Wieści z Mobilis [A]

[yosujiro]

Planujemy tankowanie na wewnętrznej stacji LCNG, która będzie zlokalizowana na obiekcie przy ul. Makuszyńskiego – zapowiada przewoźnik.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/tak-b ... o7JUv8kmZU

[Kojak]

No to dobrze, że będą mieli swoją stację gazową.
I dobrze, że zdecydowali się na gazowce.
Będziemy mieli 4 zajezdnie, każda docelowo z innym rodzajem zasilania. Będziemy mogli porównać, które lepsze.

[Kuciak]

Tak teraz rozmawiałem z kolegą i on plotkował, że ponoć teraz odejścia z Mobilisa bardziej się kierunkują na Koleje Małopolskie na MLD niż na MPK. Ale to pewnie Kuciak mógłby potwierdzić najprędzej

Niestety mogę potwierdzić. Nie chciałem iść do MPK/Mobilisu to Mobilis przyszedł do MLD

CV jest sporo, ale na bieżąco są sprawdzane i nie każdy dostaje swoją szansę że tak to ujmę. Nie potrzebujemy ludzi, którzy w Mobilisie wprowadzali "ciężką" atmosferę.

[yosujiro]

A tak z czystej ciekawości- stawki są tajemnicą, czy możesz podać dla porównania?

[Kuciak]

A tak z czystej ciekawości- stawki są tajemnicą, czy możesz podać dla porównania?

Dokładnie stawek nie pamiętam, a nie chciałbym czegoś przekręcić.
Ja pracuję jako kierowca na zlecenie więc to całkiem inna stawka, a na co dzień w biurze

[Kojak]

A jakie są stawki na zleceniu? To porównamy z tym co w MPK.

A co do stawek Mobilisu to na pewno te 28 a potem 32 a jeszcze potem 35 to są stawki brutto a nie netto? Aż się wierzyć nie chce.
To trochę dziwne, że prowadzący autobus, który musi uzyskać uprawnienia ma stawkę podobną co sprzedający w warzywniaku... jednak zakres odpowiedzialności i umiejętności zgoła różny...

[Kuciak]

A jakie są stawki na zleceniu? To porównamy z tym co w MPK.

50zł/h brutto

[yosujiro]

Dzięki za info. Nie dziwię się, że coraz częściej się mówi o MLD jako alternatywie. Ciekawe, czy podwykonawcy też trzymają rozsądny poziom. Słyszałem, że podobna stawka jest w WST i w związku z tym ciężko tam się dostać do pracy, bo rotacji prawie nie ma

[Kuciak]

Dzięki za info. Nie dziwię się, że coraz częściej się mówi o MLD jako alternatywie. Ciekawe, czy podwykonawcy też trzymają rozsądny poziom. Słyszałem, że podobna stawka jest w WST i w związku z tym ciężko tam się dostać do pracy, bo rotacji prawie nie ma

Stricte u nas też nie ma rotacji za bardzo. Nawet z polecenia czasami ciężko jak nie zwiększa się plan przewozowy.

[michal49944]

Tu powstaje nowa zajezdnia Mobilisu. Pomieści 151 autobusów [ZDJĘCIA]
https://lovekrakow.pl/galeria/tu-powsta ... _7245.html

Fotorelacja z powstającej zajezdni Mobilisu.

[kucyk]

Tu powstaje nowa zajezdnia Mobilisu. Pomieści 151 autobusów [ZDJĘCIA]
https://lovekrakow.pl/galeria/tu-powsta ... _7245.html

Fotorelacja z powstającej zajezdni Mobilisu.

Powiem szczerze. Nie widzę tego projektu "w pozytywach". Za kilka miesięcy mają startować z nowymi autobusami a tu mamy tylko oczyszczony plac. Gdzie będą przeglądać, naprawiać pojazdy? Nie ma żadnego budynku biurowego i socjalnego? Pozwoleń budowlanych zapewne też nie mają żadnych. Szukają tylko naiwnych ludzi do prowadzenia autobusów.
Porażka według mnie. Syf i malaria.

[yosujiro]

Prace już trwają. Tak przy biurowcu, jak i w hali, w której będzie warsztat. Spokojnie zdążą.

[Kojak]

Jest tam na zdjęciu jakaś hala, więc tam zmieszczą warsztat. Pomieszczenia biurowe należy zredukować do minimum, solą tego biznesu są kierowcy, a nie biurwy.

Płać wydaje się duży i "ustawny" przez co można dowolnie konfigurować parking a to duża zaleta tego miejsca. Chętnie zobaczę takie zdjęcia jak już plac będzie wypełniony autobusami.

A z tym, że szukają naiwnych do prowadzenia autobusu to się zgodzę, przy tych stawkach to wręcz bardzo naiwnych.
No ale jak się ludzie sami nie cenią to pracodawca też ich cenił nie będzie.
Akurat w zawodzie kierowcy autobusu czy ciężarówki można trochę powybrzydzać. To firmy szukają pracowników a nie pracownik firmy.

[Kuciak]

Prace już trwają. Tak przy biurowcu, jak i w hali, w której będzie warsztat. Spokojnie zdążą.

Na pewno trwają? Była jakaś ekipa budowlana przez chwilę, ale słyszałem że się wynieśli jakiś czas temu.

[kucyk]

To, że jest hala to widzę. Ale w hali do naprawy pojazdów (niemałych zresztą) potrzebne są kanały technologiczne, potężne podnośniki. Wątpię aby takie podstawowe maszyny i udogodnienia tam były skoro przez lata służyły w innym celu. Bramy wjazdowe tej hali to też chyba tylko dla wózków widłowych a nie autobusów.
Nawet aby to zmienić potrzeba czasu, pozwoleń a później odbiory. Wątpię w te rewelacje przedmówców.