Skotniki, Sidzina, Opatkowice

[Tomcia]

Komunikat pojawił się pięć dni przed zmianami

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 30.06.2025 r. (poniedziałek) w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu remontu przejazdu kolejowego oraz przebudowy ul. Wrony, nastąpi całkowite zamknięcie drogi dla ruchu pojazdów.

Funkcjonowanie linii KMK:

linie 175, 475 – zostaną skierowane na trasy czasowo-zmienione (skrócone):
Borek Fałęcki – … – przystanek Nałkowskiej – Topografów;
zostanie uruchomiony tymczasowy przystanek autobusowy Topografów 71 zlokalizowany na pętli przy skrzyżowaniu ulic Prażmowskiego i Topografów (przed przejazdem kolejowym);
częstotliwość kursowania pozostanie bez zmian;
linia 233 – zostanie zawieszona (z uwagi na brak możliwości przejazdu na ul. Wrony oraz informację przekazaną przez Urząd Miasta i Gminy Skawina o planowanym rozpoczęciu remontu ulic Kopernika i Wyspiańskiego w Skawinie)
przejazd na terenie Skawiny zostanie zapewniony przez linię gminną S3;
linia 610 – kursy wariantowe wykonywane do przystanku Sidzina zostaną skrócone do przystanku Borek Fałęcki (z uwagi na wymiary tymczasowej pętli autobusowej);
linia 733 – zostanie uruchomiona linia zastępcza na trasie:
Czerwone Maki P+R – Czerwone Maki, Bunscha, Babińskiego, Skotnicka, Wrony – Sidzina;
częstotliwość kursowania:
we wszystkie dni tygodnia, w godzinach od ok. 04:30 do ok. 23:30 co ok. 40-45 min;
Prace remontowe przy całkowitym zamknięciu przejazdu mają potrwać ok. 2 miesiące.

Rozkłady jazdy zostaną zmienione.

Za utrudnienia przepraszamy!


Link: https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1465-2025 - adm. K

[Kaszmir]

Prosimy o dodawanie linków do komunikatów ZTP, fragmentów artykułów itp. Ułatwi to znalezienie danego źródła innym Użytkownikom, zwłaszcza w przyszłości.

[Tancin]

Ta trasa linii 733 to jakoś dziwnie podobna do 156 Czyli niby linia zawieszona na wakacje, ale będzie jeździć pod innym numerkiem.

[yosujiro]

Ale przecież jakby 156 wróciło na pełny rozkład, to ludzie domagaliby się tego samego po wakacjach

[Wojciech]

Trzecia linia na trasie Czerwone Maki - Sidzina: "156", "233" (ma też kursy skrócone do Sidziny), teraz "733". Litości...

[Ydhflx]

Mnie i tak najbardziej rozwala skrócenie 233 "bo remont" ale nie ma problemu bo jedzie Skawińskie S3. No to da się, czy się nie da? Dlaczego zostawiamy pasażerów 233 z busikiem gminnym który nawet nie jedzie do Krakowa oraz nie jest skoordynowany z 283 (a nawet jakby był, to i tak korki wszystko rozwalą)?

[piotrekkrk]

Mnie i tak najbardziej rozwala skrócenie 233 "bo remont" ale nie ma problemu bo jedzie Skawińskie S3. No to da się, czy się nie da? Dlaczego zostawiamy pasażerów 233 z busikiem gminnym który nawet nie jedzie do Krakowa oraz nie jest skoordynowany z 283 (a nawet jakby był, to i tak korki wszystko rozwalą)?

Jednak na linii S3 jeżdżą małe busiki, które widocznie będą miały łatwiejszy i możliwy przejazd przez i tak wąską ulicę Kopernika w Skawinie przy ZSTE niż 12 czy nawet 9 metrowy autobus...

[MichalTyniec]

Pani radna na swojej stronie napisała że "610" nie wróci do Sidziny bo Ztp nie ma pieniędzy i że ilość pasażerów była niewystarczająca.

[Kaszmir]

Proszę, podawajcie linki do źródeł.

[karol dżonson]

Są może jakieś plany, mniej lub bardziej dalekosiężne, obsługi Batalionów Chłopskich przez autobusy?(nie, LajkBus się nie liczy) Bo odległość do niektórych domów zrobiła się dosyć konkretna, a okolica dynamicznie się rozbudowuje

(zdjęcia na google maps średnio oddają skalę rozbudowy okolicy, dużo lepsza jest ortofotomapa)

Plan mpzp na Obszar Łąkowy Skotniki i Kostrze z 2019 roku nie bardzo przewiduje ani budowę pętli, ani nawet jakiekolwiek przedłużenie tej ulicy na zachód. Z drugiej jednak strony nie bardzo wiem na ile poważnie można traktować ten dokument, zważywszy że na części obszarów rolniczych już po paru latach powstały nowe domy, a i urbanistycznie rzecz biorąc powinny tam dalej powstawać nowe osiedla - łąki te nie mają ani wysokiej wartości rolniczej, ani przyrodniczej.
Sama ulica Batalionów Chłopskich jest też dosyć szeroka, przynajmniej na większości długości. Wyjątkiem jest odcinek przy szkole, tam szerokość spada do ok. 5,20m.

[Aułrora]

Są może jakieś plany, mniej lub bardziej dalekosiężne, obsługi Batalionów Chłopskich przez autobusy?(nie, LajkBus się nie liczy) Bo odległość do niektórych domów zrobiła się dosyć konkretna, a okolica dynamicznie się rozbudowuje

(zdjęcia na google maps średnio oddają skalę rozbudowy okolicy, dużo lepsza jest ortofotomapa)

Plan mpzp na Obszar Łąkowy Skotniki i Kostrze z 2019 roku nie bardzo przewiduje ani budowę pętli, ani nawet jakiekolwiek przedłużenie tej ulicy na zachód. Z drugiej jednak strony nie bardzo wiem na ile poważnie można traktować ten dokument, zważywszy że na części obszarów rolniczych już po paru latach powstały nowe domy, a i urbanistycznie rzecz biorąc powinny tam dalej powstawać nowe osiedla - łąki te nie mają ani wysokiej wartości rolniczej, ani przyrodniczej.
Sama ulica Batalionów Chłopskich jest też dosyć szeroka, przynajmniej na większości długości. Wyjątkiem jest odcinek przy szkole, tam szerokość spada do ok. 5,20m.

Byłem na wszystkich spotkaniach w okolicy. Na żadnym nie było nic wspominane + na Ławce dialogu. No po prostu nigdzie.

Tylko, że jak już by stworzono taką pętlę (nawet strzelam nazwą: Skotniki Uroczysko) to uważasz, że należałoby zrobić pętlę na wzór tej co jest na Skotnikach Sieczkowskich (Kozienicka) czy zwykłą, ale małą (jak na Podwierzby) bez budynku socjalnego?

Bo z tym to można by było do ZTP się zapytać, czy kiedyś by coś planowali w okolicy Os. Za dworem. Bo dla 106-stki (byłaby najlepszym kandydatem, bo 496 widzę ciągle jako linię do Podgórek Skawińskich, która wchłonęłaby 203) nie byłoby to jakieś ogromne obciążenie w WZKM.

[karol dżonson]

Bo dla 106-stki (byłaby najlepszym kandydatem, bo 496 widzę ciągle jako linię do Podgórek Skawińskich, która wchłonęłaby 203) nie byłoby to jakieś ogromne obciążenie w WZKM.

To ja z kolei uważam na odwrót, skręt z BC w Skotnicką mógłby być trudny do wykonania (a już szczególnie dla przegubowca), zaś 496 w obie strony miałaby prostą drogę. Wchłonienie 203 przez 496 stworzyłoby z kolei strasznego tasiemca, nie jestem fanem takiego rozwiązania.

Tylko, że jak już by stworzono taką pętlę (nawet strzelam nazwą: Skotniki Uroczysko) to uważasz, że należałoby zrobić pętlę na wzór tej co jest na Skotnikach Sieczkowskich (Kozienicka) czy zwykłą, ale małą (jak na Podwierzby) bez budynku socjalnego?

Wydaje mi się, że wypadałoby podzielić to na dwa etapy. Przy obecnym tempie zabudowy to myślę, że za ~30 lat nieironicznie może zostać zabudowane wszystko aż do autostrady, więc długofalowo dobrze by było zaplanować pętlę właśnie tam, wielkościowo porównywalną właśnie do Podwierzbia czy Skotnik Szkoły, ...no ale to szmat czasu. W międzyczasie, tj. za +/- 10 lat, skala zabudowy prawdopodobnie zacznie przypominać tę w okolicach Kozienickiej, zatem i obsługa powinna być porównywalna; wówczas wystarczyć będzie kryterium uliczne.

Sęk w tym, że obecnie przecznice Batalionów Chłopskich są stanowczo zbyt wąskie, aby takowe kryterium umożliwić. Jeśli miasto nie chce obudzić się z ręką w nocniku, to nowe ulice, umożliwiające takie kryterium, powinno się wytyczyć w przeciągu najbliższych kilku lat. Tak, aby za te 10 lat być w stanie coś uruchomić.

[poirot]

Nie ma jeszcze komunikatu oficjalnego, ale szykuje się remont tej słabo przejezdnej reszty ulicy Wrony - Od Warchałowskiego do Hollandera. Na FB pewna radna dzielnicy napisała:

Umowa z wykonawcą na remont tego odcinka została właśnie podpisana, w przyszłym tygodniu nastąpi przekazanie placu budowy i rozpoczynamy remont.

https://www.facebook.com/share/1ZPwfAET5s/

Prosimy o dodawanie linków do źródeł cytowanych informacji - mod. LLoan

[Tancin]

Cudowna wiadomość. Tam rozkład jest napięty a trzeba jechać 20 km/h, bo żal sprzętu.

[poirot]

Jaki odcinek zostanie przebudowany?
​Inwestycja obejmie fragment ulicy Wrony o długości około 850 metrów – od skrzyżowania z ul. Warchałowskiego do ul. Skotnickiej. To kontynuacja wcześniejszych działań ZDMK, których celem jest kompleksowa modernizacja siatki połączeń w tej części Dzielnicy VIII.
​Kompleksowy zakres prac
​Projekt zakłada nie tylko wymianę nawierzchni, ale całkowitą metamorfozę drogi oraz otaczającej ją infrastruktury. W ramach kontraktu wykonawca zrealizuje:
​Modernizację jezdni na wspomnianym odcinku ok. 850 metrów,
​Budowę obustronnego chodnika o łącznej długości ok. 1600 metrów, co kluczowo wpłynie na bezpieczeństwo pieszych,
​Przebudowę zjazdów do prywatnych posesji,
​Budowę nowej zatoki autobusowej w rejonie ul. Skotnickiej wraz z montażem nowoczesnych wiat przystankowych,
​Głęboką modernizację sieci podziemnych, w tym budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, gazowej, telekomunikacyjnej oraz montaż nowoczesnego oświetlenia ulicznego.
​Harmonogram prac i organizacja ruchu
​Oficjalne przekazanie placu budowy wykonawcy zaplanowano na środę, 27 maja 2026 r. Od tego momentu firma Berger Bau Polska będzie miała 18 miesięcy na sfinalizowanie wszystkich prac.
​Rozpoczęcie tak dużej inwestycji drogowej wiązać się będzie z wprowadzeniem zmian w organizacji ruchu kołowego oraz utrudnieniami dla pasażerów Komunikacji Miejskiej w Krakowie (KMK). Szczegółowe komunikaty dotyczące tras objazdów oraz funkcjonowania linii autobusowych zostaną opublikowane przez urzędników w osobnym, dedykowanym komunikacie.

https://dzielnica8.krakow.pl/2026/kolej ... wykonawca/

18 miesięcy To pewnie 175 i 475 wydłużone do okolic Warchałowskiego i 233 do Korabnik od drugiej strony. Bo raczej nie puszczą nic przez samą Warchałowskiego