KONSTAL 105N/Na

[Bayer2003]

"13" może być obsługiwana wyłącznie przez NGT6, tak nawet już było, ale nie w okresie jesienno-zimowym. Brygada 13-05 (wyjeżdżająca z zajezdni jako pierwsza w kierunku N. Bieżanowa) musi być obsługiwana przez wagon z dwoma podniesionymi pantografami czyli tzw. przecierak.

Pytanie dlaczego w okresie jesienno-zimowym na "13" musi być "przecierak" z dwoma pantografami, ale jednak tylko w dni powszednie, w weekendy same NGT6 są już jak najbardziej ok i jeszcze nic nie zamarzło ?

[suchy]

Pytanie dlaczego w okresie jesienno-zimowym na "13" musi być "przecierak" z dwoma pantografami, ale jednak tylko w dni powszednie, w weekendy same NGT6 są już jak najbardziej ok i jeszcze nic nie zamarzło ?

Plus pytanie co będzie za kilka lat, gdy w końcu przyjdą nowe wagony, a stare złomy zostaną skasowane - specjalnie zostawią jeden skład 105, żeby przez kolejne 20-30 lat jeździł na 13tce na Bieżanów jako przecierak?

[LLoan]

Plus pytanie co będzie za kilka lat, gdy w końcu przyjdą nowe wagony, a stare złomy zostaną skasowane - specjalnie zostawią jeden skład 105, żeby przez kolejne 20-30 lat jeździł na 13tce na Bieżanów jako przecierak?

Najpewniej w przyszłości będzie na tej trasie o podobnej porze kursował wagon techniczny, teraz wykorzystuje się przy okazji kursy liniowe i wypuszcza przecieraka.

[krakus]

Najpewniej w przyszłości będzie na tej trasie o podobnej porze kursował wagon techniczny, teraz wykorzystuje się przy okazji kursy liniowe i wypuszcza przecieraka.

Jest skład Konstali 105N+105Na#271+266,jak również 105NT#789

[LLoan]

Jest skład Konstali 105N+105Na#271+266,jak również 105NT#789

Ten pierwszy już nie pełni roli technicznej Zimą wyjeżdża jedynie ten drugi i objeżdża całe miasto.

[kucyk]

Ten pierwszy już nie pełni roli technicznej Zimą wyjeżdża jedynie ten drugi i objeżdża całe miasto.

Bo ten pierwszy to zapewne "zabytek". Więc nie wolno go męczyć.

[impuls]

Nie wiem od kiedy, ale jeszcze dwa trzy tygodnie widziałem 13-05 z czarną brygadówką. Bez zapowiedzi zlikwidowali je. Dzisiaj widziałem wszystkie 105-i i ani jedna nie miała czarnej tabliczki z numerem brygady. Przeszły do historii i zostaną tylko na fotografiach.

[suchy]

Nie wiem od kiedy, ale jeszcze dwa trzy tygodnie widziałem 13-05 z czarną brygadówką. Bez zapowiedzi zlikwidowali je. Dzisiaj widziałem wszystkie 105-i i ani jedna nie miała czarnej tabliczki z numerem brygady. Przeszły do historii i zostaną tylko na fotografiach.

W połowie stycznia ich już nie było.

[Jelczyk]

Skoro staldery nie mają to 105tki też chyba nie muszą.

[impuls]

Podobno przez to, że Stadlery nie mają brygadówki było sporo pomyłek. Motorniczy odbierali nie ten tramwaj co trzeba.

[Jelczyk]

Podobno przez to, że Stadlery nie mają brygadówki było sporo pomyłek. Motorniczy odbierali nie ten tramwaj co trzeba.

Ciężko się upewnić przy odbiorze u zmiennika która to brygada? Autobusy nie mają, jeżdżą często bardzo opóźnione i jakoś nie słyszałem o takich sytuacjach. Pewnie jakieś pojedyncze przypadki mogą się zdarzyć ale bez przesady.

[Kierman]

Podobno przez to, że Stadlery nie mają brygadówki było sporo pomyłek. Motorniczy odbierali nie ten tramwaj co trzeba.

Idąc tym tropem to w autobusach powinno być tak pomyłek kilkanaście albo kilkadziesiąt dziennie, a nie ma wcale xD Zanim napiszecie coś głupiego na tym forum to zastanówcie się czasem dwa razy

[impuls]

Sytuacje miały miejsce. To nie są moje wymysły. Motorniczy nie byli przyzwyczajeni tak jak w autobusach kierowcy, bo zawsze mieli brygadówki.

[Cyjan]

Okej, ostatnio miałam nieprzyjemność jechać 52 na 105tce i uważam, że wysyłanie na linię mieszczącą się spokojnie na podium najważniejszych tras w Krakowie tego nieprzystosowanego dla osób z ograniczoną mobilnością, szarpiącego, mało wizualnie zachęcającego, głośnego szrotu to porażka. Byłam świadkinią tego jak podczas normalnego hamowania siedząca za mną pani uderzyła głową w rurkę przed swoim siedzeniem. Najlepsze jest to, że zapełnienia wcale nie usprawiedliwiają tego taboru.

Swojego czasu słyszałam historię pt. "Jak ktoś jest o kulach albo na wózku to większość 52 jeździ na niskiej podłodze i może poczekać". Odwrócę to moim zdaniem niewybranialne zdanie: jeśli twój tramwaj jest zapełniony to poczekaj na następny. Mamy 2025 rok, drugie największe miasto w kraju.

[Ydhflx]

Najlepsze jest to, że zapełnienia wcale nie usprawiedliwiają tego taboru.

Jak studenci wrócą z ferii to i wysokie napełnienia wrócą.

Swojego czasu słyszałam historię pt. "Jak ktoś jest o kulach albo na wózku to większość 52 jeździ na niskiej podłodze i może poczekać". Odwrócę to moim zdaniem niewybranialne zdanie: jeśli twój tramwaj jest zapełniony to poczekaj na następny. Mamy 2025 rok, drugie największe miasto w kraju.

Czy my mamy w ogóle tyle niskopodłogowych tramwajów, żeby wycofać wszystkie Konstale i E1 z ruchu? Wydaje mi się, że nie. A skoro nie, to chyba lepiej żeby taki tramwaj jeździł na linii gdzie wysłanie Stadlera spowoduje przepełnienia, a jak ktoś ma problem wsiąść to musi czekać 'tylko' 7,5 minuty; vs wysłanie go na jakąś mniej ważną linię, co z jednej strony spowoduje przepełnienia na 52, a z drugiej czekanie na kolejny kurs takiej linii to 15 minut.