Rozkłady wakacyjne 2024

[Kaszmir]

W międzyczasie komunikat był ponownie edytowany, doszła taka wiadomość:

AKTUALIZACJA: 21.06.2024 r.
Od 24.06.2024 r. przystanek Teatr Słowackiego 03 będzie funkcjonował jako podwójny.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/789-2024

Chodzi o przystanek na Westerplatte. Na początku może być ciężko się przyzwyczaić jednak zmiana na plus, powinna pomóc rozładować kolejki tramwajowe które czasami się tam tworzą.

[michal49944]

Chodzi o przystanek na Westerplatte. Na początku może być ciężko się przyzwyczaić jednak zmiana na plus, powinna pomóc rozładować kolejki tramwajowe które czasami się tam tworzą.

Szczególnie teraz jak jeździ tamtędy 20 i 50 to zdarza się stać nawet ze 2-3 minuty. Zdecydowanie dobra decyzja

[Carol75]

Chodzi o przystanek na Westerplatte. Na początku może być ciężko się przyzwyczaić jednak zmiana na plus, powinna pomóc rozładować kolejki tramwajowe które czasami się tam tworzą.

Pomoże jedynie w przypadku dwóch tramwajów jadących w tym samym kierunku, jeśli będą dwa, trzy w różnych kierunkach nic nie da, ten drugi będzie musiał czekać aż pierwszy zwolni blokady zwrotnic i dopiero wtedy przełoży i podjedzie na przystanek, po nim trzeci może będzie musiał powtórzyć działania drugiego, a korek za nimi jak był, tak będzie.

[suchy]

Pomoże jedynie w przypadku dwóch tramwajów jadących w tym samym kierunku, jeśli będą dwa, trzy w różnych kierunkach nic nie da, ten drugi będzie musiał czekać aż pierwszy zwolni blokady zwrotnic i dopiero wtedy przełoży i podjedzie na przystanek, po nim trzeci może będzie musiał powtórzyć działania drugiego, a korek za nimi jak był, tak będzie.

Jak ten drugi stanie w odpowiednim miejscu PRZED strefą 1 zwrotnicy, to nic takiego nie będzie.

Pilniejszą sprawą byłoby skrócenie czasu blokady - bo obecnie trzeba czekać aż poprzedni tramwaj praktycznie opuści skrzyżowanie (ostatni wózek jest już jakieś 15-20 metrów za iglicami) - i dopiero wtedy znika blokada.

A na innych skrzyżowaniach blokada znika praktycznie od razu, jak tylko wózek zjedzie z iglicy (niecały 1 metr).

[judash]

482
Zostanie przywrócone funkcjonowanie linii 482 w soboty i święta (autobusy będą kursować w godz. ok. 9:00 – 19:00 z częstotliwością co 30 minut).
Zmiana zostanie wprowadzona na stałe.

W komunikacie na stronie mpk widnieje notka, że powrót weekendowego "482" jest na stałe.

[kot_feliks]

W międzyczasie komunikat był ponownie edytowany, doszła taka wiadomość: https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/789-2024

Chodzi o przystanek na Westerplatte. Na początku może być ciężko się przyzwyczaić jednak zmiana na plus, powinna pomóc rozładować kolejki tramwajowe które czasami się tam tworzą.

Co to zmienia, skoro i tak sterowanie zwrotnic jest takie, a nie inne, i w większości przypadków nawet mimo podwójnego przystanku, i tak kolejny tramwaj go... nie obsługuje? Do tego z obsługą czeka, aż ten wcześniejszy przejedzie przez skrzyżowanie

[pablo]

482
Zostanie przywrócone funkcjonowanie linii 482 w soboty i święta (autobusy będą kursować w godz. ok. 9:00 – 19:00 z częstotliwością co 30 minut).
Zmiana zostanie wprowadzona na stałe.

W komunikacie na stronie mpk widnieje notka, że powrót weekendowego "482" jest na stałe.

Jest też podobny komunikat dotyczący 511, ale w tym przypadku chodzi tylko o przywrócenie kursów sobotnich. Świątecznych kursów nigdy nie było i nadal nie ma.
Oby tylko zawieszenie kursów pozaszczytowych na 482 i 511 nie było "na stałe"

[Kaszmir]

Oby tylko zawieszenie kursów pozaszczytowych na 482 i 511 nie było "na stałe"

"482" od czasu pandemii nie kursuje poza szczytem, nawet w roku szkolnym

Swoją drogą, dziwne są te rozkłady "482" i "511". Czy naprawdę w soboty są większe potoki niż w tygodniu? Nawet jeśli doliczyć linie bazowe, to pary "182+482" oraz "501+511" będą mieć wyższą częstotliwość w soboty (f15) niż w międzyszczycie (f20).

[suchy]

Z dzisiejszych zaobserwowanych "kwiatków" koordynacyjnych:

- w porannym szczycie mimo że na Bronowicach Małych są dwie linie jeżdżące co 10 minut (8 i 24), to łączny takt razem z 4 wygląda następująco:
24 / (8min) / 8 / (2min) / 24 / (5min) / 4 / (3min) / 8 / (2min) / 24...
Po takiej 8 minutowej przerwie gdy jedzie 8ka, to na odcinku od Widoku do Bronowic musi być bardzo przytulnie.

- poza szczytem jest jeszcze lepiej:
24 / (12minut ) / 8 / (3min) / 4 / (5min) / 24...
Jechałem dzisiaj po 10:00 taką 8ką z Widoku po 12 minutowej przerwie - w rejonie Urzędniczej/Inwalidów ledwo już dało się ruszać w wagonie od tego tłumu, a pod Bagatelę przyjechaliśmy z 3-minutowym opóźnieniem

- poza szczytem linie 8 i 10 na odcinku Gertrudy - ZUS jeżdżą w takcie 1+19.
Więc jak ktoś np. pod Wawelem czy na Stradomiu nie zdąży na 10tkę, to czeka DZIEWIĘTNAŚCIE MINUT na tramwaj w kierunku Matecznego lub Łagiewnik A jakby co, to jadąc do samych Łagiewnik linia 22 też nic nie pomoże - bo ze Stradomia odjeżdża w tej samej minucie co 8.

[Kaszmir]

- poza szczytem linie 8 i 10 na odcinku Gertrudy - ZUS jeżdżą w takcie 1+19.

Ubiegłeś mnie, też miałem o tym wspomnieć Kwiatków jest więcej, choć ten z "8" i "10" chyba największy. Inne przykłady braku taktów:
"13+72" T. Bagatela -> Dworcowa w dzień powszedni 5+15,
"11+17" Łagiewniki -> Cz. Maki w dzień powszedni 4+16, w weekend 3+17,
"14+52" R. Hipokratesa -> T. Słowackiego w weekend 4+16 i 3+17 w przeciwną stronę,
"4+14" R. Czyżyńskie -> Bronowice w dzień powszedni 5+15 (a "4+14+75" do Basztowej 5+3+12).

[sorig]

Rozkład jazdy "102" w weekendowe poranki i wieczory jest żenujący - autobus raz na 1,5h. Cała linia wisi na jednej brygadzie.

[Kaszmir]

Rozkład jazdy "102" w weekendowe poranki i wieczory jest żenujący - autobus raz na 1,5h. Cała linia wisi na jednej brygadzie.

Czyli częstotliwość trzy razy niższa niż w ciągu dnia. Podobnie jest na "158" przez cały rok - wieczorem z f30 schodzi na f90 Jedna z Mieszkanek pisała pod koniec 2023 o zwiększenie częstotliwości "158" wieczorem, jednak ZTP odmówiło.

[pjetrek]

Rozkład jazdy "102" w weekendowe poranki i wieczory jest żenujący - autobus raz na 1,5h. Cała linia wisi na jednej brygadzie.

W ciągu roku jest tak samo, druga brygada wchodziła około 9-10. I wieczorem też zostawała jedna i były dziury po 70 minut.

[yosujiro]

Problem w tym, że w porównaniu ze 158, to 102 jedzie głównie przez mocno zurbanizowane tereny i ta druga brygada powinna być obowiązkowo. Na 158 poza szczytem jeździ garstka osób, nawet jak jeszcze ta częstotliwość jest akceptowalna. Pytanie czy jakimś rozwiązaniem nie byłoby wysłanie 264 po trasie 221 z pozostawieniem wjazdu na pętlę w Brzegach. Ja wiem, Śliwiaka zostanie wtedy bez regularnej linii, ale na tamtych 3 przystankach jak jest 1-2 osoby, to już jest dużo. Tam w zupełności wystarczy telebus, jedynie 264 trzeba by w jakiś sposób rozsądnie ułożyć rozkład, żeby nie jeździło w parach ze 158.

[pablo]

W ciągu roku jest tak samo, druga brygada wchodziła około 9-10. I wieczorem też zostawała jedna i były dziury po 70 minut.

W czasie, gdy 102 kursuje co pół godziny są trzy brygady, a rano i wieczorem tylko jedna. W wakacje niczego nie pocięto w soboty i niedziele, w roku szkolnym jest tak samo. Wypadałoby, żeby rano i wieczorem były dwie brygady, wtedy przynajmniej autobus byłby co 45-50 minut.