Krakowska, Starowiślna

[ganov]

Pytanie czy cała dokumentacja remontowa wraz z pozwoleniami jest już gotowa.

Nie jest

Zarząd Dróg Miasta Krakowa nie ma wątpliwości co do tego, że stan ul. Starowiślnej wymaga nie powierzchownej naprawy, lecz gruntownej przebudowy wszystkich elementów. Dla miasta to obecnie kluczowa z planowanych inwestycji.

Tu jednak pojawia się problem: choć przygotowania do przebudowy ul. Starowiślnej są zaawansowane, włącznie z pozyskaniem unijnego dofinansowania, wszystkie dokumenty będą gotowe dopiero za wiele miesięcy.

– Projekt architektoniczno-budowlany dla branży drogowo-torowej został uzgodniony 22 października 2025 r. Starowiślna po przebudowie zyska także o wiele więcej zieleni. Obecnie trwają prace nad projektami branżowymi dotyczącymi sieci infrastruktury technicznej. Zakończenie tego etapu umożliwi rozpoczęcie procedur administracyjnych prowadzących do uzyskania decyzji pozwalających na rozpoczęcie robót. Ze względu na złożoność procesu i konieczność uzyskania szeregu uzgodnień, realnym terminem wejścia w teren będzie nie IV kwartał 2026 roku, jak planowano, lecz przełom I i II kwartału 2027 – zapowiada Krzysztof Wojdowski, rzecznik prasowy ZDMK.

Za lovekrakow: https://lovekrakow.pl/przebita-podloga- ... przebudowy

Powiem więcej. Po przeczytaniu tego coś ewidentnie mi się nie zgadzało w stwierdzeniu "jak planowano" w odniesieniu do IV kwartału 2026, jako że miałem w głowie inny artykuł sprzed kilku miesięcy. Odkopałem go, a moim oczom ukazało się to:

Krok VI: Starowiślna

Zgodnie z aktualnym planem, w połowie roku 2026 ma ruszyć oczekiwana od dawna przebudowa ul. Starowiślnej. To inwestycja zakrojona na dużą skalę: zaplanowane na 17 miesięcy prace obejmą modernizację torowiska, jezdni, chodników oraz systemów odwodnienia i oświetlenia.

Też lovekrakow: https://lovekrakow.pl/rusza-seria-remon ... informator

Czyli w 8 miesięcy termin rozpoczęcia remontu przesunął się o... 9 miesięcy. I jeszcze nie powiedzieli ostatniego słowa! A że oprócz tego sam remont najpewniej potrwa dłużej, niż te 17 miesięcy, to już nawet nie wspomnę. Czyli: mieliśmy mieć nową Starowiślną za dokładnie 2 lata, a rzeczywistość jest taka, że jak uda się ją mieć za 3, to będzie dobrze.

Po prostu ręce opadają.

[boms]

Czyli w 8 miesięcy termin rozpoczęcia remontu przesunął się o... 9 miesięcy. I jeszcze nie powiedzieli ostatniego słowa! A że oprócz tego sam remont najpewniej potrwa dłużej, niż te 17 miesięcy, to już nawet nie wspomnę. Czyli: mieliśmy mieć nową Starowiślną za dokładnie 2 lata, a rzeczywistość jest taka, że jak uda się ją mieć za 3, to będzie dobrze.

Po prostu ręce opadają.

Może nasi wspaniali urzędnicy prowadzą tu jakiś eksperyment jak daleko można się posunąć w eksploatowaniu tak zapuszczonej i zdezelowanej infrastruktury? Inaczej ciężko to wytłumaczyć. Szkoda tylko że igrają tu ze zdrowiem ludzi. Nawet nie chce myśleć co by było jakby ta szyna, co przebiła niedawno podłogę w Lajkoniku przy okazji przebiła komuś stopę. Nie pamiętam już za dokładnie, ale chyba nawet Podwale, Dunajewskiego czy Limanowskiego nie były swego czasu aż w tak tragicznym stanie jak Starowiślna. Obłęd.

[cynamon]

Prędzej wyłączą czasowo Starowiślną niż przyspieszą prace, jeśli sytuacja będzie tego wymagała (coś jeszcze się wydarzy). Ewidentnie miasto nie ma pieniędzy i za przeproszeniem rżnie w temacie głupa. Przeciągające się w czasie inne inwestycje są miastu w smak, bo wszystkiego przecież na raz nie da się zamknąć. Dodatkowo każde nieplanowane awaryjne zamknięcie to okazja do kolejnych cichych, oczywiście uzasadnionych cięć w KMK.

[Kowalik]

Zamknąć Strowiślną jak Walcownię do czasu remontu. 3 wyrzucić na Estakadę, 17 i 24 na Krakowską. Uruchomić 703 Starowiślna - Plac Bohaterów Getta z f=10 pojazdem 12m. Wyjdzie w ostatecznym rozrachunku taniej niż "awaryjne naprawy".

[ganov]

Zamknąć Strowiślną jak Walcownię do czasu remontu. 3 wyrzucić na Estakadę, 17 i 24 na Krakowską. Uruchomić 703 Starowiślna - Plac Bohaterów Getta z f=10 pojazdem 12m. Wyjdzie w ostatecznym rozrachunku taniej niż "awaryjne naprawy".

Obawiam się, że gdyby tak zrobiono, to wyremontowaną Starowiślną zobaczylibyśmy jeszcze później. Nie twierdzę oczywiście, że powtórzy się casus torowiska do Walcowni (czyli odłożenia sprawy na dosłownie dekady), no bo to jednak zupełnie inna skala i w tym przypadku mowa jest o niezwykle ważnym odcinku w ścisłym centrum miasta; uważam natomiast, że przetrasowanie linii tramwajowych gdzie indziej i puszczenie po Starowiślnej zatramwajów z każdym kolejnym miesiącem będzie rozmiękczać temat i zdejmować z urzędników presję coraz bardziej, bo po jakimś czasie od wprowadzenia nowej organizacji ruchu mieszkańcy jako tako do niej się przyzwyczają, ergo: temat przycichnie. I choć oczywistym jest, że przyzwyczają się oni nie dlatego, bo będzie to wystarczające czy jakkolwiek wygodne rozwiązanie, a dlatego, że muszą (no bo przecież nie będą rezygnować ze swoich aktywności i zobowiązań przez to, że dalej nie zrealizowano przebudowy, o której trąbi się od przeszło dekady), to dla miasta nie będzie to miało znaczenia - liczy się sam fakt, że przestanie się na ten temat tyle rozmawiać. I w to im graj, bo budżet jest naprawdę napięty i ta przebudowa, mimo sporego unijnego dofinansowania, i tak będzie znaczącym wydatkiem.

Nie zdziwi mnie, jak cała ta saga skończy się dopiero na wiosnę 2029 i będzie, po "majchrowskiemu", idealna kiełbasa na kolejną kampanię wyborczą.

[Ydhflx]

Najpierw Starowiślna, potem Bagatela. Miasto zmienia kolejność dużych inwestycji.

Miasto zmienia kolejność kluczowych inwestycji tramwajowych. Najpierw przebudowana ma zostać ul. Starowiślna, a dopiero potem skrzyżowanie przy Bagateli. Głównym argumentem jest stan torowiska.

Zamiana kolejności jest zdecydowana – mówi w rozmowie z nami wiceprezydent Krakowa Stanisław Kracik.

https://lovekrakow.pl/najpierw-starowis ... inwestycji

Mój komentarz: Decyzja słuszna; w końcu torowisko jest w stanie tak agonalnym, że stanowi zagrożenie dla zdrowia pasażerów (szyna przebiła podłogę), niektórzy nawet nawoływali do jego zamknięcia. Do tego częste awarie, ostatnia - dzisiaj. Pytanie tylko, czy przekładanie Bagateli jest wskazane? Chodzi o pieniądze, czy też byłyby faktycznie problemy z trasami objazdowymi?

[Łukasz]

Najpierw Starowiślna, potem Bagatela. Miasto zmienia kolejność dużych inwestycji
https://lovekrakow.pl/najpierw-starowis ... inwestycji

Miasto zmienia kolejność kluczowych inwestycji tramwajowych. Najpierw przebudowana ma zostać ul. Starowiślna, a dopiero potem skrzyżowanie przy Bagateli. Głównym argumentem jest stan torowiska.

Plan został jednak zmodyfikowany. – Zamiana kolejności jest zdecydowana – mówi w rozmowie z nami wiceprezydent Krakowa Stanisław Kracik. Jak podkreśla, taki krok został w tym tygodniu uzgodniony z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

To ważne, ponieważ obydwie tramwajowe inwestycje są realizowane z dużym udziałem środków unijnych. Na przebudowę ul. Starowiślnej Kraków dostanie prawie 83 mln dofinansowania.

Jak tłumaczy Stanisław Kracik, taki krok pozwoli na uniknięcie kosztownego tymczasowego remontu, którego efekty przetrwałyby tylko do rozpoczęcia kolejnych prac. Mniejsze będą też utrudnienia dla pasażerów.

Szacuje, że rozstrzygnięcie przetargu w sprawie ul. Starowiślnej byłoby możliwe na przełomie roku. W takim scenariuszu za rok lub nieco ponad rok wykonawca mógłby wejść na plac budowy.

[kucyk]

I co to da? Przyśpieszenie remontu o kilka miesięcy? Pod warunkiem, że wszelka papierologia zostanie wcześniej przygotowana a i wygrana zwycięzcy przy przetargu nie zostanie oprotestowana. Ja w to osobiście nie wierzę. Również we wcześniejsze plany mało co wierzyłem. Rok 2027 wydaje mi się nadal za mało realny. A tylko narobią bajzlu.

[pjetrek]

Obawiam się że tym sposobem nie będzie ani jednego ani drugiego remontu...
Przygotowania do remontu węzła pod Bagatelą były już znacznie zaawansowane, miał się zacząć na wiosnę i potrwać do końca roku. A po nim Starowiślna.
A tak to mamy rok pusty, całe przygotowania wyrzucone do kosza, a Starowiślna i tak nie szybciej niż za rok...

[fysztof]

Podzielam obawy przedmówcy... Czy to nie kolejna akcja w stylu obecnej władzy - pozorujmy działania, żeby miec alibi, by w efekcie nic nie zrobić???

[michal49944]

Mi też to wygląda na coś w stylu, że niby robią wcześniej, a finalnie wyjdzie, że Starowiślną zrobią plus minus wtedy kiedy planowali, a Bagatela będzie opóźniona o 2-3 lata, ale przecież miasto takie dobre, bo najpierw remontują torowisko w gorszym stanie.