Sobota z historią - Historyczne pojazdy

[kucyk]

Dalej czy nie dalej oto jest pytanie ;P
Wszystko żalezy co rozumiesz przez słowo "dalej", bo w tym przypadku dalej - w kierunku jazdy autobusu mamy Kaufland

P.S.
W znaczeniu jakim się używa w moich okolicach

W tym przypadku dalej wg mnie to obszary znajdujące się w dalszej odległości od jadącego autobusu.
Nie w tym samym kierunku co jadący pojazd.

[GoMeZz391]

Jak sobota, to i nasza tradycyjna podróż do przeszłości
Tym razem 2 tematy

Na pierwszą część, bierze nas Volvo 7000 na Rondo Mogilskie do roku 2002.

#sobota_z_historią

Kraków, 2002

Kolejny raz spotykamy się z testowymi pojazdami, które kilkanaście lat temu dość licznie nawiedzały stolicę Malopolski. Tym razem autobusem, który postanowiliśmy opisać, jest Volvo 7000, które przebywało w Krakowie w lutym 2002. Wspomniany autobus realizował kursy m.in. na liniach 103 czy 192. W ramach ciekawostek technicznych dodamy, że autobus ten posiada silnik
Volvo D7C 215, natomiast skrzynia biegów to ZF 5HP502-N
Na załączonym zdjęciu Volvo 7000 uchwycone na Rondzie Mogilskim podczas realizacji kursu na "192".

Autor zdjęcia: Michał Wojtaszek

Posiadamy zgodę na publikację od Prywatna Strona Miłośnika Komunikacji Miejskiej i Szynowej

FOTO1

Natomiast na drugą część jedziemy Irisbusem Agorą GNV do roku 2005 na ulicę Królowej Jadwigi.

#sobota_z_historią

Kraków, 2005

Jednym z goszczących w Krakowie testerów był napędzany na gaz Irisbus Agora GNV. Prezentowany tutaj autobus w Krakowie przebywał w dniach 04.06- 05.06.2005. W trakcie testów Irisbus skierowany został do obsługi linii "134", która nieprzerwanie kursuje na trasie ZOO - Cracovia Stadion. Na załączonym zdjęciu Irisbus Agora GNV na 134, uchwycony na Królowej Jadwigi.

Autor zdjęcia: Ireneusz

Posiadamy zgodę na publikację

FOTO2

1: https://www.facebook.com/kmkwobiektywie ... nKvDfUQxel
2: https://www.facebook.com/kmkwobiektywie ... EPrp3zccSl

[GoMeZz391]

Dzisiejsza podróż odbywa się z Konstalem 111N - dwukierunkową wersją znanego dobrze tramwaju 105N/Na.

#sobota_z_historią

Kraków, 10.10.2006

W ramach dzisiejszego wydarzenia przypomnimy pierwsze tygodnie eksploatacji torowiska na ulicy Pawiej, które w 2006 doprowadzone było do Politechniki. W celu obsługi nowego odcinka uruchomiona została linia tramwajowa numer "30" kursująca na trasie Dworzec Główny Zachód - Filharmonia(wokół Plant). Do tego zadania wyznaczone zostały tramwaje dwukierunkowe. Jednym z wykorzystywanych wówczas typów pojazdów był sprowadzony z Gliwic Konstal 111N w ramach wypożyczenia na okres lat 2006 - 2008, którego skład #3502+3501 prezentujemy na linii "30" przy Dworcu Głównym.

Autor zdjęcia: Michał Wojtaszek

Posiadamy zgodę na publikację

FOTO

https://www.facebook.com/kmkwobiektywie ... hDmiEsHCcl

[Kaszmir]

Pamiętam, wesoło były z tą linią i tym wagonem "30" miała krótką trasę, okrężną: Dw. Gł. Zachód -> Basztowa -> Filharmonia -> Poczta Gł. -> Dw. Gł. Zachód, tylko w tę stronę. Trasa bez sensu, acz chodziło o to by cokolwiek jechało przez Pawią, wtedy jeszcze niepołączoną z Dworcem Towarowym - kawałek za Dw. Gł. Zachód była przejazdówka dla dwukierunkowców. Marszruta musiała być krótka bo nie było wagonów, dostępne były tylko dwa N8 oraz rezerwowo właśnie powyższy. Zatem na "30" kursowały dwie brygady, f15, w czasach gdy bazowe było f10/20.

"30" istniała cztery miesiące, od września 2006 do stycznia 2007. Potem zastąpiło ją nowe "24" Politechnika - Bronowice, z f20 na trzech brygadach bo w międzyczasie MPK otrzymało czwarty dwukierunkowiec, do tego udostępniono kolejny fragment torów do Politechniki.

Sam wagon był zwany "zemstą Gliwic". Miał fenomenalny układ siedzieć w środku: z jednej strony wszystkie zgodnie z kierunkiem jazdy, po drugiej stronie wszystkie przeciwnie. Nie tak jak w wszystkich innych wagonach że siedzenia są naprzeciwko siebie dzięki czemu jadąc w parę osób nawet nie czuje się, że jedzie się do tyłu. Tu wszyscy siedzący np. po prawej jechali do tyłu

Tu zdjęcie z wnętrza 111N:
https://www.mkm.szczecin.pl/storage/pho ... 46197.webp (źródło: https://www.mkm.szczecin.pl/encyklopedia/111n)

[tomek_m]

Ja natomiast pamiętam te Konstale na czasowej linii "72" podczas przebudowy ronda Kotlarskiego. Te wagony musiały nieźle napsuć nerwów motorniczym. Na ślepej końcówce często można było usłyszeć różne niecenzuralne słowa na k, ch itd... Te wagony z tego co pamiętam były też bardzo awaryjne.

TŚ dalej eksploatują te wagony czy już nie?

[pjetrek]

Te wagony musiały nieźle napsuć nerwów motorniczym. Na ślepej końcówce często można było usłyszeć różne niecenzuralne słowa na k, ch itd... Te wagony z tego co pamiętam były też bardzo awaryjne.

TŚ dalej eksploatują te wagony czy już nie?

Stąd chyba też ich określenie "zemsta Gliwic "

A tak przy okazji, jak pamiętam Kraków coś w zamian za to wysłał na Śląsk. Ktoś pamięta co to było?

[suchy]

Ja natomiast pamiętam te Konstale na czasowej linii "72" podczas przebudowy ronda Kotlarskiego. Te wagony musiały nieźle napsuć nerwów motorniczym. Na ślepej końcówce często można było usłyszeć różne niecenzuralne słowa na k, ch itd... Te wagony z tego co pamiętam były też bardzo awaryjne.

Od znajomych motorniczych słyszałem historie, że np. na jednym przystanku drzwi otwarły się normalnie, tramwaj dojeżdża do kolejnego przystanku i nagle zonk - bez powodu drzwi otwarły się z "lewej" strony

TŚ dalej eksploatują te wagony czy już nie?

Oczywiście - są po modernizacjach w ichniejszym ZURze (Zakład Usług Remontowych TŚ) i zostały "unowocześnione" - tzn. zamontowano im plastikowe gęby, drzwi harmonijkowe zostały wymienione na klasyczne dwupłatowe ze 105tek, a dawne kubełkowe plastikowe siedzenia są wymienione na tapicerowane:
https://www.flog.pl/tag/konstal-111n

A tak przy okazji, jak pamiętam Kraków coś w zamian za to wysłał na Śląsk. Ktoś pamięta co to było?

Najpierw na wymianę za wagony 111N na Śląsk trafiły dwa huckie wagony nr 459 oraz 470 - które ostatecznie zostały odkupione przez TŚ.

Potem w latach 2006-2009 Tramwaje Śląskie odkupiły jeszcze od Krakowa kolejną partię wagonów - łącznie z MPK do TŚ trafiło 37 sztuk 105tek
(w związku z ich wycofywaniem po zakupie Bombardierów). Pamiętam jakie to było wtedy WOW na Śląsku - takie odpicowane i zadbane wagony,
w porównaniu do kursujących "złomów" TŚ Kilkanaście z nich w dalszym ciągu (po modernizacjach) kursuje po śląskich torowiskach

https://www.psmkms.krakow.pl/index.php/ ... -na-slasku

[tomek_m]

Pamiętam jakie to było wtedy WOW na Śląsku - takie odpicowane i zadbane wagony,
w porównaniu do kursujących "złomów" TŚ

111N wysłane do Krakowa również były strasznymi złomami. I MPK włożyło sporo pracy aby je wyremontować. Widziałem zdjęcia z rozładunku w zajezdni to był obraz nędzy i rozpaczy. Do tego komentarz kogoś ze Śląska pod tym zdjęciem, że wysłano do Krakowa wagony w najlepszym stanie jakie mieliśmy
Ogólnie wówczas to chyba był nie najlepszy czas dla komunikacji na Śląsku jak i dla samych TŚ. Jednym słowem niedofinansowanie i zaniedbany tabor spowodowany brakiem funduszy. Najgorszy złom jeżdżący po Krakowie w tamtym okresie był w sto razy w lepszym stanie, niż najlepiej utrzymany wagon u nich.

[GoMeZz391]

Na wczorajszą podróż do historii, udaliśmy się składem GT6+B4 w rejon Kombinatu szlakiem linii 40.

#sobota_z_historią
Kraków, 1998
Remonty torowisk są nieodłącznym elementem Krakowa. Zdarzają się takie inwestycje, podczas których trasy objazdowe prowadzone są po dłuższych odcinkach. Jednym z takich przykładów był objazd z 1998 roku spowodowany remontem Ronda Kocmyrzowskiego. Ruch tramwajowy w kierunku Mistrzejowic i os. Piastów przeniesiono wówczas na ciąg: Kocmyrzowska - Ujastek - Kombinat - Aleja Solidarności - Plac Centralny - Osiedle Kolorowe - Rondo Czyżyńskie. Wpis uzupełnia zdjęcie GT6+B4 na linii 40 uchwyconej przy Kombinacie.
Autor zdjęcia: Michał Wojtaszek
Posiadamy zgodę na publikację

FOTO

https://www.facebook.com/kmkwobiektywie ... mshXq5XLyl

[GoMeZz391]

Na dzisiejsze spotkanie z historią jedziemy kultowym okórkiem - Jelcz 272 MEX.

Były one produkowane na zasadzie odmiennej licencji czeskiej Škoda 706 RTO MTZ i Škoda 706 RTO MEX.
Umowa licencyjna, podpisana w roku 1958.

#sobota_z_historią

Kraków, lata 80

W tym wydarzeniu przypomnę odległe czasy Jelczy 272 MEX. Pierwsze egzemplarze tych pojazdów pojawiły się w Krakowie 1963 i kursowały do 1985 roku. Wspominane wozy przypisane były do Zajezdni Czyżyny.

Wybrane dane techniczne pojazdu:

Długość: 10 870 mm
Szerokość: 2460 mm
Wysokość 2900 mm
Typ silnika: 706 RT
Moc silnika 117,5 kW

Do celów historycznych wykorzystany jest wóz o numerze "341", który MPK Kraków zakupiło w 2000 roku. Remont tego pojazdy prowadzono w latach 2000 - 2002, a po ukończeniu rozpoczął kursy w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej lub innych, okolicznościowych wydarzeń organizowanych przez miasto. Do naszej galerii tym razem dołącza Jelcz 272 MEX #42848 ukazany w obszarze pętli Dworzec Główny.

Autor zdjęcia: Wojciech Turżański

Posiadamy zgodę na publikację

FOTO

https://www.facebook.com/kmkwobiektywie ... rfXF5NNKZl

[GoMeZz391]

Wczoraj mieliśmy 5 rocznicę wycofania Jelczy z krakowskich dróg, a więc na dzisiejsze spotkanie z historią udajemy się poczciwym Jelonem

Swego czasu również u mnie na gminie, można było spotkać Jelcza M121MB oraz Jelcza M121M/4 CNG m.in. na linach 238 czy 278.
W weekendy oraz na wariantowym kursie 268 do Radwanowic spotkać można było Vero lub M09 SanCity.

Do dziś pamiętam jak na 238 na kursie 14:30 do Krakowa jeździł gazowiec, a na 278 już mieliśmy przyjemność jeździć SU12.

#sobota_z_historią

Kraków,

Wczoraj minęło pięć lat od zniknięcia z krakowskich ulic licznej grupy wysłużonych autobusów. Mowa konkretnie o Jelczach, Scaniach oraz Solarisach Urbino 12 II. W pierwszej części spotkania wspomnimy losy wycofanych pojazdów Jelcza, a należały do nich modele: M121MB, M181MB "Tantus", M121M/4 Mastero CNG., M081MB/3 Vero oraz M083C Libero. Warto zaznaczyć że epoka Jelczy w Krakowie trwała blisko 60 lat, bo jej początek przypadł na rok 1959. Okolicznościowy wpis uzupełniają fotografie następujących wozów w trakcie ich eksploatacji: Jelcz M081MB/3 Vero #DH351, Jelcz M083C Libero #DA105, Jelcz M121MB #DJ638, Jelcz M121M/4 Mastero CNG #DJ201 oraz Jelcz M181MB "Tantus" #DD466

Autorzy zdjęć: Krystian Jacobson, Wojciech Pękala, Michał Wojtaszek, Michał.

Posiadamy zgodę na publikację

M12MB

Libero

Vero

M181MB "Tantus"

M121M/4 CNG "Gazowiec"

[GoMeZz391]

A na drugą część historii jedziemy Skakankami.

Obie Skakanki, przedstawione na zdjęciach, podobnie jak Jelonki, można było spotkać na ulicach mojej gminy. Jednak najbardziej zapamiętany przeze mnie widok, to podróże Jelonami

#sobota_z_historią

Kraków,

W ramach dopełnienia dzisiejszej rocznicowej relacji, dotyczącej wycofania z ruchu wielu autobusów krakowskiej floty, wspomnimy obecnie pojazdy typu Scania, które w krajobraz Krakowa wpisały się na lata 1991 - 2018. Przez ten czas w eksploatacji pozostawało kilku niżej wymienionych przedstawicieli marki:

- CR111M
- CR112
- CN113ALB
- CN113CLL
- CN94UA 6x2/2
- CN94UB 4x/2
- N94UA Castrousa CS.40

Spośród tego spisu do fotogalerii trafiają Scanie CN113CLL oraz CN94UB 4x/2, które po ulicach Krakowa i aglomeracji kursowały do samego końca bytu. Widoczne wozy #PS042 i #PS144 uchwycone zostały w trakcie obsługi linii ""194" i "903".

Autorzy zdjęć: Wojciech Pękala oraz Michał

Posiadamy zgodę na publikację

CN113CLL

CN94UB 4x2/2

[Michajlo]

Wczoraj mieliśmy 5 rocznicę wycofania Jelczy z krakowskich dróg, a więc na dzisiejsze spotkanie z historią udajemy się poczciwym Jelonem

Swego czasu również u mnie na gminie, można było spotkać Jelcza M121MB oraz Jelcza M121M/4 CNG m.in. na linach 238 czy 278.
W weekendy oraz na wariantowym kursie 268 do Radwanowic spotkać można było Vero lub M09 SanCity.

Do dziś pamiętam jak na 238 na kursie 14:30 do Krakowa jeździł gazowiec, a na 278 już mieliśmy przyjemność jeździć SU12.

Tak samo jak kurs 6.45 linii 278 z KDA był obsługiwany gazowcem, potem na pewno był jeszcze kurs 11:55 z KDA, też gazowiec obsługiwał.

Wysłane z mojego CPH2481 przy użyciu Tapatalka

[GoMeZz391]

Tak samo jak kurs 6.45 linii 278 z KDA był obsługiwany gazowcem, potem na pewno był jeszcze kurs 11:55 z KDA, też gazowiec obsługiwał.

Wysłane z mojego CPH2481 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info o gazowcach na 278, nawet nie wiedziałem, że tu też pojawiał się, ponoć również pojawiały się na 258 i 292

[Kaszmir]

Dzięki za info o gazowcach na 278, nawet nie wiedziałem, że tu też pojawiał się, ponoć również pojawiały się na 258 i 292

Są nawet zdjęcia gazowców na obu liniach
"258": https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=20396
"292": https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=20921