Mogiła, Łęg, Sołtysowska

[Kitek]

Czy temat skierowania "183" do Górki Narodowej został definitywnie zamknięty? Jeżeli nie w ten sposób, warto byłoby pomyśleć o jakiejś innej alternatywie dla połączenia z Górką Narodową.

Linia "183" dzięki krótkiej trasie jest w miarę punktualna, nie wiem jaki masz interes w dokładaniu opóźnień na kolejnej linii (bo widać krabok jakiś ma, bo już mąci na fb...)

[LLoan]

Czy pesymistyczne przeczucie, że skończy się jak niżej, okaże się prawdziwe?

1) Skręcona
"Miasto czeka obecnie na zakończenie formalności związanych z przejęciem terenu" -> poczeka, poczeka i się nie doczeka


3) Centralna
" możliwość wyznaczenia przystanku będzie analizowana po zakończeniu przebudowy wspomnianego skrzyżowania." -> poczeka, poczeka, poanalizuje, poanalizuje, nic z tego nie wyniknie...

Skręcona - czekamy
Centralna - analizy zakończone, czas na opiniowanie:

W zakresie przystanku na ul. Skręconej, wystąpimy pismem do Zarządu Dróg Miasta Krakowa o
udzielenie informacji czy ulica została już w pełni odebrana i możliwe jest wyznaczenie
przystanku, a jeśli nie to kiedy planowany jest termin zakończenia formalności z tym związanych.

W odniesieniu do przystanku na ul. Centralnej, po przeanalizowaniu tematu jedynym miejscem
gdzie możliwe byłoby wyznaczenie przystanku jest chodnik na wysokości posesji przy
ul. Centralnej 53e. Lokalizacja ta pozostaje w niewielkim oddaleniu od skrzyżowania zapewniając
równocześnie odstęp od przystanku ZDMK 01. Biorąc jednak pod uwagę możliwy wpływ
zatrzymania autobusu na sytuację ruchową na skrzyżowaniu z ul. Nowohucką wystąpimy do
Wydziały Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury (pełniącej funkcję zarządzającego ruchem
w Krakowie) w celu wydania wstępnej opinii dla lokalizacji przystanku. Dopiero po pozytywnym
zaopiniowaniu przez wymienioną jednostkę możliwe będzie przystąpienie do procedowania
wyznaczenia przystanku.

[LLoan]

Oto opóźnione warianty dotyczące zmian w organizacji KMK w Łęgu. Zakłada się włączenie do obsługi ulicy Podbipięty (a raczej powrót), poprzez zmianę trasy "103" lub wydłużenie "183". Słusznie, ale dalej Sołtysowska pozostaje bez wzmocnienia.

Ponadto powrót "113" na trasę przez Siwka.

Uwagi mieszkańców wysłuchane tylko w kwestii powrotu dojazdu z Siwka do Gałczyńskiego, ale rozwiązanie jest co najmniej słabe. W mojej opinii, ale relatywnie także lokalnych mieszkańców, propozycja z forum dotycząca "183" byłaby dużo korzystniejsza dla pasażerów (niestety została odrzucona przez ZTP, bo niedasie wyznaczyć przystanku Siwka w nowej lokalizacji ...)

https://www.facebook.com/share/p/1AcTxH76gS/
(profil Dzielnica 14 Czyżyny na FB)

[Kaszmir]

Oto opóźnione warianty dotyczące zmian w organizacji KMK w Łęgu. Zakłada się włączenie do obsługi ulicy Podbipięty (a raczej powrót), poprzez zmianę trasy "103" lub wydłużenie "183". Słusznie, ale dalej Sołtysowska pozostaje bez wzmocnienia.

Ponadto powrót "113" na trasę przez Siwka.

Uwagi mieszkańców wysłuchane tylko w kwestii powrotu dojazdu z Siwka do Gałczyńskiego, ale rozwiązanie jest co najmniej słabe. W mojej opinii, ale relatywnie także lokalnych mieszkańców, propozycja z forum dotycząca "183" byłaby dużo korzystniejsza dla pasażerów (niestety została odrzucona przez ZTP, bo niedasie wyznaczyć przystanku Siwka w nowej lokalizacji ...)

"183" do Lesiska, tak jak było oryginalnie planowane jeszcze w 2024 (pierwotna planowana trasa: Górka Narodowa - Lesisko, link), a "113" powrót na stary przebieg w rejonie Siwka.

Z tego co rozumiem, warianty różnią się tylko tym, która z linii "103"/"183" pojedzie przez Podbipięty, a która przez Niepokalanej Maryi Panny.

Szkoda, że dalej nierozwiązany pozostaje problem tłoku na Sołtysowskiej. Chyba, że ZTP zakłada iż w wariancie W4 (do którego skłaniają się mieszkańcy, sądząc po komentarzach) "183" przejmie obecne potoki "103" z Niepokalanej Maryi Panny, a Podbipięty będzie generować jednak mniejsze zapełnienia? Mimo wszystko to mało. No i "113" wracając na starą trasę może mieć nawet większe zapełnienia niż obecnie.

[scyzor663]

A ja nie rozumiem puszczania linii obiema ulicami, żeby obsłużyć tylko jeden nowy przystanek oddalony od obecnego o cale 250m. Wygodniej dla mieszkańców byłoby mieć dwie linie w jednym miescu.

[Księżyc]

Zmiany można wprowadzić następujące :
Zmiany w tej formie można tylko w prowadzić po otwarciu linii tramwajowej przez Meissnera
103. Linia zlikwidowana
113. Linia zlikwidowana
141. AL. PRZYJAŹNI - Al. Andresa - Boruty - Spiechowicza - Al. Jana Pawła II - Klasztorna - Podbipięty - Lesisko - Podbipięty - Na Niwach -
- Giedroycia - Igołomska - PRZYLASEK RUSIECKI
142. OS. NA STOKU - ... - Czyżyny Dworzec - Medweckiego - Bieńczycka - Al. Pokoju ( powrót : Al. Pokoju - Al. Jana Pawła II - Dąbrowskiej -
- Medweckiego ) - Centralna - Sołtysowska - Podbipięty - LESISKO
* kursy wariantowe przez Walcownią
149. SZPITAL OKULISTYCZNY - ... - Al. Solidarności - Al. Przyjaźni - Al. Andersa - Dobrego Pasterza - Strzelców - Powstańców -
PRĄDNIK CZERWONY
* codziennie wybrane kursy wydłużone do CMENTARZ PRĄDNIK CZERWONY
182. OS. NA STOKU - ... - Srebrnych Orłów - Wiślicka - Stella - Sawickiego - Nowohucka - Centralna - Cegielskiego - Na Załęczu - Niepokalanej
Marii Panny - Podbipięty - LESISKO
183. Linia zlikwidowana
442. OS. NA STOKU - ... - jak nowa trasa linii 142 - Sołtysowska - Na Załęczu - Siwka - Isep - Ciepłownicza - Skręcona - GALICYJSKA
572. BRONOWICE MAŁE - ... Rondo Kocmyrzowskie - jak dotychczas linia 103 - NA ZAŁĘCZU

CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA LINII :
141
Dzień powszedni: w godzinach co 45 minut, w pozostałych godzinach co 60 minut
Sobota i Święta co 60 minut
142/442, 182
Dzień powszedni : w godzinach szczytu co 15 minut, w pozostałych godzinach co 20 minut
Sobota i Święta : w godzinach 9:00 - 18:00 co 20 minut, w pozostałych godzinach co 30 minut
149
Codziennie w godzinach 4:30 - 23:00 co 40 minut
572
Dzień powszedni w godzinach: 4:30 - 21:00 w godzinach szczytu co 15 minut w pozostałych godzinach co 20 minut
Sobota w godzinach: 5:30 - 9:00 oraz 18:00 - 20:00 co 30 minut, 9:00 - 18:00 co 20 minut
Święta w godzinach: 8:00 - 9:00 oraz 18:00 - 20:00 co 30 minut, 9:00 - 18:00 co 20 minut

[anonim_048]

Linia pospieszna wijąca się przez osiedla na Sołtysowskiej i korkującą się agrafkę na Alei Pokoju - wspaniały pomysł

[Kaszmir]

Zmiany można wprowadzić następujące :
Zmiany w tej formie można tylko w prowadzić po otwarciu linii tramwajowej przez Meissnera

Od zgłaszania dużych projektów zmian jest osobne subforum "Propozycje zmian układu linii", proszę tam wrzucać takie posty. W regularnych tematach nie będą one akceptowane.

Do tego jeśli wrzucasz propozycję, to ją mocno uzasadnij (czemu coś proponujesz) a najlepiej uwzględnij też mapkę. Tylko wtedy ludzie będą czuli, że projekt jest przygotowany poważnie i że jest przemyślany, a nie jest tylko zbiorem wrzuconym na szybko.

[Uli]

Mi od jakiegoś czasu chodzi po głowie pomysł linii przyspieszonej relacji Lesisko-Rondo Mogilskie/DGW po trasie Lesisko-Podbipięty-Na Załęczu-Cieślewskiego-Centralna-Nowohucka-Al. Pokoju-Lema-Mogilska-Rondo Mogilskie, lub dalej na Lubicz, tak jak jeździ 125. Wiem że pomysł jest niedoskonały, chociażby przez małą ilość miejsca na DGW i Lesisku, ale linia zapewniałaby nową relację z Lema w Al. Pokoju oraz z Lema na Mogilską. Przy okazji myślę, że taka linia przydałaby się dla Łęgu, bo obecnie mieszkańcy żeby gdziekolwiek dojechać muszą jechać z co najmniej jedną przesiadką, poniekąd nieco naokoło. Wiem też że ta linia mogłaby grzęznąć w korkach w szczycie, ale i tak myślę że propozycja mogłaby mieć wzięcie.

[Bautosz]

Swojego czasu proponowałem linię z Czyżyn przez Łęg, następnie: Nowohucką, Powstańców Wielkopolskich, P. Śląskich, Konopnicką i dalej. Można by też pomyśleć o Lesisku. Tylko pytanie: czego chcą mieszkańcy. Czy wolą jedną mniej punktualną linię, ale jadąca do centrum i drugą linię w kierunku Czyżyn, czy dwie linie dowozowe? Można by wtedy ładnie połączyć Galicyjską (a być może M1 od biedy) z centrum przejeżdżając obok: nowo powstałych osiedli przy ul. Koszykarskiej i punktów przesiadkowych łączących południowy-wschód tj. Kuklińskiego i Podgórze SKA. Następnie, kierowałaby się poprzez, nie wiedzieć czemu jeszcze nie wykorzystywaną przez komunikację, łącznicę Powstańców Śląskich z Rondem Matecznego. Włączenie tego odcinka to byłby przełom, dzięki skróceniu czasu przejazdu przez Stare Podgórze o nawet 6 minut.