Wieści z ZTP / MPK / Mobilis + krótkie zmiany tymczasowe

[Kitek]

Wgląda na to że linia 19 już nie wróci na ulice miasta po dotychczasowej trasie. Nie ma żadnych przesłanek aby ta linia była nadal
zawieszona.

Myśłę, że "19" wróci kiedy "10" powróci na stałą trasę (bo jednak część "jądra potoku" czyli Łagiewniki - Mogilskie obsługuje obecnie "dziesiątka").

[fysztof]

Zapewne "10" na trasie objazdowej jest pretekstem do zawieszenia "19" - ale tak niestety będzie jeszcze nie miesiące a lata... Gdy skończy się remont pod UJ, będzie remont pod Bagatelą, potem remont Starowiślnej. Mniemam, że "19" nie wróci co najmniej do 2029 roku:-/

[GoMeZz391]

W związku z dzisiejszymi derbami Krakowa w Betclic 1 Liga, mamy spore wzmocznienia w KM przed i po meczu.

[Kojak]

Takie derby to nie derby.
W następnym sezonie najprawdopodobniej doczekamy się prawdziwych derbów

W ostatnim czasie często można spotkać wzmocnienia okołomeczowe autobusów jadących w kibicowskie rejony. Kibice i tak pewnie biletów nie kasują, zresztą nie sądzę by jakis kamikaze chciał w takim autobusie pełnym szalików sprawdzać bilety ale ciekawy jestem jak wygląda finansowanie tych ekstra kursów, bo z tego co się orientuje, wzmocnienia odbywają się na wniosek klubów (Cracovii, Wiśły), ale kluby chyba za to nie płacą

[yosujiro]

Takie derby to nie derby.
W następnym sezonie najprawdopodobniej doczekamy się prawdziwych derbów

No jednak patrząc na definicje to są prawdziwe derby. To że inny poziom emocji? Ja chyba nawet wolę, że walczą drużyny zaprzyjaźnione i nie ma zbytniego ryzyka mordobicia na mieście.

[Kojak]

Teraz już nie ma takich zachowań wśród kibiców jak kiedyś. Nawet derby pomiędzy Cracovią a Wisłą przebiegają w miarę spokojnie. Do obsługi sa wysyłane normalne, liniowe autobusy.
W przeszłości praktykowano wykręcanie z autobusu czego się da przed wysłaniem do kibiców. Demontowano kasowniki (bo urywali), wyjmowano gaśnice (bo sobie rozpylali), aż w końcu zostawili kilka (chyba 6 szt) ikarusów do obsługi kibiców już po formalnym wycofaniu ich z ruchu liniowego (zdaje się, że nasz zabytkowy 34260 był jednym z kibicowskich zostawionych egzemplarzy).
Na przystankach zdarzało się, że kibice jednej drużyny wyciągali siłą z autobusu kibiców zwaśnionej drużyny, pomimo iż te zespoły nie grały ze sobą wówczas (Wisła była w 1 lidze [czy po dzisiejszemu w ekstraklasie] a Cracovia w II bądź III lidze).

[kucyk]

Od wczoraj na stronie ZTP mamy komunikat odnośnie zamknięcia pętli "Złocień: i zmian tras autobusów tam kursujących:

Wyłączenie z ruchu pętli autobusowej Złocień
od 24.03.2026 do 27.03.2026
Linie: 125, 163, 182, 189, 195, 482, 605

Szanowni Pasażerowie,

w związku z pracami związanymi z przeniesieniem punktu socjalnego do nowej lokalizacji, w dniach 24-27.03.2026 r. (wtorek – piątek) zostanie wyłączona z ruchu pętla autobusowa Złocień.
W związku z tym zostaną wprowadzone następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

Linia 125:
Będzie kursować po trasie czasowo zmienionej:

Trasa podstawowa: Dworzec Główny Wschód – … – przystanek Bazarowa 01 – Półłanki – Agatowa – Domagały – Złocień 02 (przystanek końcowo-początkowy) – Domagały – … – Dworzec Główny Wschód;
bez obsługi pozostaną przystanki: Domagały 03, Domagały Magazyny 01, Złocień 01;
na trasie zmienionej w kierunku Złocienia, linia będzie obsługiwać przystanki: Danalówka 01, Magazynowa 01, Agatowa 02;
Trasa wariantowa przez Nad Drwiną (w kierunku Złocienia): Dworzec Główny Wschód – … – przystanek Nad Drwiną 02 – Nad Drwiną – Półłanki – Agatowa – Domagały – Złocień 02;
bez obsługi pozostaną przystanki: Domagały 03, Domagały Magazyny 01, Złocień 01;
na trasie zmienionej po ruszeniu z przystanku Nad Drwiną 02, linia będzie obsługiwać przystanki: Danalówka 01, Magazynowa 01, Agatowa 02 (NIE będzie obsługiwany przystanek Domagały 01, który funkcjonuje w kierunku Dworca Głównego Wschód);
w kierunku Dworca Głównego Wschód dla kursów wariantowych sposób przejazdu i obsługa przystanków pozostają bez zmian;
ze względu na konieczność przeniesienia dłuższych postojów na pętlę Dworzec Główny Wschód, autobusy będą na niej wjeżdżać wymiennie na stanowiska 1-2 (zwykle funkcjonujące dla linii 182 i 482) oraz 3-4.


Linie 182 i 482:
Ze względu na konieczność pozyskania miejsca dla postojów linii 125 na pętli Dworzec Główny Wschód przystanek końcowo-początkowy zostanie przeniesiony na stanowisko 7.



Linia 189:
Ze względu na konieczność zmiany stanowisk dla linii 125, 182 i 482 na pętli Dworzec Główny Wschód będzie kursować po trasie czasowo zmienionej z pominięciem wjazdu na pętlę.



Linia 195:
Będzie kursować po trasie czasowo zmienionej:

Mały Płaszów P+R – przystanek Bazarowa 01 i 02 – Nad Drwiną – Domagały – Agatowa – … – Rżąka;
bez obsługi pozostaną przystanki: Danalówka 01/02, Magazynowa 01/02;
na trasie zmienionej linia będzie obsługiwać wszystkie przystanki;
w kierunku Małego Płaszowa P+R linia będzie obsługiwać przystanek Złocień 02;
przystanek Agatowa w każdym kierunku będzie obsługiwać tylko jeden raz: słupek 01 w kierunku Rżąki, a słupek 02 w kierunku Małego Płaszowa P+R.


Linia 605:
Będzie kursować po kolejnej trasie czasowo zmienionej:

Teatr Słowackiego – … – przystanek Bazarowa 01 – Półłanki – Agatowa – Domagały – Złocień 02 (przystanek końcowo-początkowy) – Domagały – … – Teatr Słowackiego;
bez obsługi pozostaną przystanki: Domagały 03, Domagały Magazyny 01, Złocień 01;
na trasie zmienionej w kierunku Złocienia, linia będzie obsługiwać przystanki: Danalówka 01, Magazynowa 01, Agatowa 02;
zmiana trasy będzie obowiązywać w noce 24/25 – 27/28.03.2026 r. (wt/śr – pt/sb);
w kierunku Teatru Słowackiego, w rejonie pierwszej obwodnicy, nadal będzie obowiązywać obecna trasa czasowo zmieniona.


Obsługa przystanku Złocień 02 (na ul. Domagały w kierunku ul. Nad Drwiną) będzie odbywać się w następujący sposób:

zatoka będzie przeznaczona do postojów linii 125 i 605;
za zatoką, w kierunku ul. Nad Drwiną, zostanie postawiony dodatkowy słupek tymczasowy jako przystanek przelotowy linii 163 i 195.


Rozkłady jazdy zostaną zmienione.

Za utrudnienia przepraszamy!

Źródło: https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1849-2026

[Tramwajolog14]

No i znowu "189" będzie pomijać DGW

[Bautosz]

Współczuję tylko ludziom, którzy nie zajarzą tej zmiany ze "189". Naprawdę nie dało się wyznaczyć przystanku tymczasowego, nawet jeśli miałoby to być rzut beretem od UEK?

[GoMeZz391]

Jeszcze ponad tydzień do zmiany czasu na letni, a komunikat już mamy

Funkcjonowanie linii nocnych podczas zmiany czasu z zimowego na letni w nocy 28/29.03.2026
601, 609, 610, 612, 903, 915, 917, 918, 937, 948

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że w związku ze zmianą czasu z zimowego na letni, w nocy 28/29.03.2025 r. (sobota/niedziela) linie nocne funkcjonować będą według następujących zasad:

Linia 601:

kurs o godz. 0:27 z przystanku Mydlniki Wapiennik P+R zostanie wydłużony do przystanku Zajezdnia Bieńczyce.

Linia 609:

kurs o godz. 2:31 z przystanku Dworzec Główny Wschód zostanie wykonany o godz. 3:31;
kurs o godz. 3:00 z przystanku Bielany zostanie wykonany o godz. 4:00.

Linia 610:

kurs o godz. 0:40 z przystanku Prądnik Czerwony P+R zostanie wydłużony do przystanku Sidzina;
kurs o godz. 1:40 (odjazd z przystanku Teatr Słowackiego po zmianie czasu o godz. 3:00) zostanie skrócony do przystanku Borek Fałęcki.

Linia 612:

kurs o godz. 1:44 z przystanku Tyniec Kamieniołom od przystanku Os. Robotnicze będzie realizowany o godzinę później.

Linia 903:

kurs o godz. 2:03 z przystanku Skawina zostanie wykonany o godz. 3:03.

Linia 915:

kurs o godz. 1:55 z przystanku Świątniki Górne Urząd Miasta i Gminy od przystanku Rzeszotary Szkoła będzie realizowany o godzinę później.

Linia 917:

kurs o godz. 1:48 z przystanku Górna Wieś Pętla od przystanku Witkowicka będzie realizowany o godzinę później.

Linia 918:

kurs o godz. 2:28 z przystanku Bronowice Małe zostanie wykonany o godz. 3:28;
kurs o godz. 3:14 z przystanku Rudawa Rynek zostanie wykonany o godz. 4:14.

Linia 937:

kurs o godz. 1:45 z przystanku Krowodrza Górka P+R od przystanku Januszowice Młyńska będzie realizowany o godzinę później;
kurs o godz. 2:15 z przystanku Owczary Pętla zostanie wykonany o godz. 3:15.

Linia 948:

kurs o godz. 2:28 z przystanku Bronowice Małe zostanie wykonany o godz. 3:28;
kurs o godz. 3:13 z przystanku Zelków Pętla zostanie wykonany o godz. 4:13.

Pozostałe linie nocne:

nie zostaną wykonane wszystkie kursy realizowane między godziną 2:00 a 3:00.

[canoe_bart]

Współczuję tylko ludziom, którzy nie zajarzą tej zmiany ze "189". Naprawdę nie dało się wyznaczyć przystanku tymczasowego, nawet jeśli miałoby to być rzut beretem od UEK?

Przede wszystkim każda taka zmiana wymaga zgody organu zarządzającego ruchem, czyli w tym przypadku Wydziału Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury. A jako, że jest to droga powiatowa, to zgodnie z rozporządzeniem MI decydującą rolę odgrywa tutaj dodatkowo Policja, która często gęsto blokuje takie zmiany. Inna sprawa, że nikt nie będzie ryzykował swoim stanowiskiem wyznaczenia przystanku w takiej lokalizacji, zwłaszcza w stronę UEK, gdzie potem autobus będzie musiał na krótkim odcinku przecisnąć się na wyjeździe na pas do jazdy wprost, aby móc się zatrzymać na przystanku za skrzyżowaniem z Rakowicką.

[Mr. Passenger]

Może głupie pytanie, ale czy istniałoby jakieś logiczne przeciwwskazanie do wyznacznia przystanku przed rondem, na końcowym odcinku jezdni tunelu Kalinowskiego? Nie byłem tam ostatnio i nie jestem pewien czy ten teren dalej wygląda tak jak na zdjęciu, ale jeśli tak to myślę, że na spokojnie znalazłoby się tam miejsce na słupek/wiatę i około 20 metrów jezdni by mógł się tam zatrzymać autobus przegubowy.


Wymagałoby to wyrównania terenu, przesunięcia małej infrastruktury i likwidacji kilku stojaków na rowery, ale myślę, że stosunkowo małym kosztem można by rozwiązać problem wiecznego omijania DGW przez "189", a dodatkowo mogłyby tam się zatrzymywać "501" i "511" (to że te linie obecnie pomijają przystanek pod dworcem jest dla mnie absurdalne)

[scyzor663]

Każde przesunięcie krawężnika to już przebudowa a więc cała papierologia z tym związana...

[Kaszmir]

Współczuję tylko ludziom, którzy nie zajarzą tej zmiany ze "189". Naprawdę nie dało się wyznaczyć przystanku tymczasowego, nawet jeśli miałoby to być rzut beretem od UEK?

Inna sprawa, że nikt nie będzie ryzykował swoim stanowiskiem wyznaczenia przystanku w takiej lokalizacji, zwłaszcza w stronę UEK, gdzie potem autobus będzie musiał na krótkim odcinku przecisnąć się na wyjeździe na pas do jazdy wprost, aby móc się zatrzymać na przystanku za skrzyżowaniem z Rakowicką.

Mówicie o lokalizacji przystanku za rondem przy Dworcu, jadąc w stronę UE (tutaj)? Jeśli tak, to nie do końca rozumiem argument o przeciskaniu się, wszak to właśnie prawy pas się potem rozdziela na dwa - do skrętu w prawo oraz do jazdy na wprost (o tu)? Być może coś źle zrozumiałem.

[suchy]

Mówicie o lokalizacji przystanku za rondem przy Dworcu, jadąc w stronę UE (tutaj)? Jeśli tak, to nie do końca rozumiem argument o przeciskaniu się, wszak to właśnie prawy pas się potem rozdziela na dwa - do skrętu w prawo oraz do jazdy na wprost (o tu)? Być może coś źle zrozumiałem.

Ale zwróciliście wszyscy uwagę (przy twoim 1 linku), że tam zaraz praktycznie obok zaczyna się SKARPA pod górę? Widać to choćby po tych "schodkach" (które nawet nie wiem do czego miały służyć - na pewno nie do przejścia, bo po drugiej stronie jest przecież ściana estakady).

Więc pasażerowie gdyby tam wysiedli, to musieliby się przeciskać tym wąziutkim pseudo "chodniczkiem" o szerokości 50cm (bo jest tam tylko 2,5 kostki Bauma, która mierzy 20cm), żeby wejść na chodnik. Nie wspominając o wszelakich wózkach dziecięcych czy inwalidzkich - przecież nie ma szans, żeby się tam zmieściły.