Krakowska, Starowiślna

[Kowalik]

wczoraj awaryjna naprawa torowiska i jazda przez Dajwór, a dziś przez Krakowską. Szlag człowieka trafia, Bagatela kolejny raz do remontu, a tu torowisko niewiele odbiega od tego zamkniętego do Walcowni

[canoe_bart]

https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audy ... w-slaskich

No i wleciał audyt rowerowy dla przebudowy Starowiślnej - czyli pewna bardzo wysoko postawiona osoba w magistracie, wbrew krążącym plotkom, nie zdążyła (jeszcze) przeforsować utrzymania ruchu dwukierunkowego po remoncie

[kucyk]

https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audy ... w-slaskich

No i wleciał audyt rowerowy dla przebudowy Starowiślnej - czyli pewna bardzo wysoko postawiona osoba w magistracie, wbrew krążącym plotkom, nie zdążyła (jeszcze) przeforsować utrzymania ruchu dwukierunkowego po remoncie

Z tego co widzę przystanek "Wawrzyńca" będzie zlokalizowany za skrzyżowaniem z ul. Podgórską. Na tej ulicy z kolei będzie rondo przy wylocie ul. Halickiej:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/staro ... 60977.html

[suchy]

Za to przystanek Miodowa w stronę Getta ma pozostać w obecnym miejscu (pierwotnie było mówione, że zostanie przeniesiony do przodu na wysokość skweru Berrecciego).

[Łukasz]

Starowiślna znów do konsultacji? Radni dzielnicy nie chcą jednego kierunku
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/staro ... 61889.html

W środę miejscy radni mają podjąć decyzję, czy w sprawie przebudowy ul. Starowiślnej zostaną przeprowadzone ponowne konsultacje. Projektu broni Koalicja Ruchów Krakowskich, a zarząd dróg przekonuje, że opóźnienie przygotowań oznacza utratę unijnej dotacji.

[Cyjan]

Starowiślna to jest anty-wizytówka Krakowa dla turystów. Po prostu syfna, głośna, brzydka. Co więcej mieszkają tam ludzie i zamiast nich o jej przyszłości będą decydować losowi auciarze którzy tamtędy tylko przejeżdżają? Masakra. Takie propozycje powinno się w ogóle zgniatać bo to powoduje tylko zamęt, szczególnie że może te środki z UE odebrać. Były konsultacje, analizy ruchu, to nie ma tematu. Powinni się cieszyć za to rondo, remont nawierzchni etc.

[Cyjan]

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/bez-n ... 61930.html

Radni miejscy nie zgodzili się na ponowne konsultacje w sprawie przebudowy ul. Starowiślnej. Ulica ma przejść zmianę zgodnie z przygotowanym projektem – z wprowadzeniem zieleni, ale za to z ruchem jednokierunkowym dla samochodów.

No i git

[Bautosz]

Radni dzielnicy Grzegórzki starają się o zmianę projektu przebudowy Starowiślnej, tak by dalej obowiązywał ruch dwukierunkowy. Poniżej link do artykuły Gazety Krakowskiej, w której można zapoznać się z uzasadnieniem radnych. Ja tylko powiem, że mnie to mało przekonuje.


https://gazetakrakowska.pl/mieszkancy-g ... -O6dYvF7DQ

[fysztof]

Czytałem dziś rano, najlepszy jest ten fragment:
"Oczekujemy, że jeszcze raz zostanie przeanalizowane, czy to możliwe. Stanowisko mieszkańców Grzegórzek jest takie, że jakby dotacja unijna miała zostać przeznaczona na inwestycję, która nie poprawi, a pogorszy sytuację komunikacyjną w tym rejonie, to szkoda na to wyrzucać pieniądze - komentuje radna Eliza Palka-Grochal."
Skąd się biorą tacy radni...
Proponuję zatem nie remontować Starowiślnej, niech dalej tramwaje tłuką się po zdezelowanym torowisku - to na pewno 'poprawi sytuację komunikacyjną w rejonie'. Miazga, niektórzy to już naprawdę mają samochód zamiast mózgu...

[kbieniu7]

Ruch jednokierunkowy na Starowiślnej wynika m.in. z tego, że chcemy tam wprowadzić zieleń, ale nie zmieścimy wszystkiego na szerokości 18 metrów. Zieleń, parking, ruch dwukierunkowy - możemy wybrać dwie rzeczy. Najbardziej się obawiam, że ktoś wyjdzie z pomysłem wrzucenia aut na torowisko - i wtedy będziemy mieli tramwaje stojące w korkach, bo "trzeba kompromis"...

Jest to też szansa dla mieszkańców Starowiślnej, by też mogli mieć lepszą przestrzeń pod oknem. Ale jak widać, każdy chce móc przejechać autem, byle nie pod swoim oknem.

[tomek_m]

A gdyby całkowicie usunąć ruch samochodowy ze Starowiślnej? Zrobić na to miejsce zieleń, deptak i tramwaje. Jest wiele innych alternatywnych tras.

[Bautosz]

Ja się w ogóle zastanawiam, czemu tak dużo osób broni dwukierunkowej Starowiślnej. W obecnych realiach ta ulica nie jest jakąś ważną trasą dla ruchu drogowego. Jeśli ktoś chce się wbić na Dietla to może jechać Podgórską, Krakowską lub Halicką, Miodową, Brzozową no i... jeszcze przez Halę Targową. To nie jest tak, że nagle biedni kierowcy nie mają jak dostać się do centrum miasta. Co innego można powiedzieć o znaczeniu Starowiślnej dla transportu publicznego. Tu już można śmiało powiedzieć, że to ważna trasa, która łączy Podgórze, Prokocim, Bieżanów, Kurdwanów z ścisłym centrum. Wyeliminowanie ruchu kołowego po jednej stronie pozwoli biznesom na lepszy rozwój, a mieszańcom odetchnąć. Może mi ktoś powiedzieć ile mieszka osób na wskazanej przez radę Grzegórzek Siedleckiego? Albo wyjaśnić w jaki sposób ujednokierunkowienie Starowiślnej wpłynie na znaczące powiększenie ruchu na Daszyńskiego? Jeśli rada Grzegórzek jest aż tak zaniepokojona zagrożeniami jakie przynosi ruch kołowy, to dlaczego opowiada się za utrzymaniem arterii, która tylko zachęca kierowców do wjazdu do miasta?

[fysztof]

Rozumiem stawiane rzeczowych pytań, ale w dyskusji i argumentach radnych nie znajdziesz rzeczowych odpowiedzi. Jedyną reakcją jest - "pogorszenie komunikacji, bo zabierają przejazd samochodem". Bądźmy szczerzy, realnie myślący wręcz ucieszą się z tej zmiany, bo właśnie znacznie poprawi to mieszkańcom Starowiślnej i okolic warunki życia. Będzie znacznie ciszej, mniej spalin, będzie zieleń i drzewa, będą miejsca parkingowe i chodniki cywilizowane. Będzie odnowione torowisko tramwajowe (cichsze!). Czyli raczej znaczące zmiany na plus. Ruch lokalny, który rzeczywiście będzie w tej sytuacji korzystać z Halickiej czy Siedleckiego będzie jednak raczej mały i nie sprawi, że mieszkańcom tamtych okolic jakoś znacząco pogorszy się jakość życia. Gdyby radzie tak bardzo zależało, to mogłaby zadbać raczej aby właśnie na Halickiej ucywilizować przestrzeń... mogła przypilnować PKP, żeby zrobiła tam coś więcej niż ścianę, mogła chodzić w mieście o wprowadzenie tam pasa zieleni... ale jedyne co dostrzega, to 'olaboga zabierajom autom'.
Szczerze mówiąc - tranzyt ze Starowiślnej już też w sporej części zniknął i przeniósł się na inne trasy. To już nie są lata 90-te czy wczesne 2000, że to główna trasa z południa do centrum i dalej. Mało kto też będzie jechał przez Plac Boh. Getta, Podgórską, Daszyńskiego/Siedleckiego, Halę Targową, Pocztę Główną i dalej. To się po prostu (na szczęście) w większości dnia nie opłaca...
Szczerze - tak dla przypomnienia - ile było lamentów przy wytyczeniu drogi dla rowerów na Grzegórzeckiej i przeniesieniu pasa ruchu na torowisko. Niektórzy wieścili, że pół Krakowa stanie. To samo było przy wprowadzaniu jednego kierunku wokół Plant (swoją drogą szkoda, że to nie idzie dalej w Westerplatte). Tak samo będzie i tu... Zrobić jeden kierunek na Starowiślnej. Za chwilę krzykacze przestaną krzyczeć, a cichej większości osób (szczególnie tym, którym teoretycznie miasto powinno najbardziej ułatwiać życie, czyli pasażerom komunikacji) naprawdę poprawi się komfort podróżowania po mieście.