Rozkłady powakacyjne 2024

[carver]

Te zmiany mają być od jesieni, gdy wejdzie nowy kontrakt Mobilis.

Orientujesz sie kto w ogole wymyslal zmiany, ktore sa planowane po wejsciu nowego kontraktu Mobilisa? O ile likwidacje 137 mozna jeszcze jakos probowac wytlumaczyc (pokrywanie sie z tramwajem), tak pomysl z wydluzeniem 169 (a wiec zwiekszeniem kosztow), ktory ludziom z GN nic nie daje (podroz naokolo wzgledem 503, min 5 minut dluzsza, stanie w korkach versus bus pas), wydaje sie mocno kuriozalny. I to jeszcze w dobie oszczedzania i ciecia kosztow...

[krawiec]

A to nie dlatego, że jest 189, linia 502 została pocięta???

Istnienie 189 jest przez skrócenie 192.
Huta znowu dostaje po 4 literach.

[Kaszmir]

A to nie dlatego, że jest 189, linia 502 została pocięta???

Tak było po trochu. W 2023 "502" zostało ścięte z f10/15 na f15/20. Wtedy w zamian wzmocniono "152" i "189" w szczycie do f15 (natomiast poza szczytem nie było żadnej rekompensaty).

O ile likwidacje 137 mozna jeszcze jakos probowac wytlumaczyc (pokrywanie sie z tramwajem), tak pomysl z wydluzeniem 169 (a wiec zwiekszeniem kosztow), ktory ludziom z GN nic nie daje (podroz naokolo wzgledem 503, min 5 minut dluzsza, stanie w korkach versus bus pas), wydaje sie mocno kuriozalny.

W wydłużeniu "169/469" myślę, że chodzi też o zapewnienie relacji wewnątrzdzielnicowych. Np. od czasu skrócenia linii aglo do nowego terminala, pasażerowie słusznie protestowali że nie mają jak dostać się do placu Imbramowskiego, nawet z jedną przesiadką i trzeba się przesiadać dwukrotnie na tak krótkim odcinku.

Do centrum "503" będzie szybciej, jednak to ma tylko częstotliwość co 15-20 minut i łapie opóźnienia. Czasem takie "169/469" będzie mogło być ratunkiem gdy nie ma "503" na horyzoncie. Lepiej pojechać parę minut naokoło niż np. czekać 10-15 na przystanku. Przerabiałem to gdy mieszkałem w rejonie Wzgórz Krzesławickich - "5" była najlepszą linią z centrum (najszybszą), jednak gdy akurat było daleko do jej przyjazdu, ratowaliśmy się "4" jadącą naokoło.

Inna sprawa, że ZTP chciało początkowo, w zamian za skierowanie "169/469" przez os. Gotyk, zabrać stamtąd "503". Wycofali się z tego pomysłu po protestach.

[krawiec]

A to nie dlatego, że jest 189, linia 502 została pocięta???

189 powstała przez podzielenie 192. Czyli Huta znowu obrywa.

Nie do końca rozumiem co masz na myśli. Linia spod Cogiteonu (albo Skarżyńskiego, gdyby nie wjeżdżała pod Cogiteon) będzie jechać nowym układem drogowym prosto do Życzkowskiego, bez żadnego wjazdu na Stella-Sawickiego. Życzkowskiego ma teraz połączenie ze Skarżyńskiego.

Jaka będzie trasa „148” do GN? Albo przez Stella Sawickiego albo przez Bora-Komorowskiego (ale tam nie ma jak nawrócić w stronę GN). Z Życzkowskiego są tylko dwa ww. wyjazdy.

[Kaszmir]

Jaka będzie trasa „148” do GN? Albo przez Stella Sawickiego albo przez Bora-Komorowskiego (ale tam nie ma jak nawrócić w stronę GN). Z Życzkowskiego są tylko dwa ww. wyjazdy.

Podejrzewam, że w obie strony będzie trasa: ... - Lema - Al. Jana Pawła II - Życzkowskiego - Skarżyńskiego (Cogiteon) - Florera - Stella-Sawickiego - Dobrego Pasterza - ... - GN.

[carver]

W wydłużeniu "169/469" myślę, że chodzi też o zapewnienie relacji wewnątrzdzielnicowych. Np. od czasu skrócenia linii aglo do nowego terminala, pasażerowie słusznie protestowali że nie mają jak dostać się do placu Imbramowskiego, nawet z jedną przesiadką i trzeba się przesiadać dwukrotnie na tak krótkim odcinku.

Do centrum "503" będzie szybciej, jednak to ma tylko częstotliwość co 15-20 minut i łapie opóźnienia. Czasem takie "169/469" będzie mogło być ratunkiem gdy nie ma "503" na horyzoncie. Lepiej pojechać parę minut naokoło niż np. czekać 10-15 na przystanku. Przerabiałem to gdy mieszkałem w rejonie Wzgórz Krzesławickich - "5" była najlepszą linią z centrum (najszybszą), jednak gdy akurat było daleko do jej przyjazdu, ratowaliśmy się "4" jadącą naokoło.

Inna sprawa, że ZTP chciało początkowo, w zamian za skierowanie "169/469" przez os. Gotyk, zabrać stamtąd "503". Wycofali się z tego pomysłu po protestach.

Gdzie ludzie z obecnego przystanku Pradnik Bialy Wschod mieliby wsiadac/wysiadac z 169 po zmianie trasy? Wzdluz ul. Siewnej pomiedzy Jablonna a 29 Listopada nie ma miejsca na obustronny przystanek (row melioracyjny wzdluz linii kolejowej nr 8). Wyglada na to ze po przystanku Zawodzie nastepnym bylby Ks. Meiera? Dodatkowo sporo dzieci korzysta ze 169 z Pradnika Bialego Wschod jako dojazd/powrot ze SP109 na Mackiewicza. Czym, po zabraniu 169, mieliby dostawac sie do szkoly? Jezeli chodzi o dostanie sie do Placu Imbramowskiego to rejon GN moze uzyc tramwaju i przesiasc sie na Bociana na 169. Jezeli rzeczywiscie jest mocne parcie na bezposrednia relacje, to moze lepiej przekierowac 137 tak zeby zahaczala o plac Imbramowski? W przypadku zmiany trasy 169 ewidentnie okolica przystanku Pradnik Bialy Wschod jest mocno stratna.

[Kaszmir]

Gdzie ludzie z obecnego przystanku Pradnik Bialy Wschod mieliby wsiadac/wysiadac z 169 po zmianie trasy? Wzdluz ul. Siewnej pomiedzy Jablonna a 29 Listopada nie ma miejsca na obustronny przystanek (row melioracyjny wzdluz linii kolejowej nr 8). Wyglada na to ze po przystanku Zawodzie nastepnym bylby Ks. Meiera?

Pytanie, czy "169/469" nie będzie dalej jeździć przez Bociana. Informacja od ZTP jest tu dość enigmatyczna, podaje jedynie że linia pojedzie przez Siewną i al. 29 Listopada do Górki Narodowej. Nie precyzuje, czy przestanie obsługiwać Bociana, czy dalej będzie tam zahaczać.

Jezeli chodzi o dostanie sie do Placu Imbramowskiego to rejon GN moze uzyc tramwaju i przesiasc sie na Bociana na 169. Jezeli rzeczywiscie jest mocne parcie na bezposrednia relacje, to moze lepiej przekierowac 137 tak zeby zahaczala o plac Imbramowski?

Tu chodzi w dużej mierze o pasażerów linii aglo. Dawniej mieli bezpośredni dojazd, teraz muszą jechać nawet nie z jedną, lecz z dwoma przesiadkami.

[carver]

Pytanie, czy "169/469" nie będzie dalej jeździć przez Bociana. Informacja od ZTP jest tu dość enigmatyczna, podaje jedynie że linia pojedzie przez Siewną i al. 29 Listopada do Górki Narodowej. Nie precyzuje, czy przestanie obsługiwać Bociana, czy dalej będzie tam zahaczać.

Przy takim zalozeniu mialoby to sens, aczkolwiek wydluza to ponownie trase i doklada 2 przejazdy przez torowisko tramwajowe, czyniac trase 169 w ogole nieatrakcyjna dla ludzi z okolic GN. Pytanie gdzie w takim razie ulokowac przystanek w kierunku Gorki Narodowej w okolicy obecnego Pradnika Bialego Wschod. Chyba jedyne mozliwe miejsce to jest chodnik tuz za skrzyzowaniem Siewnej z Jablonna. Niestety nie orientuje sie czy przepisy okreslaja minimalna odleglosc przystanku od skrzyzowania.

[yosujiro]

Pojawiły się rozkłady na rok szkolny. W weekendy dalej dramat i totalna kicha... Za to 176 wraca z kursowaniem w soboty i w niedziele.

[mejtolx]

Szczyt na 139 w kierunku Huty zaczyna się dopiero o 15(!) za to na 132 godzinę wcześniej. Na Mistrzejowicach zamknięty tramwaj a przez pocięty szczyt na 139 mamy takie perełki w rozkładzie jak 132 o 14:55 i 139 o 14:56 i potem 15 min przerwy.

[Cyjan]

O co biega z tym 444?

[sorig]

O co biega z tym 444?

Muzealna na niedzielę.

[Robert]

Poprawcie mnie, czy ja dobrze to rozumiem i widzę:
31.08 (sobota) będzie zmiana rozkładów związana ze zmianą nazw przystanków
2.09 (poniedziałek) będzie zmiana rozkładów związana z przywróceniem częstotliwości kursowania



Czy te orły będą drukować rozkłady na dosłownie 2 dni?

[mejtolx]

Poprawcie mnie, czy ja dobrze to rozumiem i widzę:
31.08 (sobota) będzie zmiana rozkładów związana ze zmianą nazw przystanków
2.09 (poniedziałek) będzie zmiana rozkładów związana z przywróceniem częstotliwości kursowania



Czy te orły będą drukować rozkłady na dosłownie 2 dni?

Dla tramwajów teoretycznie tak powinno być, ale czy wymienią na te 2 dni rzeczywiście nie wydaje mi się.

[WDZ]

Dla tych linii tramwajowych rozkłady szkolne wejdą po prostu dwa dni wcześniej - w weekendy i tak nie ma żadnej różnicy.