Święto Bożego Miłosierdzia 2026

[Kitek]

Układ na tegoroczne Święto Bożego Miłosierdzia był de facto bez zmian względem roku poprzedniego (nie było tylko autobusu "435"). Troszkę zaskoczył mnie rozdział taboru (myślałem że PESY będą na "10" i "42"), na plus brak uffoków (które sprawiały jednak problemy) i wysłanie taboru 33m na "11" (rok temu były problemy w taborze 26m). Bardzo sprawnie również pojawiały się dodatkowe tramwaje, więc tegoroczna organizacja na wysokim poziomie.

W przyszłym roku jednak wypadałoby linię "22" w tym dniu skierować na Wzgórza (zwłaszcza w kontekście skrócenia "2x2") i uważam, że należałoby w końcu pomyśleć w tym dniu nad albo wzmocnieniem "133" albo skierowaniu specjalnej linii autobusowej z Bieżanowa/Prokocimia w rejon Sanktuarium, bo widać ile osób się przesiadało na Bieżanowskiej a jednak to są ogromne osiedla.

[Kaszmir]

Dla celów archiwalnych wrzucam komunikat dot. tegorocznego Święta Bożego Miłosierdzia - bo chyba nie był wrzucany na forum

Funkcjonowanie KMK podczas Święta Bożego Miłosierdzia
dnia 12.04.2026
8, 10, 11, 22, 24, 42, 48, 50, 52, 133, 135, 174, 178, 578

Szanowni Państwo,

uprzejmie informujemy, w dniu 12 kwietnia 2026 r. (niedziela), w związku z uroczystościami odpustowymi w Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, zostaną wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu KMK.

Linie tramwajowe:

* linia 8 – będzie kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością zwiększoną do 10 minut w godz. ok. 7:00 – 20:00 oraz będzie obsługiwana taborem o zwiększonej pojemności;

* linie 10 i 22 – będą kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością co 20 minut od ok. godz. 7:00;

* linia 11 – będzie dodatkowo uruchomiona i będzie kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością co 20 minut w godz. ok. 7:00 – 20:00;

* linia 24 – w godz. ok. 7:00 – 20:00 NIE będzie funkcjonować (w zamian będzie uruchomiona linia 42);

* linia 42 – specjalna linia tramwajowa kursująca po trasie: Os. Piastów – po trasie linii 52 do przystanku Kobierzyńska – Kapelanka – Brożka – Zakopiańska – Trasa Łagiewnicka – Kurdwanów P+R. Linia będzie kursować:
--- w dniu 12 kwietnia 2026 r. (niedziela) w godz. ok. 7:00 – 20:00 z częstotliwością co 10 minut w godz. ok. 8:00 – 17:00 i co 20 minut poza tymi godzinami;
--- w nocy 11/12 kwietnia 2026 r. (sobota/niedziela) – wykona jedną parę kursów z Os. Piastów około 22:45 i z Kurdwanowa P+R około 1:45;

* linia 48 – specjalna linia tramwajowa kursująca po trasie: Bronowice Małe – po trasie linii 24 – Witosa – Trasa Łagiewnicka – Zakopiańska – Borek Fałęcki. Linia będzie kursować w godz. ok. 7:00 – 20:00 z częstotliwością co 20 minut;

* linia 50 – będzie kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością zwiększoną do 10 minut w godz. ok. 8:00 – 20:00. Wszystkie kursy będą realizowane na trasie Górka Narodowa P+R – Borek Fałęcki;

* linia 52 – będzie kursować według specjalnego rozkładu jazdy z częstotliwością zmniejszoną do 20 minut w godz. ok. 13:00 – 17:00 (w pozostałych godzinach jak zwykle w dni świąteczne).


Linie autobusowe:

* linie 174, 178, 578 – będą obsługiwane taborem o zwiększonej pojemności.

W przypadku dużego ruchu pieszych i decyzji o zamknięciu dla ruchu ul. Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia oraz ul. Fredry i Połomskiego:

* linia 133 – zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną: Łagiewniki – Tischnera – Turowicza – Witosa – … – Nowy Bieżanów P+R;

* linia 135 – zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną:
--- w przypadku wyłączenia z ruchu tylko ul. Do Sanktuarium Bożego Miłosierdza: Łagiewniki – Tischnera – Fredry – Połomskiego – Turowicza – Witosa – … – Golkowice Pętla;
--- w przypadku wyłączenia z ruchu również ul. Fredry i Połomskiego: Łagiewniki – Tischnera – Turowicza – Witosa – … – Golkowice Pętla.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1870-2026

[pjetrek]

W przyszłym roku jednak wypadałoby linię "22" w tym dniu skierować na Wzgórza (zwłaszcza w kontekście skrócenia "2x2") i uważam, że należałoby w końcu pomyśleć w tym dniu nad albo wzmocnieniem "133" albo skierowaniu specjalnej linii autobusowej z Bieżanowa/Prokocimia w rejon Sanktuarium, bo widać ile osób się przesiadało na Bieżanowskiej a jednak to są ogromne osiedla.

Może w przyszłym roku 42 pojedzie już przez Meissnera, a wtedy można będzie coś z 22 pokombinować

[michal49944]

Może, że jak 52 będzie jeździło już przez Meissnera to dobrym pomysłem będzie rozdzielenie 42 na dwie linie z f20, jedna po trasie 52, a druga obsługująca al. JP2 i okolice Ronda Czyżyńskiego, aby zachować w miarę przyzwoitą obsługę Nowej Huty, sama 10 bez wzmocnień by wtedy nie wytrzymała.

Dodatkowo ciekawostka od PSMKMS:

W tym przypadku najciekawszą obsługę miała linia 11, na której pojawiły się wozy Stadler Tango Lajkonik, które wyposażone są w automatyczne urządzenia do zliczania pasażerów. Dzięki temu, po uroczystościach znana będzie frekwencja w poszczególnych kursach.

Identyczny tabor pojawił się na linii 48, stanowiącej przedłużenie linii 24 do Borku Fałęckiego.

Wygląda na to, że na 11 i 48 odbyło się dzisiaj liczenie pasażerów, co może pozwolić na lepsze dostosowanie komunikacji miejskiej do potrzeb podróżnych w przyszłych latach.

[Kaszmir]

Może, że jak 52 będzie jeździło już przez Meissnera to dobrym pomysłem będzie rozdzielenie 42 na dwie linie z f20, jedna po trasie 52, a druga obsługująca al. JP2 i okolice Ronda Czyżyńskiego, aby zachować w miarę przyzwoitą obsługę Nowej Huty, sama 10 bez wzmocnień by wtedy nie wytrzymała.

Wg mnie lepiej utrzymać jedno mocne "42" zamiast je rozbijać na dwa. Co do "10", nie ma co zakładać że po otwarciu Meissnera koniecznie pozostanie na obecnej trasie.

[Kierman]

Wg mnie lepiej utrzymać jedno mocne "42" zamiast je rozbijać na dwa. Co do "10", nie ma co zakładać że po otwarciu Meissnera koniecznie pozostanie na obecnej trasie.

Jak widać jeszcze się tutaj użytkownicy nie nauczyli, że rozbijanie linii podstawowej na 4x/4xx kończy się tym, że ta druga jest non stop zawieszana, a w dłuższej perspektywie czasu często całkiem zanika. ZTP czytając te komentarze tylko zaciera ręce

[karol dżonson]

Jak widać jeszcze się tutaj użytkownicy nie nauczyli, że rozbijanie linii podstawowej na 4x/4xx kończy się tym, że ta druga jest non stop zawieszana, a w dłuższej perspektywie czasu często całkiem zanika. ZTP czytając te komentarze tylko zaciera ręce

Przecież linia o której mowa już teraz jest w pewnym sensie "zawieszona" przez 364 dni w roku