Komunikacja aglomeracyjna, agloekspressy

[scyzor663]

No bo sprawa jest prosta. Jak gmina chce jakąś linię, to musi do niej dopłacić. Więc jeżeli mamy gminy które wydają miliony na inne formy komunikacji, to pewnie nie widzą potrzeby uruchamiania i dopłacania do MLD.

No właśnie bardziej w drugą stronę, gminy by chętnie przechodziły z ZTP na MLD patrząc na koszty wzkm gdyby tylko województwo chciało dopłacać.

[tomek_m]

No bo sprawa jest prosta. Jak gmina chce jakąś linię, to musi do niej dopłacić. Więc jeżeli mamy gminy które wydają miliony na inne formy komunikacji, to pewnie nie widzą potrzeby uruchamiania i dopłacania do MLD.

Po tym wpisie można wywnioskować, że MLD jest dla tzw "biedagmin" których nie stać na ZTP

[WIK]

Wiosną Stowarzyszenie Metropolia Krakowska przeprowadzi badania napełnień linii aglomeracyjnych, które posłużą do określenia nowego modelu współfinansowania połączeń przez gminy.

[scyzor663]

Wiosną Stowarzyszenie Metropolia Krakowska przeprowadzi badania napełnień linii aglomeracyjnych, które posłużą do określenia nowego modelu współfinansowania połączeń przez gminy.

Biorąc pod uwagę, że większość linii aglo jest "jednokierunkowych" - rano potoki do Krakowa, po południu z Krakowa - to będzie to oznaczać zwiększenie współfinansowania

[Bayer2003]

Wiosną Stowarzyszenie Metropolia Krakowska przeprowadzi badania napełnień linii aglomeracyjnych, które posłużą do określenia nowego modelu współfinansowania połączeń przez gminy.

Skąd informacja o tych pomiarach i na jakich dokładnie liniach mają się one odbyć?

[yosujiro]

Pomiary to już chyba z tydzień trwają. Część kartonami za pomocą liczników, a część za pomocą ludzi.

[WIK]

Skąd informacja o tych pomiarach i na jakich dokładnie liniach mają się one odbyć?

Rada osiedla Bogucic poinformowała na swoim fanpage. https://www.facebook.com/osiedlebogucic ... EcrJWSkM5l

[tomek_m]

Biorąc pod uwagę, że większość linii aglo jest "jednokierunkowych" - rano potoki do Krakowa, po południu z Krakowa

No na pewno wszystkie 2xx są takimi "jednokierunkowymi". Inaczej sprawa może wyglądać z "agloekspressami", ich trasy w 60% przebiegają na terenie miasta i tu uzupełniają ofertę "miejskich" przyspieszonych.

[GoMeZz391]

Biorąc pod uwagę, że większość linii aglo jest "jednokierunkowych" - rano potoki do Krakowa, po południu z Krakowa - to będzie to oznaczać zwiększenie współfinansowania

Nawet 100% kosztów na gminy.

Dotychczas linie były finansowane w zależności od daty powstania 30:70 i 50:50, teraz wchodzi model finansowania 50:50, a w przyszłym roku "chodzą" głosy, że nawet 100% dla linii aglo - mają gminy ponosić realne koszty funkcjonowania na swoim terenie
Linie mają się bilansować, bez udziałów miasta, przynajmniej taki model chce teraz wypracować miasto.

Info z sesji RG Zabierzów

[sorig]

A co z dochodami z wpływów z biletów okresowych? Za drugą strefę, III strefę i takie linie w ogóle?

[scyzor663]

A co z dochodami z wpływów z biletów okresowych? Za drugą strefę, III strefę i takie linie w ogóle?

nawet 100% dla linii aglo - mają gminy ponosić realne koszty funkcjonowania na swoim terenie
Linie mają się bilansować

Dla mnie to jest jasne, nie chodzi o 100% ceny wzkm. Jeżeli z pomiarów wyjdzie, że 30% kosztów linii pokrywają dochody z biletów to gmina będzie musiała dopłacić 70%.

[lukasmaj]

100% Gmina? Czy w tej sytuacji będą bezpłatne przejazdy, czy Gmina będzie otrzymywać wpływy z biletów? Tak myślę byłoby sprawiedliwie

[tomek_m]

ZTP jak i miasto na tych pomysłach może się przejechać, bo większości gmin po prostu nie będzie stać na utrzymanie obecnej siatki połączeń. Wiele linii 2xx może zniknąć. Gminy uruchomią swoje gminne komunikacje z dojazdem gdzieś do jakichś punktów przesiadkowych na Agloekspressy, lub na szczątkowe pozostałości linii 2xx. Sporo osób tez może się przesiąść do własnych pojazdów.
Ogólnie może z tego wyjść więcej złego niż dobrego.

[scyzor663]

ZTP jak i miasto na tych pomysłach może się przejechać, bo większości gmin po prostu nie będzie stać na utrzymanie obecnej siatki połączeń. Wiele linii 2xx może zniknąć. Gminy uruchomią swoje gminne komunikacje z dojazdem gdzieś do jakichś punktów przesiadkowych na Agloekspressy, lub na szczątkowe pozostałości linii 2xx. Sporo osób tez może się przesiąść do własnych pojazdów.
Ogólnie może z tego wyjść więcej złego niż dobrego.

Tym się nikt nie przejmuje, brakuje kasy w budżecie i będą robić wszystko żeby jak najmniej ciąć komunikację w mieście żeby nie narażać się przyszłym wyborcom. A że przyszli wyborcy będą mieć większe korki pod oknami to już sprawa drugorzędna.

[Ydhflx]

Tym się nikt nie przejmuje, brakuje kasy w budżecie i będą robić wszystko żeby jak najmniej ciąć komunikację w mieście żeby nie narażać się przyszłym wyborcom. A że przyszli wyborcy będą mieć większe korki pod oknami to już sprawa drugorzędna.

Jak będą korki to tym lepiej, Kracikowi będzie łatwiej przepchnąć środki z inwestycji komunikacyjnych na samochodowe (jak obecny cyrk z tramwajem na os. Kliny).