Wieści z Mobilis [A]

[Sajmon_Pauer]

Na zdjęciu tych MAN-ów widzę zaledwie 6 (chociaż domyślam się, że nie jest to wszystko). Wiesz może ile łącznie nowych autobusów każdej z czterech długości dotarło już do Mobilisu?

Wiem tylko tyle, że #MM801 i #MB401 stoją Na Załęczu, co było już tutaj wspominane.


Scanie nadal stoją na Tynieckiej i jest ich też zaledwie kilka sztuk, ale nie wiem ile dokładnie. Na razie wiem tylko tyle, że docierają. Powoli, ale docierają. Kiedy (i w jakiej liczbie) zostaną przetransportowane do zajezdni przy Na Załęczu i przy Makuszyńskiego nie wiem, bo nikt nic w Mobilisie nie wie.

[yosujiro]

Podobno manów w Mobilsie/ Modlniczce jest ponad 20. Scanii podobno też kilka, podobno również na bieżąco przyjeżdżają kolejne. MMI jak było widać na zdjęciu z fabryki już są na ukończeniu. Myślę, że utrzymując to tempo, to spokojnie starczy nowych i starych wozów do obsługi. Mobilisowi też będzie zależeć na jak najszybszym wycofaniu starych, bo jak pamiętam, to w przetargu było zapisane, że im dłużej będą jeździć, tym niższa będzie stawka za wzkm.

[Sajmon_Pauer]

Zawsze jakiś autobus może być w naprawie lub uszkodzony, więc wykorzystania 100% nie można zakładać.

Od strony ulicy Ogłęczyzna widać odstawionego #MC302, z tego co wiem on już nie wyjedzie (uszkodzony wał albo most). Tak jak #MZ005, którego też stamtąd można dostrzec, stoi już trzeci tydzień bez silnika (info od kumpla, brak fot).

[Sajmon_Pauer]

Podobno manów w Mobilsie/ Modlniczce jest ponad 20.

MAN-y stoją w Modlnicy

Scanii podobno też kilka, podobno również na bieżąco przyjeżdżają kolejne.

Scanie stoją - na ten moment wszystkie - w salonie/serwisie przy ul. Tynieckiej.

Co do reszty wozów - faktycznie - MMI są na ukończeniu i powinny się pojawić za niedługo. Jestem ciekaw, co z krótkimi Scaniami, bo ich jeszcze nie widziałem, więc może być tak, że 10 metrowe AMZ-y będą jeszcze długo irytować mieszkańców Zakamycza/Bielan

[Bayer2003]

Podobno manów w Mobilsie/ Modlniczce jest ponad 20. Scanii podobno też kilka, podobno również na bieżąco przyjeżdżają kolejne. MMI jak było widać na zdjęciu z fabryki już są na ukończeniu. Myślę, że utrzymując to tempo, to spokojnie starczy nowych i starych wozów do obsługi. Mobilisowi też będzie zależeć na jak najszybszym wycofaniu starych, bo jak pamiętam, to w przetargu było zapisane, że im dłużej będą jeździć, tym niższa będzie stawka za wzkm.

Pytanie ile trwa wprowadzenie autobusu do ruchu od czasu dostarczenia do zajezdni, bo raczej na drugi dzień wyjechać na linię z pasażerami nie może. Z liczb które podałeś wynika jednak, że do 19 października te ~73 egzemplarze powinny być gotowe do jazdy.

Od strony ulicy Ogłęczyzna widać odstawionego #MC302, z tego co wiem on już nie wyjedzie (uszkodzony wał albo most). Tak jak #MZ005, którego też stamtąd można dostrzec, stoi już trzeci tydzień bez silnika (info od kumpla, brak fot).

W obecnej sytuacji (dostawy nowych autobusów) wątpię, że zostaną one naprawione - koszt naprawy może przewyższać wartość takiego autobusu na rynku wtórnym (jak na autobusy 10-letnie, te Mobilisu nie są w najlepszym stanie, więc drogo nie pójdą).

Jestem ciekaw, co z krótkimi Scaniami, bo ich jeszcze nie widziałem, więc może być tak, że 10 metrowe AMZ-y będą jeszcze długo irytować mieszkańców Zakamycza/Bielan

AMZ-y mają troje drzwi, a krótkie Scanie mają mieć zaledwie dwoje. Nie wiem co w takiej sytuacji będzie pasażerów bardziej irytować.

[Filip]

Kilka MANów stoi też w Szycach na placu przy DK94. Tam jest chyba jakiś plac dodatkowy odstawczy bo ciężarówki MANa też tam były. A z Modlnicy wyjeżdżał wczoraj w stronę Huty MM821 oklejony numerkiem, logo Mobilisa itd. Także coś tych pojazdów przygotowanych już mają, sądze że się wyrobią z taborem na czas.

[lolek-12]

Czyli "126" jednak Mydlniki Wapiennik, pomimo że w ostatnich tygodniach mówiło się raczej o Bronowicach Małych.

Tydzień temu znajomy dostał informację z ZTP, że 126 będzie zaczynać w Bronowicach Małych. Może ta rozpiska jest zła?

[Sajmon_Pauer]

Tydzień temu znajomy dostał informację z ZTP, że 126 będzie zaczynać w Bronowicach Małych. Może ta rozpiska jest zła?

Jest taka szansa, bo kumpel, który tam pracuje, stwierdził że kierownictwo samo nie wie, co się dzieje i jak to wszystko będzie wyglądało, więc... Pewnie taka ostateczna lista pojawi się w okolicach 10-11 października. A zdjęcie rozpiski jest dokładnie z wczoraj, około godziny 21:00

[Kaszmir]

Potwierdzam autentyczność tej rozpiski. Natomiast już są zmiany, mamy aktualne z dziś wieści z ZTP że "126" pojedzie do Bronowic Małych. Sami możecie się zatem przekonać, jak bardzo dynamiczna jest sytuacja

Tu wrzuciłem rozpiskę w formie tekstowej:
https://www.facebook.com/blogkrabok/pos ... W968yT1sSl

[yosujiro]

Podobno ZTP dalej miesza i ta lista od wczoraj mogła stracić na aktualności

[Kojak]

Tak samo jak 133, 135 i 175. Ciekawe czy ilość wzkm się będzie zgadzać, czy to tymczasowo, aż zostanie ogarnięta odpowiednia ilość kierowców

Odpadły te linie, które były bardzo oddalone od bazy. Co może sugerować jakiś ukłon w stronę Mobilisu, co zresztą byłoby racjonalne, by dawać im linie raczej z tamtego rejonu. Chociaż z drugiej strony, skoro są dwie zajezdnie autobusowe prawie przez płot, to ktoś i tak musiałby mieć większy dolot na końcówkę.

[yosujiro]

No ale dalej zostają wyjazdy na Łagiewniki i Czerwone Maki, więc argument nie do końca trafiony.

[Kojak]

No ale dalej zostają wyjazdy na Łagiewniki i Czerwone Maki, więc argument nie do końca trafiony.

Ale jest ich mniej, czyli realnie mniej pustych przelotów.

[Jelczyk]

Wiedzieli co dostaną, mogli szukać placu bliżej.

[Kojak]

Wiedzieli co dostaną, mogli szukać placu bliżej.

Finalnie i tak my za to płacimy, to nie wiem czy akurat takie stawienie sprawy jest najrozsądniejsze.
Koszty paliwa stanowią ok. 30% wszystkich kosztów przedsiębiorstwa transportowego, więc oszczędności. A paliwo to też możliwość zaoferowania niższych cen.

Myślę, że miasto w ogóle źle podeszło do tematu, bo powinni wybrać do obsługi raczej linie, które kończą bieg w rejonie Krowodrzy, Bronowic, Azorów tak aby dobór linii prowokował do znalezienia miejsca na bazę w tamtym rejonie. Byłoby to z korzyścią dla wszystkich. MOBILIS czy ktoś inny miałby skoncentrowane linie w jednym rejonie czyli krótsze dojazdy czyli mniejsze zużycie paliwa czyli niższe stawki dla zleceniodawcy itp plus jeszcze pracownicy chcący pracować jako kierowcy, mechanicy a mieszkający w tamtych rejonach mieliby krótsze czasy dojazdy do pracy.

Pomysł by Mobilis z Bieńczyc jechał do Łagiewnik na pusto jest skrajnie nieekonomiczny, chyba, że pierwszym kursem będzie realizował np 178/578 to okey.