Wieści z Mobilis [A]

[Kojak]

Nadwyżki kierowców w Mobilisie to dobrze, ciekawe czy ten stan utrzyma się do wakacji, jak się zacznie sezon urlopowy. Wtedy zawsze są braki.

[Ankin]

[...] Jak widać może tylko w przypadku MANa można nieco bardziej zwiększyć wykorzystanie, ale tutaj jest problem w tankowaniu na Balickiej i jednak mógłby być problem by zdążyć przygotować autobusy na kolejny dzień.

A coś wiadomo kiedy na terenie nowej zajezdni Mobilisu ruszy pełnoprawna stacja tankowania CNG i tym samym przewoźnik nie będzie się musiał "bujać" na Balicką oraz polegać na zewnętrznych dostawach CNG?

[boms]

Postępy przy budowie stacji i innych budynków jak warsztaty czy część biurowa idą niestety bardzo powoli. Ciężko tu rzucać jakimiś terminami bo było już ich wiele i się zwyczajnie nie sprawdziły.

[Piotr246]

https://krabok.wordpress.com/2025/01/25 ... /#comments

Autobusy ze starej umowy mają niższe stawki, ponadto obecnie dodatkowo -15%.

Czyli Scania 12m 14,54 zł/km, AMZ (10,97 -15%) 9,32 zł/km.

Więc w sumie miasto ma oszczędności z tego opóźnienia.

[MM869]

Obecnie wg psmkms.krakow.pl Mobilis ma najwyższy stan posiadania w dotychczasowej historii tj. 177 autobusów, a ma mieć tylko 151.

AMZ 10 4/4
AMZ 12+ Autosan/Mercedes 12M 19/26
Conecto G 32/42

MMI 6/11 z czego są tylko dwie sztuki na 147, w praktyce każda brygada jest dwa lub trzy razy dziennie zmieniana.
Scania 10M jeszcze nie jeździ
Scania 12M 11/17
MAN 38/75

Jak widać może tylko w przypadku MANa można nieco bardziej zwiększyć wykorzystanie, ale tutaj jest problem w tankowaniu na Balickiej i jednak mógłby być problem by zdążyć przygotować autobusy na kolejny dzień.

MANów jeździ obecnie 45 (wliczając rezerwę czynną): linie 129, 152, 163, 184, 189, 511.

https://krabok.wordpress.com/2025/01/25 ... /#comments

Autobusy ze starej umowy mają niższe stawki, ponadto obecnie dodatkowo -15%.

Czyli Scania 12m 14,54 zł/km, AMZ (10,97 -15%) 9,32 zł/km.

Więc w sumie miasto ma oszczędności z tego opóźnienia.

Te stawki to są na starą umowę przejściową która obowiązywała do 18 października.
Na nowej umowie wszystkie autobusy jeżdżą za nowe stawki, a całe miesięczne wynagrodzenie jest pomniejszane o odpowiedni procent.

[Piotr246]

To lepiej dla Mobilisa, ale artykuł z Kraboka po raz pierwszy nierzetelny?

[fubukiers]

Postępy przy budowie stacji i innych budynków jak warsztaty czy część biurowa idą niestety bardzo powoli. Ciężko tu rzucać jakimiś terminami bo było już ich wiele i się zwyczajnie nie sprawdziły.

Rozmawiałem z kierowcą i on obstawia marzec. Podobno problem był z pozwoleniami i dopiero niedawno je otrzymali. Póki co w miejscu stacji dziura w ziemii.

[Kaszmir]

To lepiej dla Mobilisa, ale artykuł z Kraboka po raz pierwszy nierzetelny?

Tak, artykuł był nieprecyzyjny, poprawiłem to. Na swoje usprawiedliwienie podam, że informacje miałem z dwóch pism ZTP i jedno z nich samo podawało te stawki, tam też było to nieprecyzyjnie podane. Również potwierdzam, że Mobilis ma dla starego taboru tę samą stawkę co dla nowego, jedynie pomniejszoną o 15%.

Czyli np. dla przegubowców Mobilis rok temu miał 12,26 zł/km, a teraz wychodziłoby 14,23 (16,74 * 85%), co dawałoby zmianę ceny aż o 16%. Bardzo duży wzrost, a do tego przecież dotyczy 10-letniego taboru. MPK rok do roku stawki miejskie wzrosły o 3,3%.

[MM869]

Czyli np. dla przegubowców Mobilis rok temu miał 12,26 zł/km, a teraz wychodziłoby 14,23 (16,74 * 85%), co dawałoby zmianę ceny aż o 16%. Bardzo duży wzrost, a do tego przecież dotyczy 10-letniego taboru. MPK rok do roku stawki miejskie wzrosły o 3,3%.

Mylisz się, bo tak jak pisałem rekompensata za stary tabor jest liczona od całego wynagrodzenia miesięcznego i to brutto (a nie netto). Proporcjonalnie do liczby zgłoszonych do umowy starych i nowych autobusów. Więc nie da się tego przeliczyć konkretnie na km.
No ale to może wypadałoby się zapoznać z dokumentacją przetargu, żeby wiedzieć takie rzeczy.
Zresztą takie porównywanie nie ma kompletnie żadnego sensu. Inna umowa, inne wymogi, inna kalkulacja stawki.

[Kaszmir]

Mylisz się, bo tak jak pisałem rekompensata za stary tabor jest liczona od całego wynagrodzenia miesięcznego i to brutto (a nie netto). Proporcjonalnie do liczby zgłoszonych do umowy starych i nowych autobusów. Więc nie da się tego przeliczyć konkretnie na km.

Ok. Cóż, powoływałem się tu na odpowiedź ZTP która jest niestety nieprecyzyjna, cytuję:

"W sytuacji wykorzystania taboru przejściowego, operatorowi zostaje pomniejszone miesięczne wynagrodzenie o 10% (przez pierwsze 3 miesiące), 15% (w okresie od 4 do 9 miesiąca) oraz 30% (w okresie od 10 do 18 miesiąca)."

[pjetrek]

"W sytuacji wykorzystania taboru przejściowego, operatorowi zostaje pomniejszone miesięczne wynagrodzenie o 10% (przez pierwsze 3 miesiące), 15% (w okresie od 4 do 9 miesiąca) oraz 30% (w okresie od 10 do 18 miesiąca)."

Czyli zakładają, że opóźnienie z nowym taborem może trwać aż 1,5 roku?

[Piotr246]

Może ktoś pomyśli i wykorzysta stary tabor do obsługi komunikacji zastępczej, która bardzo się za niedługo przyda w dużej ilości (Most Grunwaldzki, Wieczysta, ciąg Bronowicki w trakcie przebudowy pod Bagatelą).

Mobilis już miał taki etap w Krakowie: https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=48047

[MM869]

Czyli zakładają, że opóźnienie z nowym taborem może trwać aż 1,5 roku?

Takie były warunki przetargu przecież. Wysokość kary wzrasta z czasem więc coraz mniej się to operatorowi opłaca. Zresztą nikt o zdrowych zmysłach tego nie będzie przeciągał bo nowe autobusy są już dostarczone a jak stoją a nie jeżdżą to stanowią wyłącznie dodatkowy koszt...

[Blizzy]

Ma ktoś rospiskę ile teraz Mobilis puszcza autobusów??

[Piotr246]

https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/mobilis