Na odcinku Wieliczka - Kraków też przybyło, więc wychodzi że na całej trasie jest wzrostlukasmaj pisze: 05 lut 2022, 16:42 Dodam, że z uzyskanych info z Gminy wiem, że liczba pasażerów w soboty na linii "301" (po wprowadzonych zmianach) na trasie Wieliczka Cmentarz - Niepołomice Dworzec, zwiększyła się blisko o 150%. Stop dezinformacji!
Człowieku! Siądź sobie!MichalTyniec pisze: 05 lut 2022, 16:47No i widzisz, i Ty też nie rozumiesz niestetylukasmaj pisze: 05 lut 2022, 16:42 Brawo!
Dodam, że z uzyskanych info z Gminy wiem, że liczba pasażerów w soboty na linii "301" (po wprowadzonych zmianach) na trasie Wieliczka Cmentarz- Niepołomice Dworzec, zwiększyła się blisko o 150%. Stop dezinformacji!ja o miejskim odcinku mówię i szczycie komunikacyjnym A Ty o czymś innym a piszesz o dezinformacji.
Pozostawię to bez komentarza, tylko nie pisz głupot o jakiejś dezinformacji. Owszem trzeba zakończyć dyskusję z kimś takim jak Ty bo szkoda się denerwować,lukasmaj pisze: 05 lut 2022, 17:47 Człowieku! Siądź sobie!
Napisałem przecież "dodam"! Wspomnialem dodatkowo w tym temacie o odcinku Wieliczka - Niepołomice, tak abyś nie napisał znowu, że wzrost pasażerów jest spowodowany podebraniem pasażerów np z linii 503 czy 304. Daj już spokój, bo męczysz wszystkich.
Ja rozumiem, że jesteś sfrustrowany, tym że linia 112 kończy na Podwawelskim itd ale to nie znaczy, że musisz negować wszelkie zmiany w komunikacji miejskiej i zapełnienia innych linii. Owszem ZTP może i nie zawsze podejmuje dobre decyzje. Natomiast co do agloekspressów pamiętaj, że to dość świeży temat i te linie dopiero zyskują pasażerów.MichalTyniec pisze: 05 lut 2022, 18:15 Pozostawię to bez komentarza, tylko nie pisz głupot o jakiejś dezinformacji. Owszem trzeba zakończyć dyskusję z kimś takim jak Ty bo szkoda się denerwować,
Ja się wcale nie gniewam że kończy na Podwawelskimdamian_krk2 pisze: 05 lut 2022, 18:44 Ja rozumiem, że jesteś sfrustrowany, tym że linia 112 kończy na Podwawelskim itd ale to nie znaczy, że musisz negować wszelkie zmiany w komunikacji miejskiej i zapełnienia innych linii. Owszem ZTP może i nie zawsze podejmuje dobre decyzje. Natomiast co do agloekspressów pamiętaj, że to dość świeży temat i te linie dopiero zyskują pasażerów.
ja tylko stwierdzam fakt napełnienia tej czy innej linii w nawiązaniu do tego o czym była mowa, a nie lubię jak ktoś wciska mi że mówię bzdury bo wiem co widzę i jestem bezstronny jeśli chodzi o każdą linię w mieście, tyczy się to też mojej.Z Piaskową to prawda, ale na osiedlu parę osób zwykle wysiada. Na skrzyżowaniu Piaskowej i Chełmońskiego ma w niedalekiej przyszłości powstać pętla, ciekawe co tam pojedzie...Kaszmir pisze: 03 lut 2022, 16:24 Z tego co słyszałem badano tam potoki i wyszło, że prawie nikt nie korzystał z przystanku na Piaskowej. Szczerze to zapełnienia w ogóle nie uzasadniają tam autobusu, dano "511" by nie było argumentu że w ogóle zabrano połączenie. Fakt że przystanek "Piaskowa" leży niecałe 200 m od pętli też nie pomaga.
Dyskusja o tym, że w danej linii nie ma tłoku albo jest mniejszy, nie ma w obecnych realiach większego sensu. Danych dla MPK nie mam, ale dla takiego WKD ilość przewiezionych pasażerów była w tym roku przynajmniej 1/3 mniejsza niż normalnie i niewiele wyższa niż w 2020. Z KM w Krakowie jest zapewne podobnie, a potoki na liniach studenckich ("114", "129", "139", tramwaje na CzM i pewnie jeszcze inne) zmniejszyły się zapewne proporcjonalnie jeszcze bardziej. Moim zdaniem w dłużej perspektywie czasowej napełnienia wrócą w pobliże normy. Dlatego argumenty o pustawych kursach mogą być podstawą do ich zawieszania, ale nie powinny być pretekstem do znaczących ograniczeń stałego układu linii.Kaszmir pisze: Co do "173", przed 2018 nie było "114" i linia dawała radę, teraz będzie mieć wzmocnienie dzięki "310". A czasy się zmieniły, praca i nauka zdalna są normalnością i w wielu miejscach mają być utrzymane po ustaniu pandemii. Potoki się rozłożyły na większą część dnia - trochę osób np. zaczyna rano zdalnie, a gdy miną godziny szczytu, dopiero jadą do biur.
Szkoda tego "910"... Te ~100 kursów rocznie to nie jest nie wiadomo jaki wydatek. Chociaż być może warto zapytać jakie było obłożenie.Kaszmir pisze:Pełna zgoda. Trzeba by napisać do Gminy.fysztof pisze:
Z tym 910 to lipa... przynajmniej w piątkowe i sobotnie noce by się przydało pozostawienie obecnego kursu.
Plusów wg mnie jest jeszcze kilkasorig pisze: 06 lut 2022, 20:53z plusów dla odcinka krakowskiego:
+ liczba kursów na ciągu w szczycie pozostanie taka sama, lub większa (poniżej)
+ znacząco więcej kursów w szczycie łączących Czarnowiejską, Przybyszewskiego, Bronowice, ROK i Chełmońskiego.
+ więcej kursów na przystanku Stawowa - zdecydowanie na plus bo rejon się rozbudowuje.
Wydaje mi się, że trochę niedoceniane jest wydłużenie godzin funkcjonowania "511" w dni powszednie. Jeśli komunikat ZTP się sprawdzi, to przybędzie sporo kursów tygodniowo. Prawie tyle, co gdyby doszedł międzyszczyt.A czy na Chełmońskiego, między Piaskową a Stawową, autobusy dadzą radę się wyminąć? Jeśli tak, to można po prostu skierować "501+511" w obie strony przez Piaskową, Chełmońskiego do nowej pętli. A jeśli nie dadzą rady, to może tylko przesunąć końcówkę "511" tamże. Dla pasażerów z Piaskowej to na plus (lepszy dojazd do centrum, bez postojów przy galerii), a w dojeździe do galerii aż tak to nie przeszkadza bo i tak można wysiąść na "Stawowej" albo pojechać "501".sorig pisze: 06 lut 2022, 20:53Na skrzyżowaniu Piaskowej i Chełmońskiego ma w niedalekiej przyszłości powstać pętla, ciekawe co tam pojedzie...
No, akurat "139" się wybroniło - do tego stopnia, że konieczne było przywrócenie f7,5 bo był tłok. A może po prostu wcześniej ta linia była mocno niedoszacowana?sorig pisze: 06 lut 2022, 20:53Z KM w Krakowie jest zapewne podobnie, a potoki na liniach studenckich ("114", "129", "139", tramwaje na CzM i pewnie jeszcze inne) zmniejszyły się zapewne proporcjonalnie jeszcze bardziej.
Rozumiemy, że musisz udowodnić jak to "310" jest złe, jednak obiektywnie:Scania_9640 pisze: 08 lut 2022, 11:59Pojawił się rozkład 310, w weekendy z Będkowic będzie jeden kurs mniej względem tego co jest teraz + większe przerwy między odjazdami 4:35 potem dopiero po 7 i 11:44 a potem dopiero po 14. To fajne te zmiany xD dopiero od Murowni przybędzie więcej.
I po co kurs 3:25 z OP? Nie lepiej było go puścić od Ronda Ofiar Katynia? Chyba, że ma to być rekompensata za usunięcie jednego kursu na 910. I ostatni kurs w weekend po 20 z OP, bomba xD
Bo myśleli że na całej trasie do Będkowic będzie co 15 itd, dlatego są takie komentarze.simon625 pisze: 08 lut 2022, 16:06 Z tego co patrzę na reakcje i komentarze pod postem to trochę mało pozytywnych komentarzy widzę. Myślę, że prędzej czy później zostanie wprowadzona jakaś korekta rozkładu jazdy. I o ile rozkład w dni powszednie wydaje się w porządku to weekendy należało by poprawić.
Do Będkowic powinien częściej jeździć niż co 30 w szczycie, bo jednak tam bardzo dużo wsiadało, dlatego nie dziwię się tych reakcji, a w weekend spieprzyli rozkład po całości.simon625 pisze: 08 lut 2022, 16:06 Z tego co patrzę na reakcje i komentarze pod postem to trochę mało pozytywnych komentarzy widzę. Myślę, że prędzej czy później zostanie wprowadzona jakaś korekta rozkładu jazdy. I o ile rozkład w dni powszednie wydaje się w porządku to weekendy należało by poprawić.
Reakcji pozytywnych jest znacznie więcej niż negatywnych - można policzyć reakcje pod postem, natomiast normalne że krytykę słychać bardziej: jak komuś się podoba, po prostu zostawi "lajka", a jak się nie podoba to wrzuca komentarz który potem widać. 5 niezadowolonych jest bardziej dostrzegalnych niż 25 zadowolonych.simon625 pisze: 08 lut 2022, 16:06Z tego co patrzę na reakcje i komentarze pod postem to trochę mało pozytywnych komentarzy widzę. Myślę, że prędzej czy później zostanie wprowadzona jakaś korekta rozkładu jazdy. I o ile rozkład w dni powszednie wydaje się w porządku to weekendy należało by poprawić.
ja o miejskim odcinku mówię i szczycie komunikacyjnym A Ty o czymś innym a piszesz o dezinformacji.
