Mydlniki

[edek3253]

Zastanawiam się jednak, czy korki na Piastowskiej trochę nie przekreślają takiego połączenia? I czy podobnie korki na Królowej Jadwigi nie sprawiłyby, że pogorszyłaby się punktualność linii na dotychczasowej części trasy?

Po skończeniu remontów na Królowej Jadwigi będzie w porządku, ale największym problemem jest stojąca Piastowska w okolicach miasteczka.

Czy z powodu zmian w Mydlnikach, Huta (al. Solidarności) musi tracić połowę kursów "139" w szczycie?

Pewnie kolega chciał znaleźć wzkm na odcinek bronowicki. Kiedyś ZTP/ZIKiT nie miał zakusów, żeby kolejną linię wyrzucić spod Kombinatu argumentując to niskim zapełnieniem? Swego czasu skracano 172.

Dla Mydlnik bez jakiegoś wielkiego zmieniania siatki dobra będzie linia na wzór dawnego 126. Można uruchomić testowo takie połączenie. A może za parę miesięcy uruchomią 3x8 w stronę gm. Zabierzów i przy okazji Mydlniki coś zyskają.

[NowaHutaWschód]

Z tego co miałem okazję zobaczyć, masa pasażerów wsiada dopiero na Bronowicach w stronę Mydlnik, praktycznie 139 przyjeżdża niemalże puste. Ludzie wolą chyba się przesiadać z tramwajów na autobus niż stać w korkach.

[Kaszmir]

Pewnie kolega chciał znaleźć wzkm na odcinek bronowicki. Kiedyś ZTP/ZIKiT nie miał zakusów, żeby kolejną linię wyrzucić spod Kombinatu argumentując to niskim zapełnieniem? Swego czasu skracano 172.

Huta w ostatnich latach już i tak sporo straciła. Tak przed pandemią, jak i po niej - o ile w pozostałej części miasta km w miarę się odbudowała (trochę dzięki agloekspressom), tak Huta jest bardzo do tyłu. Zniknięcie "132" i "429", pocięte "16", "52", "482" czy "502", itd.

To nawet nie chodzi o Kombinat - bo tam potoki zmalały - co o pasażerów z al. Solidarności. Podoba mi się rozwiązanie z "501", które po latach roszad znalazło swoje miejsce na Bulwarowej. Szkoda że brakuje tam prawdziwej pętli, na więcej linii.

"172" było skrócone do Al. Przyjaźni gdy "572" docierało do Kombinatu. Kilka lat temu wymieniono im końcówki i wg mnie to dobry ruch bo "172" jest całodzienne i całotygodniowe, a jest jedyną linia jadąca "prosto" od al. Solidarności przez al. Gen. Andersa do Wiślickiej

Dla Mydlnik bez jakiegoś wielkiego zmieniania siatki dobra będzie linia na wzór dawnego 126. Można uruchomić testowo takie połączenie.

Kilkanaście lat temu próbowano ze "126". Linia cieszyła się małym zainteresowaniem, przegrała z dublującą ją linią dalekosiężną (wtedy "501"). Sytuacja na "139" (trochę) poprawi się po skończeniu prac na północy. Można pomyśleć nad tymczasowym rozwiązaniem, acz docelowo wg mnie i tak powinno wrócić tam właśnie "139".

[lolek-12]

Kilkanaście lat temu próbowano ze "126"

To było kilkanaście lat temu. Od tego czasu liczba mieszkańców Mydlnik wzrosła blisko dwukrotnie za sprawą nowych osiedli, które powstawały w okolicach 2010 roku przy ul. Łupaszki, Wierzyńskiego i Myczkowskiego. Dzisiaj też są budowane nowe bloki m. in. przy ul. Wapiennik.

[Kaszmir]

To było kilkanaście lat temu. Od tego czasu liczba mieszkańców Mydlnik wzrosła blisko dwukrotnie za sprawą nowych osiedli, które powstawały w okolicach 2010 roku przy ul. Łupaszki, Wierzyńskiego i Myczkowskiego. Dzisiaj też są budowane nowe bloki m. in. przy ul. Wapiennik.

Nie chodziło mi nawet o liczbę pasażerów, co o to że gdy "126" świeciło pustkami, to w tym samym czasie linia dalekosiężna nie miała problemów z napełnieniem.

Może dziś byłoby inaczej, kto wie

[lolek-12]

Do Mydlnik dotarła informacja o planowanym podziale linii 139. Nie wiem na ile to prawda, ale ponoć chodzi o skrócenie 139 do BM i utworzenie dowozówki Mydlniki-Bronowice Małe. Mieszkańcy chcą pozostawienia linii 139 na obecnej trasie, ale chcieliby (o czym już parę miesięcy temu mówiono) wydłużenia 172 do pętli Mydlniki Wapiennik lub uruchomienia nowej linii jako dodatkowej na trasie Mydlniki Wapiennik - Bronowice Małe. Argumentują to przede wszystkim długim oczekiwaniem na opóźnione kursy 139 oraz tym, że Mydlniki Wapiennik jako punkt przesiadkowy powinien oferować więcej połączeń.

Moim zdaniem podział trasy w Bronowicach nie ma sensu ze względu na potok studentów między Mydlnikami a al. 29 listopada.

[MichalTyniec]

Do Mydlnik dotarła informacja o planowanym podziale linii 139. Nie wiem na ile to prawda, ale ponoć chodzi o skrócenie 139 do BM i utworzenie dowozówki Mydlniki-Bronowice Małe. Mieszkańcy chcą pozostawienia linii 139 na obecnej trasie, ale chcieliby (o czym już parę miesięcy temu mówiono) wydłużenia 172 do pętli Mydlniki Wapiennik lub uruchomienia nowej linii jako dodatkowej na trasie Mydlniki Wapiennik - Bronowice Małe. Argumentują to przede wszystkim długim oczekiwaniem na opóźnione kursy 139 oraz tym, że Mydlniki Wapiennik jako punkt przesiadkowy powinien oferować więcej połączeń.

Moim zdaniem podział trasy w Bronowicach nie ma sensu ze względu na potok studentów między Mydlnikami a al. 29 listopada.

No to wcale się nie pomyliłem jak mówiłem że coś takiego mogą zrobić jak w Skotnikach, zresztą tam ludzie są bardzo zadowoleni z funkcjonowania linii 116, 172 im nie przedłużą bo już wielokrotnie mówili że za duże koszty, to ewentualnie nic nie zmienia i zostanie tak jak jest i dalej połowa będzie narzekać że nie ma autobusu o czasie.

[Scania_9640]

Do Mydlnik dotarła informacja o planowanym podziale linii 139. Nie wiem na ile to prawda, ale ponoć chodzi o skrócenie 139 do BM i utworzenie dowozówki Mydlniki-Bronowice Małe. Mieszkańcy chcą pozostawienia linii 139 na obecnej trasie, ale chcieliby (o czym już parę miesięcy temu mówiono) wydłużenia 172 do pętli Mydlniki Wapiennik lub uruchomienia nowej linii jako dodatkowej na trasie Mydlniki Wapiennik - Bronowice Małe. Argumentują to przede wszystkim długim oczekiwaniem na opóźnione kursy 139 oraz tym, że Mydlniki Wapiennik jako punkt przesiadkowy powinien oferować więcej połączeń.

Moim zdaniem podział trasy w Bronowicach nie ma sensu ze względu na potok studentów między Mydlnikami a al. 29 listopada.

Mam nadzieję że pomysł z podziałem 139 nie przejdzie do realizacji, bo za dużo osób na tym by straciło. Lada moment studenci wrócą, UR na balickiej drugi budynek wybudował więc automatycznie będzie dużo więcej studentów a już w poprzednich latach było ich bardzo bardzo dużo. Za wydłużeniem 172 jestem jak najbardziej za, tylko muszą znaleźć się dodatkowe autobusy/kierowcy i pieniądze. Taka dowozówka nie wchodziłaby w grę bo musiałaby jeździć bardzo często i to na przegubach żeby nie było ścisku.
Pozostawienie 139 z F10 przy powrocie studentów to po prostu strzał w kolano..

[dwaeuro]

Już była przez jakiś czas linia 126 na trasie BM-Mydlniki i to totalnie nie wypaliło.

[sorig]

To oczywiście zależy od częstotliwości, ale rozwiązaniem problemu dla Mydlnik może być linia dla Zaklik. "139" może spełniać doskonale rolę "wywózówki" z Mydlnik - jeździ często i daleko, jeśli będzie odjeżdżać punktualnie z Mydlnik P&R. Jako punktualniejsza linia do Mydlnik służyć może "126" kursujące w obie strony przez Zakliki z Bronowic. Najlepiej, żeby miała wspólny przystanek ze "139", ale to ciężkie do zorganizowania, żeby nie upychać linii w korki.

[mkm3]

702 musi zostać docelowo przekształcona np. w 108. Ale jeśli uda się zapewnić ruch dwukierunkowy z sygnalizacją na moście wzdłuż Zakliki to ta linia mogłaby kursować na trasie Bronowice Małe - przystanek Wierzyńskiego (nawrotka na starej pętli) - Zakliki SKA - Chełm - Kasztanowa - Królowej Jadwigi - pętla na układzie ulicznym z ul. Furgalskiego (tak jak planowana nawrotka na czas remontu dla 102). Autobus zapewni przede wszystkim komunikację między ośrodkami zdrowia (Mydlniki, Wola, Szpital Rehabilitacyjny itd..), skomunikowanie z pociągiem (Zakliki SKA lub Młynówka SKA).

[Kaszmir]

Linia przez Zakliki (hipotetyczne "126") ma mieć dalszy zasięg, miałaby połączyć nie tylko Mydlniki i Wolę Justowską, lecz dotrzeć również do Przegorzał i potem do centrum (Salwator? Os. Podwawelskie?) albo do Kapelanki

[mkm3]

Z powodu mostu na Zakliki linia wymaga mikrobusów, a gdyby pojechała jeszcze dalej to ten mógłby być mocno przepełniony. A nie sądzę, że docelowo linia kursowałaby aż co 10 min, a może maksymalnie co 30 min.

[Filip]

Skoro uważacie że na wydłużenie trasy 172 nie będzie chciało zgodzić się miasto to może na początek spróbować z 572? W końcu kursuje tylko w dni robocze i w określonych godzinach. Pytanie jak mieszkańcom Mydlnik by taka propozycja odpowiadała.

[Jelczyk]

A nie lepiej byłoby zamienić 172/572 ze 139. Wiem, że to nie jest dojazd do centrum ale do Centrum z Bronowic mają tramwaje, a w kierunku Opolskiej nie mają nic. 172/572 chyba nie jeździ aż tak opóźniona.