SIP - wyświetlacze, informacja głosowa

[lukaszpdg]

Potwierdzam, też to widziałem z napisem "GÓRKA NARODOWA P+R", bez przez (nazwa ulicy).

[fubukiers]

Aż 2 STL na 18 mają kierunek napisany wielkimi literami.

Coś w sipie od R&G na 18 przekombinowali i przewijane jest dodatkowo dużymi literami. Ale tylko w R&G czyli w lajkonikach.

[michal49944]

Na NGT8 i NGT6 pojawia się czasami kierunek bez dopisku "przez Westerplatte", mimo że wcześniej był. Też coś majstrowali.

[cynamon]

Z czego wynika regularnie występujący tylko (?) w autobusach problem, że dość często jeżdżą one wyłącznie z wbitym nr linii (bez kierunku)? Od kilku miesięcy obserwuję to w różnych typach taboru.

[Stopiatka]

MPK nie nagrywa już samodzielnie zapowiedzi tylko te są dostarczane od Organizatora (tak samo zresztą dla Mobilisu). SIP pozostawia dużą dowolność w kwestii "skrótowców" i wszystko zależy w praktyce od widzimisię ZTP dot. konkretnego skrótu.

Wiem. Chodziło mi o to, że pojawiła się rozbieżność między zapowiedziami w autobusach MPK a autobusami Mobilisu. W MPK ta nazwa była czytana w formie skrótu, a w Mobilisie w pełnej wersji. Nie rozumiem też, czemu skracają nazwę UJ, bo wątpię, żeby nazwa nieczynnego teraz przystanku UJ/AST była kiedykolwiek czytana w takiej formie. Przydałaby się tu jakaś spójność.

Coś w sipie od R&G na 18 przekombinowali i przewijane jest dodatkowo dużymi literami. Ale tylko w R&G czyli w lajkonikach.

Nie tylko w Lajkonikach. W wielu NGT8 kierunek też jest wyświetlany samymi drukowanymi literami i bez „przez…”. Tam jednak nie rzuca się to tak w oczy, bo rozmiar czcionki jest podobny do zwykłego. W Lajkonikach przewijany tekst jest dużo większy i przez to wygląda to mniej naturalnie. W stronę Maków działa już poprawnie, więc możliwe, że coś się podziało przy zmianach z trasą do GN.

[Bądź Wola Twoja]

Z czego wynika regularnie występujący tylko (?) w autobusach problem, że dość często jeżdżą one wyłącznie z wbitym nr linii (bez kierunku)? Od kilku miesięcy obserwuję to w różnych typach taboru.

Sterowniki Trapeze często zacinają się przy ręcznych zmianach kursów/brygad/końcówek. Np. będąc na brygadzie 01, przełączając się na brygadę 02, bez pełnego wylogowania się i ponownego zalogowania, kierunek lubi się "zgubić". Tak samo jadąc jako przejazd techniczny i włączając się na linię bez pełnego wylogowania będziemy mieć numer linii i kierunek PT.

[Ankin]

Jeżeli swój post piszę w nieodpowiednim miejscu proszę Administrację o jego przeniesienie.
Wczoraj pokręciłem się trochę za kółkiem po naszym zakorkowanym mieście i rzuciło mi się w oczy kilka autobusów, które na przednim wyświetlaczu miały tylko numer linii - to jakaś awaria sterownika w pojeździe czy kierowca zapomniał włączyć kierunek po swojej stronie?

[fubukiers]

Jeżeli swój post piszę w nieodpowiednim miejscu proszę Administrację o jego przeniesienie.
Wczoraj pokręciłem się trochę za kółkiem po naszym zakorkowanym mieście i rzuciło mi się w oczy kilka autobusów, które na przednim wyświetlaczu miały tylko numer linii - to jakaś awaria sterownika w pojeździe czy kierowca zapomniał włączyć kierunek po swojej stronie?

Na pewno awaria sterownika. Kierowca tylko wklepuje linię i brygadę.

[Ankin]

Bardzo dziękuję za wyjaśnienie.
To jest częsta przypadłość ww. sterowników (jeżeli dobrze wczoraj zwróciłem uwagę ww. awaria dotyczyła tylko Mercedesów, solówek) czy też po prostu awaria jak każda inna, zawsze może się zdarzyć i marka autobusu itd. nie ma tutaj znaczenia?

[LLoan]

Bardzo dziękuję za wyjaśnienie.
To jest częsta przypadłość ww. sterowników (jeżeli dobrze wczoraj zwróciłem uwagę ww. awaria dotyczyła tylko Mercedesów, solówek) czy też po prostu awaria jak każda inna, zawsze może się zdarzyć i marka autobusu itd. nie ma tutaj znaczenia?

Mercedesy mają najpowszechniejszy sterownik w MPK, czyli Trapeze.

[Ankin]

Mercedesy mają najpowszechniejszy sterownik w MPK, czyli Trapeze.

Czyli loteria i tak po prostu wypadło. Dobrze wiedzieć. Dzisiaj też jednego rodzynka minąłem na mieście z samą linią na przodzie, bez wyświetlania kierunku jazdy.

[fubukiers]

Mercedesy mają najpowszechniejszy sterownik w MPK, czyli Trapeze.

W zasadzie trapeze to tylko autokomputer do integracji z TTSS. SIP jest od R&G i sterownik SRG jest po prostu zintegrowany z trapezem.