Mistrzejowice

[Kaszmir]

To ciekawe, dotąd wiedzieliśmy o przeniesieniu 52 i 9 na nową trasę oraz o przedłużeniu 16 do Salwatora (na marginesie, czy Salwator pomieści 3 linie?).

Salwator pomieści 16 kursów/h, zresztą tyle dojeżdża tam obecnie w szczycie ("1" + "13"). Zatem trzy linie się pomieszczą, zakładając że przynajmniej dwie z nich będą mieć f15.

[kucyk]

Dla kronikarskiego obowiązku. Tramwaje powróciły na pętlę Mistrzejowice:

Zgodnie z zapowiedziami, dzisiaj po dwutygodniowej przerwie, na pętlę Mistrzejowice powróciły liniowe tramwaje. Jednocześnie, po blisko dwóch latach przerwy, pasażerowie ponownie mogą dojechać tutaj tramwajem. Skierowano tu linię 14, natomiast od poniedziałku dołączy jeszcze przywrócona linia 16. W związku z tym, likwidacji uległa zastępcza linia autobusowa 714, która kursowała przez ostatnie trzy dni.

Jeszcze dwie ważne informacje:

Linia 9 pozostała na skróconej trasie do Ronda Hipokratesa i już najpewniej nie powróci ona na Mistrzejowice po dotychczasowej trasie przez Rondo Czyżyńskie.

Obecny stan na pętli Mistrzejowice potrwa kilka miesięcy. Na razie nie jest znany dokładny termin uruchomienia nowej trasy tramwajowej, ale zapowiedzi mówią o połowie roku. Wówczas, główny ruch tramwajów będzie odbywał się wzdłuż pętli, przelotowo. Na samej pętli będzie kończyć zapewne jedna linia od strony nowej trasy, jak i jedna linia od strony Ronda Piastowskiego.

Źródło: https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci ... trzejowice

[judash]

"Kwiatek rozkładowy" na "16". Brygady 16-04 i 16-05 zjeżdżają do NH z ... Mistrzejowic przez al. Solidarności. Czy komuś korona by z głowy spadła, gdyby jeszcze jechały normalnie jako "szesnastki" do Bardosa i potem dopiero do zajezdni? Dwa kursy, które wypełniłyby rozkład dokładnie do 20:00.

[canoe_bart]

Koszty, panie, koszty - MPK układa taki rozkład, jak wyjdzie liczba kursów z załącznika do umowy przewozowej (czy teraz bardziej pod postacią aneksu do tej umowy). Każdy kurs linowy to dodatkowy koszt dla miasta, a zawsze MPK może sobie zawołać wyższe wynagrodzenie od miasta, żeby sobie to odbić

[kucyk]

Mieszkańcy pytają o popularny tramwaj - chcą jego powrotu. Miasto odpowiada - aktualna oferta jest wystarczająca:

Wiceprezydent Krakowa Stanisław Kracik przekazał, że przywrócenie linii tramwajowej nr 9 do pętli Mistrzejowice jest „planowane jest po zakończeniu prac związanych z budową nowego torowiska łączącego pętlę Mistrzejowice z aleją Jana Pawła II".

Jednak z dalszej części jego odpowiedzi na interpelację radnego Gibały wynika, że powrót „dziewiątki” na trasę do Mistrzejowic wcale nie jest pewny, nadal nie ma w tej sprawie wiążących ustaleń (a zachowanie linii 9 na skróconej trasie chętnie widzieliby mieszkańcy Bieńczyc i Czyżyn).

Źródło: https://dziennikpolski24.pl/mieszkancy- ... 2-28928147

[judash]

Zastanawiające jest to, jakie argumenty sprawiają, że "mieszkańcy Bieńczyc i Czyżyn" (celowo cudzysłów, nie dla cytatu) chętnie widzieliby obecną trasę za docelową.
Oprócz tego, że dawna pętla stałaby się używana, żadnego innego argumentu nie widzę.

[yosujiro]

No jak to? Babcie stamtąd mogą sobie teraz wybrać takie miejsce jakie chcą, a nie z resztek.

[canoe_bart]

Polecam się wczytać w pełny tekst odpowiedzi Kracika na interpelację, bo w żaden sposób nie pokrywa się z tym, co we wskazanym fragmencie napisała redaktorka "Dziennika Polskiego". Jest mowa za to o powrocie linii 9 do Mistrzejowic po otwarciu KST IV, ale nie jest jasno powiedziane, że wróci akurat po starej trasie.

Jednocześnie półtora miesiąca temu została podjęta uchwała przez Radę Dzielnicy XVI, która wprost zażądała utrzymania dotychczasowej liczby kursów oraz tras linii 9 i 52. Na samych warsztatach też praktycznie od samego ich początku jej przedstawiciele podnosili tę kwestię, bardzo niechętnie godząc się na poważniejsze ustępstwa.

[kucyk]

Polecam się wczytać w pełny tekst odpowiedzi Kracika na interpelację, bo w żaden sposób nie pokrywa się z tym, co we wskazanym fragmencie napisała redaktorka "Dziennika Polskiego". Jest mowa za to o powrocie linii 9 do Mistrzejowic po otwarciu KST IV, ale nie jest jasno powiedziane, że wróci akurat po starej trasie.

Jednocześnie półtora miesiąca temu została podjęta uchwała przez Radę Dzielnicy XVI, która wprost zażądała utrzymania dotychczasowej liczby kursów oraz tras linii 9 i 52. Na samych warsztatach też praktycznie od samego ich początku jej przedstawiciele podnosili tę kwestię, bardzo niechętnie godząc się na poważniejsze ustępstwa.

To tak nie działa. To, że sobie Rada coś tam uchwaliła - jest mało wiążące dla Urzędników miasta. Albo zrobią jak sobie życzy Rada jakieś tam Dzielnicy albo zrobią tak jak mają w swoich planach. Co lepsze?
Trudno powiedzieć ale nie wyobrażam sobie, że trasy linii będą jak dotychczas a nową trasą ... hulał będzie wiatr bo nic nie pojedzie tamtędy bo Rada Dzielnicy tak sobie życzy?

Wątpię w taki układ - obecne linie "po staremu" a nową trasą nowe linie? Gdzie one będą kończyć trasy jak obecne końcówki są ciasne, małe? To odpada.

[canoe_bart]

Nie bez powodu zwróciłem uwagę na tę uchwałę, bo pokazała ona właśnie brak zrozumienia funkcjonowania sieci tramwajowej przez tamtejszych radnych. I sami urzędnicy ZTP tłumaczyli im cały czas, że te linie jadą tamtędy, bo muszą, i potoki ruchu po otwarciu samej Meissnera w żadnym stopniu nie będą uzasadniać utrzymania tego układu w niezmienionej formule - moim zdaniem, bezskutecznie.

[judash]

"198", a nie "123", pojedzie w głąb os. Złotego Wieku.

[scyzor663]

Szybko poszło, referendum powinno być co roku, w innym wypadku by były 3 lata dyskusji z radą dzielnicy, radą osiedla, radą parafialną, a tak to tydzień i załatwione.

[clash]

Szybko poszło, referendum powinno być co roku, w innym wypadku by były 3 lata dyskusji z radą dzielnicy, radą osiedla, radą parafialną, a tak to tydzień i załatwione.

Ten ochłap komunikacyjny nazywasz sukcesem dla tak dużego osiedla?

[scyzor663]

Ten ochłap komunikacyjny nazywasz sukcesem dla tak dużego osiedla?

A gdzie pisałem o sukcesie? Pisałem tylko o tempie wprowadzenia.

[Kowalik]

Miśnieńską i Cedyńską również mogłoby coś jeździć.