Ferie zimowe 2026

[yosujiro]

Fakt. Byłem pewny, że w jakimś stopniu ma koordynację z 304. Ale popatrzyłem na feryjny rozkład z dworca i tylko załamałem ręce na odcinku od Kleparza spodziewałem się koordynacji ze 1/469. Nic z tego. Dramat. Ogólnie jak zacząłem analizować rozkłady, to przestałem się dziwić, że autobusy w podobnych kierunkach jeżdżą tam stadami. Do tej pory obstawiałem korki z różnych kierunków, którymi jadą, a teraz... Cóż. Brawo projektanci rozkładów ...

[kbieniu7]

Nie no, naprawdę, pracownicy w ZTP to jest jednak osobna kategoria...
Pierwszy raz - bądźmy szczerzy przez przypadek - 174 i 179 mają te same f w ferie/wakacje, czyli f=15/20. Zatem ZTP funduje następujące rozkład, przykładowo w szczycie z przystanku Beskidzka w stronę Kamieńskiego (kursy 179 podkreślone):
6: 06 08 19 23 34 38 49 52
7: 04 07 19 22 34 37 49 52
8: 04 07 19 22 34 37 50 56
Generalnie układ w przybliżeniu 3+12, przy czym dodatkowo jako pierwsze jedzie "179".
Poza szczytem w stronę centrum mają 5+15, czyli równie szałowo...

Może chociaż popołudniu w porach powrotu przez przypadek coś się udało? No niestety nie... W popołudniowym szczycie na przystanku Bonarka także mają 3+12 i także to 179 jest pierwsze w grupce. Więc to nie przypadek, to tak zostało ułożone.

Naprawdę? 179 które z żadną inną linią nie potrzebuje koordynacji nie może być lepiej zgrane, żeby od Kurdwanowa przez Wolę Duchacką było przynajmniej wypadkowo f=~7,5 do Kamieńskiego, gdzie można złapać inne linie???

Ktoś może pomyśleć, że może 164 i 179 zostały zgrane, chociaż na Walerego Sławka coś bedzie lepiej... No to jest... W stronę miasta rano ~4+11, poza szczytem 5+15, popołudniu 2+13. Jeszcze lepszy hit jest w drugą stronę - z Ronda Matecznego w kierunku Walerego Sławka: rano 1+14 (!), poza szczytem 8+12 (szok!), popołudniu 1+14!!! A są i odjazdy w tych samych minutach (np. 15:09):
15: 09 09 24 25 39 40 54 55
16: 09 10 24 25 39 40 54 55
17: 09 10 24 25 39 40 54 55

No a potem się dziwić, że wszyscy mają was dość, drogi ZTP:-/

Zgłosiłem do ZTP. Powiedzieli, że za układanie rozkładów i koordynację odpowiada MPK i to oni tworzą konkretny rozkład. Mają jednak ponoć zwrócić im na to uwagę.

[Kaszmir]

Fakt. Byłem pewny, że w jakimś stopniu ma koordynację z 304. Ale popatrzyłem na feryjny rozkład z dworca i tylko załamałem ręce na odcinku od Kleparza spodziewałem się koordynacji ze 1/469.

Z "304" w ferie da się tylko poza szczytem i to koordynacją połowiczną: "304" zostanie z f10, a "179" zejdzie do f20. Natomiast w szczycie linie będą mieć różne częstotliwości, takie których nie da się skoordynować: "304" z f10, "179" z f15.

Ze "169/469" chyba nie ma potrzeby koordynować, bo na wspólnym odcinku N. Kleparz - Kamieńskiego tam jest i tak więcej linii, jeszcze "301", "513" i "503" (do r. Matecznego).

[krk_kmk]

Ze "169/469" chyba nie ma potrzeby koordynować, bo na wspólnym odcinku N. Kleparz - Kamieńskiego tam jest i tak więcej linii, jeszcze "301", "513" i "503" (do r. Matecznego).

Wszystko prawda tylko ww. linie nie obsługują Bonarki, która jest dużym generatorem potoków - z Kleparza do Bonarki dojedziesz tylko 179/169... A 503 to już w ogóle nie obsługuje rejonów przy Kamieńskiego

[Kitek]

Na rozkładzie "20" na przystankach jest podany przedział czasowy kiedy kursuje co 5 minut, bez wypisywania minut na rozkładzie - dobry koncept!

[clash]

Na rozkładzie "20" na przystankach jest podany przedział czasowy kiedy kursuje co 5 minut, bez wypisywania minut na rozkładzie - dobry koncept!

W erze wyświetlaczy pokazujących przyjazdy w czasie realnym takie coś zupełnie wystarczy. Zwłaszcza przy częstotliwości 5 min.

[Kowalik]

Bardzo dobra idea. Najlepiej w ogóle nie podawać minutek tylko samą częstotliwość. Przynajmniej ludzie nie będą się denerwować jak się spóźni Mówiąc już na poważnie powinni to na rozkładach 50 również wdrożyć. Przynajmniej nie będzie rozkład się rozlewał na dwie kartki.

[Pokrzywa]

Na rozkładzie "20" na przystankach jest podany przedział czasowy kiedy kursuje co 5 minut, bez wypisywania minut na rozkładzie - dobry koncept!

Masz foto?

[Kaszmir]

Bardzo dobra idea. Najlepiej w ogóle nie podawać minutek tylko samą częstotliwość. Przynajmniej ludzie nie będą się denerwować jak się spóźni Mówiąc już na poważnie powinni to na rozkładach 50 również wdrożyć. Przynajmniej nie będzie rozkład się rozlewał na dwie kartki.

Pamiętam, że takie rozwiązanie funkcjonuje od wielu lat w Londynie. W Krakowie postulowano je kilka lat temu przy okazji zamknięcia trasy bronowickiej i "704" które kursowało bodajże co 3 albo 4 minuty.

Z "50" może być o tyle ciężko, że w stronę południową ma kursy wariantowe do Borku Fałęckiego z f15. W stronę północną za to jak najbardziej.

[karol dżonson]

Mówiąc już na poważnie powinni to na rozkładach 50 również wdrożyć. Przynajmniej nie będzie rozkład się rozlewał na dwie kartki.

I tak będzie się rozlewał bo poza szczytem pięćdziesiątka ma f7,5 (poza feriami rzecz jasna), a to wystarczy żeby rozkład wymagał wydruku na dwóch kartkach.

Z "50" może być o tyle ciężko, że w stronę południową ma kursy wariantowe do Borku Fałęckiego z f15. W stronę północną za to jak najbardziej.

Dlatego mam mieszane uczucia do tego pomysłu. Niby rozkład jest wtedy czytelniejszy, ale wydrukowanie informacji o dwunastu odjazdach podczas jednej godziny mówi pasażerowi to samo co sama informacja o częstotliwości, i.e. "jeździ tak często że nawet nie muszę patrzeć na dokładne godziny odjazdu". Zaś w skrajnych sytuacjach może poważnie zaszkodzić (MPK zdecydowanie jest instytucją która mogłaby zapomnieć o uwzględnieniu tych kursów do Borku).

[Kaszmir]

Masz foto?

Wrzuciłem na kraboka: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 007&type=3

[suchy]

Wrzuciłem na kraboka:

Za to na 50 po staremu - wszystkie odjazdy wypisane co 5 minut (tu rozkład z pętli Kurdwanów):

[Kojak]

Takie rozkłady z częstotliwością zamiast konkretnych godzin z minutami były już kiedyś, dawno, dawno temu w Krakowie.

[clash]

Takie rozkłady z częstotliwością zamiast konkretnych godzin z minutami były już kiedyś, dawno, dawno temu w Krakowie.

Jakoś do przełomu 70/80 lat

Pamiętam, że takie rozwiązanie funkcjonuje od wielu lat w Londynie.

I w warszawskim metrze

[Kaszmir]

Za to na 50 po staremu - wszystkie odjazdy wypisane co 5 minut (tu rozkład z pętli Kurdwanów):

Pewnie tu nie dano opisu przez wspomniane warianty z/do Borku. Być może nie chciano podawać opisu tylko w jedną stronę (z Górki Narodowej do Kurdwanowa) by nie mieszać, albo może nie ma technicznie takiej możliwości?