23.01.2023

[brovar]

Nowy tydzień zaczął się cudownie. #RZ213 z "52-11" zaliczyć zgon po raz drugi przed godz 12.
Obecnie na linii mamy 5 Uff #HZ250, HZ255, #HZ284, #RZ226 i #RZ234.
Reszta to niezawodne Krakowiaki.

Wy chcecie same uffoki na "52", zejdzie na ziemię.

[Bayer2003]

Cudownie się tydzień zaczął. #RZ213 z "52-11" zaliczyć zgon po raz drugi.
Obecnie na linii mamy 5 Uff #HZ250, HZ255, #HZ284, #RZ226 i #RZ234.
Reszta to niezawodne Krakowiaki.

Wy chcecie same uffoki na "52", zejdzie na ziemię.

Nikt nie chce na "52" samych ufoków, jednak tramwajów 40m+ wyraźnie brakuje, a na szybko kolejne ufoki są jedyną opcją. Osobiście jestem zwolennikiem kupna wyłącznie 40m+ tramwajów w najbliższym przetargu i docelowego końca trójskładów, jednak MPK ma niestety nieco inne plany, chcąc dalej kupować tabor 26m i 33m.

[Ydhflx]

Reszta to niezawodne Krakowiaki.

Wy chcecie same uffoki na "52", zejdzie na ziemię.

Krakowiak #RG902 właśnie padł na Starowiślnej

[Scania_9640]

Nowy tydzień zaczął się cudownie. #RZ213 z "52-11" zaliczyć zgon po raz drugi przed godz 12.
Obecnie na linii mamy 5 Uff #HZ250, HZ255, #HZ284, #RZ226 i #RZ234.
Reszta to niezawodne Krakowiaki.

Wy chcecie same uffoki na "52", zejdzie na ziemię.

Niezawodne Krakowiaki? Nie ma dnia żeby któryś nie zepsuł się. A patrząc na wiek krakowiaków i 105Na to jednak te pierwsze powinny być mniej awaryjne, a są tak samo, a może i nawet bardziej.

[Ruppert]

Możecie zrobić podział na widziane autobusowe i osobno tramwajowe? Tych drugich mogłoby nie być wcale, przynajmniej dla mnie.

[Scania_9640]

Możecie zrobić podział na widziane autobusowe i osobno tramwajowe? Tych drugich mogłoby nie być wcale, przynajmniej dla mnie.

Po co taki podział? Lepiej jak tramwaje i autobusy są pod ręką i w 1 poście a nie w kilku

[lukaszpdg]

Niezawodne Krakowiaki? Nie ma dnia żeby któryś nie zepsuł się. A patrząc na wiek krakowiaków i 105Na to jednak te pierwsze powinny być mniej awaryjne, a są tak samo, a może i nawet bardziej.

105 też są awaryjnie, nie ma dnia żeby nie padło. W niedzielę zjeżdzał awaryjnie z otwartymi drzwiami w drugim wagonie RZ234+233+206.

[Scania_9640]

105 też są awaryjnie, nie ma dnia żeby nie padło. W niedzielę zjeżdzał awaryjnie z otwartymi drzwiami w drugim wagonie RZ234+233+206.

Są już leciwe i mają prawo się psuć, w porównaniu do krakowiaków

[elot360]

Możecie zrobić podział na widziane autobusowe i osobno tramwajowe? Tych drugich mogłoby nie być wcale, przynajmniej dla mnie.

W tym dziale jest tak mały ruch, niektóre dni nawet nie mają założonego swojego tematu, że proponowane przez ciebie dzielenie włosa na czworo nie ma żadnego sensu

[Kaszmir]

Są już leciwe i mają prawo się psuć, w porównaniu do krakowiaków

Tak, acz w przypadku krakowiaków "awarie" to często problem z oprogramowaniem, który udaje się naprawić po restarcie software'u. Trwa to parę minut, jest denerwujące i wstrzymuje ruch, tyle dobrze że potem tramwaj jedzie dalej liniowo a nie zjeżdża do zajezdni.

Przy okazji, gdy MPK testowało zapowiedzi głosowe na zewnątrz tramwajów (parę tygodni temu), otrzymaliśmy info że wraz z tą zmianą, krakowiaki dostały aktualizację i restarty powinny być szybsze, tak do minuty. Info niesprawdzone.

[pawel200020]

Tak, acz w przypadku krakowiaków "awarie" to często problem z oprogramowaniem, który udaje się naprawić po restarcie software'u. Trwa to parę minut, jest denerwujące i wstrzymuje ruch, tyle dobrze że potem tramwaj jedzie dalej liniowo a nie zjeżdża do zajezdni.

Przy okazji, gdy MPK testowało zapowiedzi głosowe na zewnątrz tramwajów (parę tygodni temu), otrzymaliśmy info że wraz z tą zmianą, krakowiaki dostały aktualizację i restarty powinny być szybsze, tak do minuty. Info niesprawdzone.

Zabawne, że zamiast naprawić błąd w sofcie doraźnie łata się tzw "hotfixa", skoro występują problemy czysto softowe to co za problem zebrać logi z systemu, zdiagnozować usterkę i ją naprawić?

[brovar]

Nikt nie chce na "52" samych ufoków, jednak tramwajów 40m+ wyraźnie brakuje, a na szybko kolejne ufoki są jedyną opcją.

Serio?

W sumie przy cięciach do 10/20 będzie można całkowicie wycofać E1 solo i z doczepami, a wszystkie 105Na połączyć w ufoki i wysyłać 14 z 19 połączonych ufoków. Akurat tyle ile potrzeba na 52.
Wtedy zostaniemy z jedną linią wysokodłogową.

105 też są awaryjnie, nie ma dnia żeby nie padło. W niedzielę zjeżdzał awaryjnie z otwartymi drzwiami w drugim wagonie RZ234+233+206.

Nie przetłumaczysz niektórym. Zaznaczę, że Konstale jako składy są ok.

Dobrym Uffokiem z Huty, który można uważać za wzór, to #HZ255+256+257, szkoda, że reszta jest tak beznadziejna, notoryczne awarie, większość wozów ze sobą nie współpracuje, łączy się je na siłę. #HZ251 to rdza i obraz nędzy, ale fakt jeszcze jeździ.


Ludzie, albo tramwaj jest sprawny i przejedzie tydzień bez awarii, albo siedzi na zajezdni i jest naprawiany, a nie na siłę wysyła się niesprawny wóz, który zaraz zalicza zjazd. Nie dziwię się, że mieszkańcy z Piastów są już tym faktem zirytowani i żądają zmian.

Ciekawe, że nawet hejtowany Protram nie zalicza tyle awarii, co wielbiony przez "śmietankę" uffok. #RZ213 zaliczył w ciągu 28h trzy zjazdy awaryjne.

Co niektórzy ciągle narzekają na te złe Krakowiaki, a jakie awaryjne, tylko jak przyjdzie co do czego, to wolicie ten "awaryjny Krakowiak" do siebie na linii "24" niż wspaniały Konstal. Lepiej wciskać złom innym. Prawda?

[suchy]

Przy okazji, gdy MPK testowało zapowiedzi głosowe na zewnątrz tramwajów (parę tygodni temu), otrzymaliśmy info że wraz z tą zmianą, krakowiaki dostały aktualizację i restarty powinny być szybsze, tak do minuty. Info niesprawdzone.

Potwierdzam - czas resetu wagonu został skrócony z 2 minut do chyba 20 sekund

[kucyk]

Wczoraj na ulicy Kosocickiej mijałem Mercedesa Conecto #DO 201 na "133"

[Bądź Wola Twoja]

Wczoraj na ulicy Kosocickiej mijałem Mercedesa Conecto #DO 201 na "133"

135-02.