Wieści z Mobilis [A]

[Kaszmir]

To samo czytałem 10 lat temu, najwięcej narzekania było na kupowanie tureckich Conecto zamiast Citaro. A tu niespodzianka, wytrzymały 10 lat, z dymem poszedł tylko Autosan i to akurat 8 letni.

Mobilis doświadczenie ma i pewnie planuje eksploatację i serwis wozów tak, aby dotrwały do końca danej umowy. Wczorajszy pożar Autosanu to raczej ewenement, zwłaszcza że wóz był młodszym we flocie.

No ale tutaj przecież z założenia można podejść do tego tak, żeby po prostu zajechać te autobusy w ciągu 10 lat. Po co w nie inwestować więcej, dbać o nie bardziej itd., skoro po tym okresie zamawiający i tak będzie żądał nowych pojazdów?

To mnie często zastanawiało, czy nie lepiej byłoby trochę bardziej zadbać o wozy, by po skończeniu okresu umowy móc je sprzedać za wyższą kwotę? Albo przekazać innym oddziałom firmy w lepszym stanie?

Zgaduję jednak, że Mobilis ma to wyliczone co im się bardziej opłaca.

[yosujiro]

A to autobusy Mobilisa nie są w leasingu? Nie licząc Autosanów?

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

A to autobusy Mobilisa nie są w leasingu? Nie licząc Autosanów?

Według Info-Car zarówno Autosany jak i jedno losowo sprawdzone Conecto należą do MILLENNIUM LEASING.

Mobilis doświadczenie ma i pewnie planuje eksploatację i serwis wozów tak, aby dotrwały do końca danej umowy. Wczorajszy pożar Autosanu to raczej ewenement, zwłaszcza że wóz był młodszym we flocie.

Czytając komentarze pod postem PKK można odnieść wrażenie, że pojazdy spisane są już na straty i nic się przy nich nie robi. Dobrze że już tylko 2 miesiące.

Albo przekazać innym oddziałom firmy w lepszym stanie?

W Warszawie, Wrocławiu i Bydgoszczy obsługują komunikację nowszymi pojazdami, zgaduję więc że umowy nie pozwalają jeździć tam autobusami z 2014 roku.

[lukasmaj]

Słuchajcie, kiedy się dowiemy jakie linie ostatecznie weźmie Mobilis od 18 października?
Są jakieś nowe informacje?

No i pytanie drugie, gdzie MPK skieruje dotychczasowe brygady, które od października przejmie Mobilis. Na pewno "125" i "195" gdzie jeszcze... Na oko, gdzieś 60-70 brygad z dnia na dzień będzie wolnych!

[Kuciak]

No i pytanie drugie, gdzie MPK skieruje dotychczasowe brygady, które od października przejmie Mobilis. Na pewno "125" i "195" gdzie jeszcze... Na oko, gdzieś 60-70 brygad z dnia na dzień będzie wolnych!

Myślisz że miasto od tak sypnie na dodatkowe 60-70 brygad?

[krakus]

Słuchajcie, kiedy się dowiemy jakie linie ostatecznie weźmie Mobilis od 18 października?
Są jakieś nowe informacje?


No i pytanie drugie, gdzie MPK skieruje dotychczasowe brygady, które od października przejmie Mobilis. Na pewno "125" i "195" gdzie jeszcze... Na oko, gdzieś 60-70 brygad z dnia na dzień będzie wolnych!

Mam nadzieję, że to się nie uda Mobilisowi...

[Bayer2003]

Na oko, gdzieś 60-70 brygad z dnia na dzień będzie wolnych!

Warto zwrócić uwagę, że MPK ma w ilostanie sporo autobusów, które niezbyt już nadają się do dalszej eksploatacji. Na pewno należy do nich 8 Autosanów M09LE (DA106, DA107, DA108, DA109, DA110, DA111, DA112, BA113) z lat 2009-2010, 5 Solarisów Urbino 12 III (BU857, BU863, BU864, BU867, BU868) z 2008 roku oraz 3 Solarisy Urbino 18 III (BR737, BR738, BR741) z 2009 roku. Prawdopodobnie do tej listy należy dołożyć również 5 Mercedesów O530G Citaro (DC701, DC713, DC718, DC721, DC722) z lat 2008-2009. Mamy więc łącznie 21 autobusów, których kasacja powinna być priorytetem po przejęciu kilku linii przez Mobilis. Co z resztą? To zależy od sytuacji finansowej, która zapewne nie będzie wyglądała najlepiej .

[Kaszmir]

Na pewno "125" i "195" gdzie jeszcze...

Trochę już wiemy:
- wydłużenie "125",
- wydłużenie "425" jako "195" do Rżąki,
- wydłużenie "155" do Podgórza SKA,
- wydłużenie "163" do MCO (choć tu może to być zrekompensowane skróceniem "153" tamże),
- prawdopodobnie powrót planów wydłużenia "105" do Piastów,
- nowa linia "104" ze Swoszowic do Czerwonych Maków,
- nowa linia "148" z Łęgu do Cogiteonu,
- nowa linia "438" Piastów - Chełmońskiego,
- wzmocnienia w Zabierzowie.

Na oko, gdzieś 60-70 brygad z dnia na dzień będzie wolnych!

Tyle to chyba nie. Mobilis będzie mieć 151 pojazdów, ok. 70 więcej niż obecnie. W tym jednak wliczone są też rezerwy, a przede wszystkim również dwie nowe linie na które pójdzie część dodatkowego taboru: "126" i "147".

Jeśli dobrze pamiętam, mówiło się że w MPK zwolni się ok. 40-50 brygad. Przy czym część być może już została zagospodarowana w ostatnich miesiącach. Choćby wzmocnienie "300" wymagało dodatkowych dwóch brygad, a wcześniej były przedwyborcze uruchomienia linii "108", "116", "180" i "198", które też pochłonęły trochę brygad. I przynajmniej część z nich mogła być na zasadzie "potrzebujemy teraz to uruchomić, wytrzymajcie większe obciążenie brygadowe przez parę miesięcy, a jesienią to wyrównamy".

[michasss]

MANy już ponoć w drodze do Krakowa. Czy wszystkie - nie wiem, ale na pewno jakaś część.

[Blizzy]

https://www.skyscrapercity.com/posts/189681048/

[GoMeZz391]

MANy już ponoć w drodze do Krakowa. Czy wszystkie - nie wiem, ale na pewno jakaś część.

Według tych doniesień, w drodze jest ich 9.

Wszystkich do Krakowa jest 9. Jak się nie mylę to 4 przegubowe i 5 krótkich.

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -189688474

[cynamon]

Z tymi krótkimi to może być pewien problem…

[yosujiro]

Podejrzewam że jedzie do Polski pakiet z Turcji, przeguby dla nas, a solówki gdzie indziej.

[tomek_m]

To mnie często zastanawiało, czy nie lepiej byłoby trochę bardziej zadbać o wozy, by po skończeniu okresu umowy móc je sprzedać za wyższą kwotę? Albo przekazać innym oddziałom firmy w lepszym stanie?

Tylko inne miasta w Polsce zwykle w przetargach na obsługę KM również żądają nowych wozów, ewentualnie kilkuletnich a nie dziesięcioletnich. Irisbusy z poprzedniego kontraktu podobno w większości trafiły do Rumunii. A lepsze serwisowanie tak aby po skończeniu umowy je drożej sprzedać bo są w lepszym stanie, wyjdzie przewoźnika znacznie drożej co już się zapewne nie kalkuluje finansowo. A nie ma pewności czy znajdą się zainteresowani na dobrze utrzymany autobus w wyższej cenie, skoro już dziesięcioletni.

[kot_feliks]

Trochę już wiemy:
- wydłużenie "125",
- wydłużenie "425" jako "195" do Rżąki,
- wydłużenie "155" do Podgórza SKA,
- wydłużenie "163" do MCO (choć tu może to być zrekompensowane skróceniem "153" tamże),
- prawdopodobnie powrót planów wydłużenia "105" do Piastów,
- nowa linia "104" ze Swoszowic do Czerwonych Maków,
- nowa linia "148" z Łęgu do Cogiteonu,
- nowa linia "438" Piastów - Chełmońskiego,
- wzmocnienia w Zabierzowie.

W RD3 mamy info z ZTP o:
- nowej linii w relacji Górka Narodowa P+R - (Dobrego Pasterza - Życzkowskiego - Łęg) - Lesisko (148?);
- wydłużeniu 193 do Prądnika Czerwonego;
- pozostawieniu na stałe 128 na trasie wydłużonej do GN;
- wydłużeniu 105 do os. Piastów;

Jeśli dobrze pamiętam, mówiło się że w MPK zwolni się ok. 40-50 brygad. Przy czym część być może już została zagospodarowana w ostatnich miesiącach. Choćby wzmocnienie "300" wymagało dodatkowych dwóch brygad, a wcześniej były przedwyborcze uruchomienia linii "108", "116", "180" i "198", które też pochłonęły trochę brygad. I przynajmniej część z nich mogła być na zasadzie "potrzebujemy teraz to uruchomić, wytrzymajcie większe obciążenie brygadowe przez parę miesięcy, a jesienią to wyrównamy".

Ja mam nadzieję, że coś pójdzie na aglo, tj. wzmocnienie 2xx oraz jakieś nowe 3xx.