Wielkopolskie [stolica: Poznań]

[Bayer2003]

Na pewno Z niskiej podłogi wsiadanie/wysiadanie trwa krócej niż pokonując schody, więc nie porównywałbym ilości drzwi 1:1.

2,67-krotnie krócej? Niestety wątpię...

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

Popatrz jak wsiadają/wysiadają starsze osoby będące dużą grupą pasażerów, to spokojnie jest 2-3 razy dłużej ze 105Na niż z takiego NGT6. Myślę też że w Poznaniu znajdą się linie gdzie potoki są mniejsze (jak u nas np. "2") i nie będzie to problem.

[Bayer2003]

Popatrz jak wsiadają/wysiadają starsze osoby będące dużą grupą pasażerów, to spokojnie jest 2-3 razy dłużej ze 105Na niż z takiego NGT6. Myślę też że w Poznaniu znajdą się linie gdzie potoki są mniejsze (jak u nas np. "2") i nie będzie to problem.

Gdyby wszyscy pasażerowie tramwaju byli starsi, zapewne wymiana pasażerska trwałaby te 2-3 razy dłużej, jednak jeżeli tramwaj ma wiele drzwi, rozłoży się to i różnica nie będzie duża. Z pewnością w Poznaniu są jakieś linie, gdzie 3-drzwiowe tramwaje dadzą radę, zwłaszcza że chyba nie ma tam zbyt wielu tramwajów 4-drzwiowych. Pytanie czy na pewno 30-letni tramwaj o jednak ograniczonej funkcjonalności wart 200 tysięcy złotych + koszt jego dostosowania do ruchu? Na pewno bardziej niż krakowskie GT8N, ale nie jestem niestety przekonany.

[michal49944]

Poznań. Pierwsza nowa Gamma zabrała pasażerów
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 86449.html

Pierwsza nowa Gamma dla MPK Poznań właśnie wyjechała na tory i zabrała na pokład pierwszych pasażerów. Do końca tego roku przewoźnik ma odebrać 20 z 30 zakupionych pojazdów, których zakup zostanie zrefinansowany z KPO.

MPK Poznań właśnie wprowadziło do użytkowania pierwszy nowy tramwaj Moderus Gamma spośród 30 wagonów zamówionych w 2023 roku. Oficjalna prezentacja pojazdów odbyła się dzisiaj, 24 marca, na zajezdni przy Głogowskiej. My pokazywaliśmy już pierwszą Gammę z nowym czołem kilka tygodni temu, gdy przyjechała na pierwsze testy u przewoźnika.

Po prezentacji tramwaj zabrał zaproszonych gości i media w krótki przejazd pokazowy z zajezdni do pętli Górczyn. Po prezentacji Gamma o numerze bocznym 941 wyjechała w swój pierwszy kurs z pasażerami, na linii nr 2.

[abuk]

Poznań zaczął planować budowę nowej 4-tej zajezdni tramwajowej. Franowo "raczej" nie będzie rozbudowywane.
Więcej można przeczytać: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 86609.html

A gdzie w tym wszystkim miejsce dla Krakowa? Część przeciwników wciąż twierdzi, że PT i PH są na tyle elastyczne, że pomieszczą dodatkowe wagony. Chyba że — patrząc na obecną tendencję do cięć — planowane jest znaczne ograniczenie taboru tramwajowego.

[Ydhflx]

Wdg poniższego konta[1], na 24 tramwaje sprowadzone przez Poznań w zeszłym roku, obecnie sprawny nie jest żaden. Jednak cena 200k zł za dwukierunkowy, niskopodłogowy tramwaj miała swoją przyczynę... Wychodzi że dobrze, że Kraków się na nie nie zdecydował.

Jest też możliwość, że po prostu na razie tylko kilka wdrożyli do ruchu - jednak wdg zapowiedzi przy kupowaniu, powinny jeździć już wszystkie[2].

[1] https://x.com/poznan_moment/status/2054921309260292362
[2] https://www.money.pl/gospodarka/poznan- ... 3568a.html

[clash]

Jednak cena 200k zł za dwukierunkowy, niskopodłogowy tramwaj miała swoją przyczynę...

No cóż
Cena Czyni Cuda

[pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji]

Jest też możliwość, że po prostu na razie tylko kilka wdrożyli do ruchu - jednak wdg zapowiedzi przy kupowaniu, powinny jeździć już wszystkie

Wdrożyli tylko dwa - 971, 977