13.01.2026

[Kojak]

Czyli w tych modelach w MPK Kraków co jest manetka, to jest goła manetka bez przełącznika (takiego w manetce) do wyłączenia/załączenia retardera ?

Wydawało mi się, że Solarisy mają na kokpicie przycisk z literką R - nie mylić z selektorem skrzynii biegów.

Jeśli nie ma, to w przypadku awarii EBS-u nie ma co rozłączyć retardera. Chyba, że usterka EBS powoduje automatyczne wejście w trybie jaDy bez użycia retardera. Widocznie producent uznał, że takie rozwiazanie jest bardziej "idiotoodporne", co w przypadku autobusów miejskich może być dobrym rozwiązaniem bo one nie osiągają aż takich prędkości jak "TIR-y". Gdzie jazda na retarderze zimą niekiedy kończy się złożeniem zestawu w scyzoryk (jak ktoś radośnie załączy pełną moc retardera nie używając zwykłych hamulców).

Z ciekawości, czy ktoś z kierujących obecnie w MPK/Mobilis może zweryfikować, które modele mają możliwość wyłączenia retardera osobnym klawiszem (bądź to na kokpicie, bądź to w manetce)?

I pozostaje pytanie jak to się ma do tych przypadków dymiących się hamulców zarówno w Solarisie jak i w Mercedesie. Bo jeśli grzeją się one faktycznie z powodu nieużywania retardera (a jest to wysoce prawdopodobne, bo gdyby powod był inny, np jakąś wadliwa partia okładzin ciernych), to takie przypadki mieliśmy także poza okresami jazdy w warunkach śliskiej jezdni. To chyba za słabe hamulce tam są (ktore optymalnie działają tylko z użyciem retardera, a bez retardera są przeciążane).

[Kierman]

Miałem wczoraj w przegubie awarię EBSa - auto weszło automatycznie w tryb jazdy bez retardera Nie działała manetka, w hamulecu nożnym też bez wspomagania retardera. Jak zrobiłem reset na pętli i błąd skasowało, to wszystko wróciło do normy. Osobnym klawiszem mogę wyłączyć retarder tylko w Autosanie.

Edit: Uprzedzając pytania manetki retardera na PW są w Autosanach, CitaroC2 i Urbino 18 z serii z drzwiami odskokowo-przesuwnymi

[Kojak]

Miałem wczoraj w przegubie awarię EBSa - auto weszło automatycznie w tryb jazdy bez retardera Nie działała manetka, w hamulecu nożnym też bez wspomagania retardera. Jak zrobiłem reset na pętli i błąd skasowało, to wszystko wróciło do normy. Osobnym klawiszem mogę wyłączyć retarder tylko w Autosanie.

Edit: Uprzedzając pytania manetki retardera na PW są w Autosanach, CitaroC2 i Urbino 18 z serii z drzwiami odskokowo-przesuwnymi

Dziękuję, bardzo cenna informacja. Tak jak myślałem. Awaria EBS-u ze względów bezpieczeństwa musi wyłączyć retarder. I wtedy siły hamowania są redukowane przez mechaniczny korektor siły hamowania.
A autosany mają Telme? Czy hydrokinetyczny? Jak ma skrzynie Voitha to nie potrzebuje osobnego retardera, bo ona sama w sobie jest retarderem, ale ZF maja inny rozdział mocy i potrzebują osobnego retardera, a do takich małych autobusów to się raczej Telme stosuje.

[boms]

Z ciekawości, czy ktoś z kierujących obecnie w MPK/Mobilis może zweryfikować, które modele mają możliwość wyłączenia retardera osobnym klawiszem (bądź to na kokpicie, bądź to w manetce)?

Jeśli chodzi o Mobilis to w MANach jest manetka pod kierownicą i można osobno wyłączyć retarder na ekranie deski rozdzielczej. W Scanii jest jedynie przełącznik do wyłączania retardera.

Jeśli chodzi o awarię EBS to system automatycznie wyłącza retardera, tak że nawet nie możesz go uruchomić manetką. Tak przynajmniej było w AMZtach.