Rozkłady wakacyjne 2024

[Kaszmir]

Do tego podobne cięcia są na duecie linii: "9"/"49".

Niestety, wymyślono takie rozwiązanie w 2018 i schemat zatacza coraz większe koło. Podobne zejście w szczycie z f7,5 (rok szkolny) na f20 w (wakacje) jest w szczycie na "4/44" czy "17/19".

Jednak mam wrażenie, że to rozwiązanie stosuje się na coraz większą skalę i coraz śmielej. I tak parę lat temu również "182/482" do niego dołączyło i to na stałe: w roku szkolnym f7,5 w szczycie, a w międzyszczycie tylko f20 (dawniej było f12).

Od tych wakacji do grona f7,5/20 dołączą kolejne trasy: "194/494" oraz "132/139". I jeszcze "13".

Rozumiem mniejsze potoki, potrzebę szukania oszczędności itd. Jednak blisko trzykrotna (!) różnica to jest szok. Z bardzo wysokiej częstotliwości schodzi się na bardzo rzadką. Ludzie którzy jeszcze wczoraj mieli tramwaj co parę minut, teraz będą na niego czekać 20.

[Bądź Wola Twoja]

To f~30 w weekendy na liniach magistralnych jest naprawdę żenujące..

[Łukasz]

Pasażer nie wytrzymał. Napisał list i wymyślił na nowo wakacyjne zmiany w komunikacji miejskiej
https://dziennikpolski24.pl/krakow-pasa ... 1-18610967

Proponowane zmiany w komunikacji miejskiej w Krakowie:
Linie tramwajowe w wakacje:

Linia 1 - po obecnej trasie co 10 minut
Linia 2 - zawieszona
Linia 3 – Po obecnej trasie co 10 minut
Linia 4 – zawieszona
Linia 5 – Po obecnej trasie co 10 minut
Linia 6 – zawieszona
Linia 7 – zawieszona
Linia 8 – Po obecnej trasie co 7 minut
Linia 9 – po obecnej trasie co 10 minut
Linia 10 – Pleszów – Al.Jana Pawła II – Cichy Kącik co 10 minut
Linia 11 – zawieszona
Linia 12 – Bronowice Małe – Rakowice co 10 minut
Linia 13 - zawieszona
Linia 14 - zawieszona
Linia 16 – Po obecnej trasie co 15 minut
Linia 17 – zawieszona
Linia 18 – Po obecnej trasie co 10 minut
Linia 19 – zawieszona
Linia 20 – Mały Płaszów – Dąbie co 7 minut
Linia 21 – Po obecnej trasie co 15 minut
Linia 22 – Borek Fałęcki – zaj. Nowa Huta co 10 minut
Linia 24 – Kurdwanów – Starowiślna – pl.Wszystkich Świetych – Bronowice Małe co 10 minut (do zakończenia wyłączenia Al. Powstania Warszawskiego – potem przez Westerplatte i Basztową)
Linia 50 - Górka Narodowa – Borek Fałęcki – co drugi kurs - co 7 minut
Linia 52 – po otwarciu Al.Powstania Warszawskiego właśnie tą ulicą ( Dietla – R. Grzegórzeckie – R Mogilskie – i po swojej trasie) co 7 minut.
Linia 79 – Po swojej trasie co 15 minut – do końca remontu.

[dominQ92]

Kolejny kwiatek - 138 w soboty f-30, natomiast 168 zostaje z f-20 - czyli na wspólnym odcinku KG - Azory schrzaniono nawet tak prostą rzecz jak synchronizacja.

[Kolec]

Kolejny kwiatek - 138 w soboty f-30, natomiast 168 zostaje z f-20 - czyli na wspólnym odcinku KG - Azory schrzaniono nawet tak prostą rzecz jak synchronizacja.

Przecież jest w komunikacie że obie co 30 minut w soboty.

[fysztof]

Niestety patrząc ogólnie propozycja na 2024 powiela zdecydowaną większość bolączek (jeśli nie wszystkie) z poprzednich lat, dokładając kolejne kamyczki. Podstawą jest beznadziejne i bezrefleksyjne zubożenie częstotliwości linii - czynione po najmniejszej linii oporu, bez jakiegokolwiek 'przysiadu', by to co jest wykorzystać lepiej.
Najlepszym dowodem na to jest to, że w autobusach spotkamy f=10, f=12, f=15, f=20, f=30, f=40, f=60... Tego po prostu nie da się sensownie poukładać... Skoro już ZTP próbowało nas przekonać, że f=15 jest tym do czego Kraków zmierza, to konsekwentnie wokół tego powinien się trzymać również w wakacje. I na tramwajach i w autobusach.
Oznaczałoby to, że kilka najważniejszych linii ma f=7,5, a potem mamy f=15, f=30 i f=60. Niektóre mogą być zawieszone oczywiście.
Tymczasem znowu będziemy mieć takie duety, jak na przykład "174" i "179" z układem f=20/30 i f=15/20 (szczyt/poza). Nijak się tego nie da ułożyć, żeby dobrze pasażerom służyło.

[elot360]

Przecież jest w komunikacie że obie co 30 minut w soboty.

Zależy w który spojrzysz. W zakładce "Wszystkie aktualności" jest samo 138. O linii 168 w reszcie komunikatu ani słowa




https://ztp.krakow.pl/wszystkie-aktualn ... kacji.html

W zakładce "Komunikaty" jest 138 i 168


https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/908-2024

[kucyk]

Pasażer nie wytrzymał. Napisał list i wymyślił na nowo wakacyjne zmiany w komunikacji miejskiej
https://dziennikpolski24.pl/krakow-pasa ... 1-18610967

Nie będę komentował tego listu i tych propozycji.

Urzędnicy jak zawsze jadą po bandzie to widzę, że i wybranym pasażerom również coś odbiło.

[suchy]

Nie będę komentował tego listu i tych propozycji.

Urzędnicy jak zawsze jadą po bandzie to widzę, że i wybranym pasażerom również coś odbiło.

Fajne te propozycje... Takie NIE ZA SENSOWNE

- zawiesić 11 i 17 - no jasne, po co komu z Maków jechać w stronę Łagiewnik, Matecznego czy Korony
- 20 na Dąbie (i do tego zawieszona 14) - no jasne, po co mieszkańcy Płaszowa mają jeździć do centrum, niech se jadą na Aleję Pokoju
- zawiesić 13 - no jasne, niech Kurdwanów i Bieżanów stracą jakikolwiek dojazd pod Koronę i na Krakowską

Ale najważniejsze to uruchomić 12tkę z Widoku na Rakowice co 10 minut - czyżby tym tajemniczym "czytelnikiem" była dawna radna Teodozja Maliszewska?

[Aułrora]

Niestety patrząc ogólnie propozycja na 2024 powiela zdecydowaną większość bolączek (jeśli nie wszystkie) z poprzednich lat, dokładając kolejne kamyczki. Podstawą jest beznadziejne i bezrefleksyjne zubożenie częstotliwości linii - czynione po najmniejszej linii oporu, bez jakiegokolwiek 'przysiadu', by to co jest wykorzystać lepiej.
Najlepszym dowodem na to jest to, że w autobusach spotkamy f=10, f=12, f=15, f=20, f=30, f=40, f=60... Tego po prostu nie da się sensownie poukładać... Skoro już ZTP próbowało nas przekonać, że f=15 jest tym do czego Kraków zmierza, to konsekwentnie wokół tego powinien się trzymać również w wakacje. I na tramwajach i w autobusach.
Oznaczałoby to, że kilka najważniejszych linii ma f=7,5, a potem mamy f=15, f=30 i f=60. Niektóre mogą być zawieszone oczywiście.
Tymczasem znowu będziemy mieć takie duety, jak na przykład "174" i "179" z układem f=20/30 i f=15/20 (szczyt/poza). Nijak się tego nie da ułożyć, żeby dobrze pasażerom służyło.

Czasem sobie myślę czy w tym ZTP logicznie podchodzą do tego co tam robią. No bo patrząc na przystanek do którego mam najbliżej- Kobierzyn. W weekendy ścinają 106 które będzie 1/h, ścinają 204 i na przystanku mam wtedy 3 linie, które jeżdżą sobie tak se a w dodatku 204 pewnie jak zawsze będzie przyjeżdżać spóźniona. No to co mi zostaje jak chcę gdzieś jechać? Idę na Komuny Paryskiej tylko tu znowu jest problem bo ścinają również 194/494 i w rozrachunku albo będzie taka sytuacja, że będę się tłoczyć w autobusie, albo w ogóle do autobusu nie wsiądę. Komunikacja miejska to nie kilka autobusików w mieście i dobrze płatne miejsca w zarządach tylko system nici połączonych, który aby dobrze funkcjonować potrzebuje praktycznie każdej nitki. Jak tu utną coś co jeździ nie za często, ale dowozi (jak takie 204 czy weekendowo 106) to sprawi to, że na innej linii ( w tym przypadku 194/494) będzie się tłoczyć od ludu, który będzie chciał skorzystać z KM.

Fascynuje mnie to o czym wspomina cytowany przez mnie fysztof, że co roku jest to samo i ani razu nie została przez nich wyciągnięta refleksja z tego co oni robią. Tyle zdjęć było słane na FB PKK gdzie to ludzie się nie mieszczą do tramwaju w okresie wakacyjnym i nic. Moim zdaniem brakuje kontaktu między ZTP a mieszkańcami bo mi się czasem zdaje że oni wiedzą lepiej niż ci dla których ta komunikacja jest. Czyli dla szarego mieszkańca. Jest to utopijna wizja, ale przed każdymi wakacjami powinien być panel, na którym przedstawiane są rozwiązania ws. KM na wakacje a każdy kto przyjdzie może dać swoje uwagi i pomysły co do jej funkcjonowania w tym okresie. W utopijnym świecie tak to powinno wyglądać a niestety pozostaje nam otrzymywać w odpowiedziach na pisma że "ZTP będzie miało pański wniosek/spostrzeżenie/propozycje na uwadze". Bo napisać to łatwo, ale już się tych słów trzymać to ciężko .

[kucyk]

Który to już raz wychodzi na to, że Urzędnicy czytają to forum?

Ciężko zliczyć ale mnóstwo takich przypadków w tej kwestii już było. Tym razem również okazuje się, że po Naszej (również mojej) interwencji poprawiają swoje niedopracowane komunikaty. W tym (odnośnie KM w wakacje 2024) nanieśli poprawkę choćby o linii "173" o której zapomnieli w piątek a po mojej uwadze już dzisiaj się chociaż w jednym odnośniku ta linia pojawiła:
było do dzisiaj

linie 105/405, 129, 139, 144, 159, 164, 169/469, 182, 502, 503, 513 będą kursować w soboty i dni świąteczne co 30 min;

jest

linie 105/405, 129, 139, 144, 159, 164, 169/469, 173, 182, 502, 503, 513 będą kursować w soboty i dni świąteczne co 30 min;

[Kaszmir]

Tak, komunikat ma błędy. Tak samo nie wspomniano o linii "172". A zgaduję, że będzie mieć zmniejszoną częstotliwość z f15 do 20. Raz, że tak było w 2023, dwa że "572" jest w komunikacie wspomniane - schodzi z f15 do f20, a obie linie zawsze były ze sobą skoordynowane.

[Kierman]

Brak f20 w weekend przez cały dzień na 194 czy 179 to jakiś absurd.

[pablo]

199 też w komunikacie nie ma, choć można zgadywać, że wzorem innych linii magistralnych, w soboty i niedziele pojedzie co 30 minut.

[fkolasa]

W ogóle cały ten komunikat jest bardzo chaotyczny. Tutaj o dniach powszednich, tutaj o godzinach szczytu, tutaj poza szczytem, tutaj o weekendach, a tutaj tylko o sobotach. Bałagan w nim panuje i źle go się po prostu czyta.

Pomijam, że ogólnie w Krakowie panuje bałagan w numeracji linii (np. 433, 482 są stricte wspomagające 133 i 182, ale już 405 czy 424 to po prostu warianty swoich odpowiedników) i bałagan w częstotliwościach. Mamy linie co 7,5 min, mamy co 10 min, co 12 min, co 15 min, co 20 min, co 30 min.