Wola Justowska, Chełm, Olszanica

[michal49944]

Miejmy nadzieję, że "126" pozostanie na Os. Podwawelskim, szczególnie jeśli "2x9" wróci na Salwator.

[mkm3]

Z uchwały: https://dzielnicazwierzyniec.pl/2024/12 ... -autobusy/

Wnioskuje się o zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 192 do pętli Olszanica
Bory, w szczególności w godzinach szczytów komunikacyjnych.

Dziwny to postulat, obecnie 192 i 152 wystarczają. Dzielnica powinna zabiegać o dodatkowe przystanki dla linii 300 - w Olszanicy: ul. Leśmiana oraz w centrum Woli Justowskiej. Nie zdziwię się, że ostatnio w wywiadzie dla lovekrakow mowa o ograniczaniu linii KMK na Woli Justowskiej to cięcia właśnie na 192. Poza wybranymi kursami 192 między Olszanicą a Borami nie ma takiego napełnienia.

[yosujiro]

Ja się dziwię, że im nie pocięli tego 192 do Borów... Nie licząc zmian w magazynach, to tam jeżdżą pojedyncze osoby...

[Kaszmir]

Dziwny to postulat, obecnie 192 i 152 wystarczają.

W poście jest zrzut ekranu z Uchwałą Rady Dzielnicy, w której jest uzasadnienie (tu: pkt 5). Pasażerowie skarżą się na punktualność i wypadające kursy "152". W takim przypadku "192" bywa jedynym ratunkiem, jednak obecnie na odcinku za Chełmem ma jedynie f30/40. Myślę, że w wydłużeniu chodzi głównie o Mieszkańców z odcinka Chełm - Cmentarz Olszanica.

[scyzor663]

Okolice Cmentarza są na tyle słabo zabudowane, że autobusy na końcowym odcinku jeżdżą bardzo słabo zapewnione, stąd też nie widzę żeby ZTP się na to zgodziło. '300' nie mogłaby się po prostu zatrzymywać na Leśmiana? Zmienić na przystanek NŻ, nie będzie pasażerów, nie będzie się musiał zatrzymywać.

[mkm3]

Więc może poprzednia wersja w wykonaniu ZTP, czyli 152 do Chełmu, a 192 do Olszanica Cmentarz nie była taka zła, z powodu właśnie korków. Poza tym dajmy przystanek Leśmiana. Pamiętać należy, że pracownicy lotniska tutaj też mieszkają.

[Kaszmir]

Więc może poprzednia wersja w wykonaniu ZTP, czyli 152 do Chełmu, a 192 do Olszanica Cmentarz nie była taka zła, z powodu właśnie korków.

Ludzie walczyli o powrót "152" do Olszanicy to linia zapewnia połączenie z I obwodnicą i rondem Mogilskim.

[sorig]

Między wierszami się mówi, że jak mają być "racjonalizacje", to m.in na Woli, więc na miejscu dzielnicy VII na dodatkowe kursy bym nie liczył.

[nizszecenybiletow]

W poście jest zrzut ekranu z Uchwałą Rady Dzielnicy, w której jest uzasadnienie (tu: pkt 5). Pasażerowie skarżą się na punktualność i wypadające kursy "152". W takim przypadku "192" bywa jedynym ratunkiem, jednak obecnie na odcinku za Chełmem ma jedynie f30/40. Myślę, że w wydłużeniu chodzi głównie o Mieszkańców z odcinka Chełm - Cmentarz Olszanica.

To może skrócić 192 do Chełmu, a linii 300 dodać niektóre lub wszystkie przystanki pomiędzy Chełmem a Borami. W wielu miastach, szczególnie w Warszawie linie pośpieszne na początku trasy stają na prawie każdym przystanku, a następnie jest transfer do centrum.

[LLoan]

To może skrócić 192 do Chełmu, a linii 300 dodać niektóre lub wszystkie przystanki pomiędzy Chełmem a Borami. W wielu miastach, szczególnie w Warszawie linie pośpieszne na początku trasy stają na prawie każdym przystanku, a następnie jest transfer do centrum.

Nie przejdzie to w obecnym ZTP, gdyż wg rozumowania urzędu jest 300 to linia turystyczna na lotnisko, a potoki miejskie powinny być od lotniskowych (kwestia tego, że pracownicy lotniska mieszkają w mieście i wioskach obok jest w tym wypadku nieistotna, bo nie są turystami).

[edek3253]

Może taki układ:
102 Bielany - Zakamycze - Chełm - Cracovia Stadion
192 Chełm - Piastowska - Krowodrza Górka
252 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Cichy Kącik (f=40 min)
300 Kraków Airport - Królowej Jadwigi - Nowy Kleparz (f=20/40 min)
152 bez zmian

Uzyskamy w ten sposób punktualne 102 dla Zakamycza i okolic. 252 lokalna linia pracownicza.

[yosujiro]

Od soboty zostaje rozdzielony przystanek Zakamycze i 102 w końcu nie będzie musiało robić obrotu w stronę Bielan.

[Kaszmir]

Rada Dzielnicy VII Zwierzyniec poprosiła ZTP o uznanie obecnej trasy autobusu 300 przez Wolę Justowską jako stałej (oficjalnie wciąż jest tymczasowa, a stała prowadzi przez Przegorzały i Bielany), oraz o dodanie mu przystanków "Sielanka" i "Piastowska".

Jak uzasadniła Rada Dzielnicy, celem zmian byłaby poprawa przesiadki dla mieszkańców Zwierzyńca i Woli Justowskiej podróżujących na i z lotniska. Wspomniano też, że linia 300 nie posiada żadnego wspólnego przystanku z linią 134 w rejonie ul. Królowej Jadwigi, a z liniami 102 i 126 ma tylko wspólny przystanek w Chełmie.

ZTP nie zgodziło się na dodanie wspomnianych przystanków. Jak podano, podstawowym celem linii 300 jest zapewnienie bezpośredniego i sprawnego dowozu pasażerów do lotniska. Argumentowano również, że przyspieszony charakter linii pozwala zminimalizować konflikty między mieszkańcami Woli Justowskiej a podróżnymi z dużym bagażem ograniczającym przestrzeń wewnątrz pojazdu, udającymi się z/na lotnisko.

Poinformowano również, że obecna stała trasa linii 300 (czyli przez Przegorzały i Bielany) pozostaje bez zmian.

https://www.facebook.com/blogkrabok/pos ... pj2uVYajYl

[Kierman]

No i po co było likwidować 292. Nie dość, że w taborze PN jeździło, aby się wszyscy mieścili, to jeszcze zatrzymywał się na każdym przystanku i wszyscy byli pogodzeni.

[Kaszmir]

No i po co było likwidować 292. Nie dość, że w taborze PN jeździło, aby się wszyscy mieścili, to jeszcze zatrzymywał się na każdym przystanku i wszyscy byli pogodzeni.

Ówczesny ZIKiT powoływał się na skargi mieszkańców Woli Justowskiej, że autobusy są zawalone walizkami podróżnych. No, tylko to było w czasach gdy "152" i "292" miały jedynie f20 każda, zatem do centrum było tylko 6 kursów/h ("134" nie liczę).

Dziś "152" i "192" mają f15 w szczycie każda, do tego jest "300". W szczycie jest zatem 12 kursów/h + uruchomiono "126" + wzmocniono "102". Zatem sytuacja mogłaby być zupełnie inna.

Trochę też wylano dziecko z kąpielą. Mieszkańcy Woli Justowskiej skarżyli się na tłok w kursach lotniskowych, więc im te kursy... zabrano.