Stawowa – Chełmońskiego Pętla (powrót: Stawowa – Jasnogórska);
--- na wydłużonym odcinku trasy linia będzie obsługiwać przystanki: Przybyszewskiego (w obu kierunkach jak linia 501), Zarzecze, Bronowice SKA, Rondo Ofiar Katynia, Stawowa (w obu kierunkach za rondem), Jasnogórska (na ul. Chełmońskiego, tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Piaskowa (tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Chełmońskiego Osiedle (tylko w kierunku Chełmońskiego Pętli), Chełmońskiego Pętla;
--- linia będzie kursować w dni powszednie w godzinach ok. 6:00 – 10:00 i 13:00 – 20:00 z częstotliwością co 15 minut oraz w soboty w godzinach ok. 9:00 – 19:00 z częstotliwością co 20 minut;

* linia 910 – będzie kursować po dotychczasowej trasie realizując tylko jedną parę kursów każdej nocy: z Bronowic Małych o godz. 23:15 i z Będkowic Pętli o godz. 0:11.

Zasady zachowania ważności biletów

Bilety okresowe wykupione na linie 114 i 210, których okres obowiązywania rozpoczyna się najpóźniej 13 lutego 2022 r., zachowują ważność na dotychczasowych trasach tych linii do końca ich ważności.

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... y/428-2022

No i tak jak pisałem, dadzą 511 także w sobotę i o te wzmocnienia chodziło na Stokach o których mówiono.

[pjetrek]

Czyli patrząc na powyższe zmiany, to mieszkańcy ulicy Piaskowej są stratni... a 511 na nowym odcinku ominie aż jeden przystanek! Taka to będzie linia przyspieszona...

[Kaszmir]

No i tak jak pisałem, dadzą 511 także w sobotę i o te wzmocnienia chodziło na Stokach o których mówiono.

Właśnie nie do końca bo mówiło się o kursach międzyszczytowych, a tu w zamian wydłużą same szczyty i dodadzą soboty. Z tego co wiem, ZTP podoba się idea międzyszczytowego "511" lecz sprawy rozbiły się o... pojemność pętli Na Stoku. Raczej poza szczytem "142", "182" i "511" się tam nie zmieszczą z racji na potrzebne dłuższe przerwy kierowców. Tak czy owak temat jest przyszłościowy i myślę, że z czasem "511" (jeszcze mocniejsze?) może całkowicie zastąpić "182" na Stokach.

Czyli patrząc na powyższe zmiany, to mieszkańcy ulicy Piaskowej są stratni...

Z tego co słyszałem badano tam potoki i wyszło, że prawie nikt nie korzystał z przystanku na Piaskowej. Szczerze to zapełnienia w ogóle nie uzasadniają tam autobusu, dano "511" by nie było argumentu że w ogóle zabrano połączenie. Fakt że przystanek "Piaskowa" leży niecałe 200 m od pętli też nie pomaga.

a 511 na nowym odcinku ominie aż jeden przystanek! Taka to będzie linia przyspieszona...

Hm no ale tak mają działać linie przyspieszone - na obrzeżach zatrzymywać się prawie wszędzie by zebrać potoki (i wzmocnić rejony gdzie zwykle jest słabsza km) a potem omijać więcej przystanków w środku trasy, w drodze do centrum. "501" z Chełmońskiego tak samo zatrzymuje się prawie wszędzie, omijając dopiero "Armii Krajowej". W Hucie podobnie - nie zatrzymuje się dopiero na "Os. Jagiellońskim". "503" na południu też - przyspiesza dopiero na Kamieńskiego. No i wszystkie agloekspressy tak mają.

[simon625]

"910" też można zlikwidować i w zamian puścić "310" o tej samej godzinie. Myślę, że za wielkiej różnicy to pasażerom nie zrobi, a zniknie linia z jednym kursem, który można wykonać na linii dziennej.

[fysztof]

Z tym 910 to lipa... przynajmniej w piątkowe i sobotnie noce by się przydało pozostawienie obecnego kursu.

[MichalTyniec]

Z tym 910 to lipa... przynajmniej w piątkowe i sobotnie noce by się przydało pozostawienie obecnego kursu.

Na nockę już brakło kasy

[damian_krk2]

Z tym 910 to lipa... przynajmniej w piątkowe i sobotnie noce by się przydało pozostawienie obecnego kursu.

Na nockę już brakło kasy

Czyli tym bardziej nie ma co myśleć o powrocie 920.

[MichalTyniec]

Z tym 910 to lipa... przynajmniej w piątkowe i sobotnie noce by się przydało pozostawienie obecnego kursu.

Na nockę już brakło kasy

Czyli tym bardziej nie ma co myśleć o powrocie 920.

Dokladnie

[damian_krk2]

Myślę, że miasto po otwarciu klubów i zdjęciu wszystkich limitów powinno uruchomić na miejskim odcinku "620".