Prowadzący pojazdy KMK

[Gołąb_NGT8]

Ostatnio kierowca 144 nie wpuścił pana z rowerem. Argumentował, że nie ma miejsca do przewozu rowerów i że zaraz będzie dużo ludzi.

[Gołąb_NGT8]

Dziś w tramwaju nr 50 kier. Kurdwanów P+R/Borek Fałęcki matka z dzieckiem chciały wejść. Motorniczy wpuścił dziecko i gdy matka wchodziła, to przygniótł ją drzwiami. Kiedy matka go poprosiła o wpuszczanie i matki, i dziecka, to skomentował to: Patrzcie co robicie! Matka mówiła do dziecka, że napisze skargę.
Komentarz motorniczego był podniesionym głosem, w stylu „Patrz pod nogi!”

[suchy]

Dziś w tramwaju nr 50 kier. Kurdwanów P+R/Borek Fałęcki matka z dzieckiem chciały wejść. Motorniczy wpuścił dziecko i gdy matka wchodziła, to przygniótł ją drzwiami. Kiedy matka go poprosiła o wpuszczanie i matki, i dziecka, to skomentował to: Patrzcie co robicie! Matka mówiła do dziecka, że napisze skargę.
Komentarz motorniczego był podniesionym głosem, w stylu „Patrz pod nogi!”

Być może matka sama się przygniotła drzwiami, patrząc w telefon zamiast wsiadać (fotokomórka zamyka drzwi po 3 sekundach bezczynności).
Ile to razy widać na przystankach, jak ktoś idzie sobie spacerkiem zapatrzony w ekran smartfona w kierunku tramwaju / autobusu, drzwi się zaczynają zamykać - i wtedy obrywa tymi drzwiami, bo próbuje w nie wejść.

[Kowalik]

Być może matka sama się przygniotła drzwiami, patrząc w telefon zamiast wsiadać (fotokomórka zamyka drzwi po 3 sekundach bezczynności).
Ile to razy widać na przystankach, jak ktoś idzie sobie spacerkiem zapatrzony w ekran smartfona w kierunku tramwaju / autobusu, drzwi się zaczynają zamykać - i wtedy obrywa tymi drzwiami, bo próbuje w nie wejść.

Dlatego bardzo dobrze, że jest monitoring w pojazdach, gdzie błyskawicznie można orzec z czyjej winy doszło do zdarzenia. Druga strona medalu to z kolei zaopatrzenie w smarfton i wybieganie z pojazdu w ostatniej chwili, wraz z przepychaniem się z osobami wsiadającymi do pojazdu.

[Filip]

Pytanie jak traktować sygnał zamykania drzwi, bo jeśli mamy powiedziane po sygnale odjazdu nie wsiadać to można założyć że sami są sobie winni.

[Gołąb_NGT8]

Tyle, że sygnał odjazdu nie powinien spowodować rozłączenia matki i dziecka.

[suchy]

Tyle, że sygnał odjazdu nie powinien spowodować rozłączenia matki i dziecka.

No to matka nie powinna wpuszczać dziecka, jeśli było już słychać sygnał zamykania drzwi.

[Mateuszppp]

Sygnał zamykania drzwi odtwarza się ledwo po tym jak drzwi się otworzą, cała wymiana pasażerska opiera się o to, że najpierw osoby wysiadające, a potem wsiadające go przerywają, a drzwi się zamykają kiedy nikt go już nie przerwie. Gdyby powstrzymywał on ludzi od przemieszczania się przez drzwi to pewnie nie wszyscy by mogli wysiąść, a co dopiero wsiąść.

[LLoan]

Takie sytuacje są codziennością i najczęściej wynikają z rozproszenia uwagi przez pasażerów - telefon, słuchawki. Nie widzę w tej konkretnej sytuacji wielkiej afery, bo znamy jedynie komentarz jednej ze strony (trochę jest to ogólnie niedoprecyzowane, przeczytałem parę razy i z tego co rozumiem, po wejściu kobieta prosiła o wpuszczenie? ). Teraz, gdy nie jeżdżą 105-tki to naprawdę trudno jest zostać przygniecionym przez drzwi, bo przy lekkim oporze one odbijają.

[Mateuszppp]

Na przystanku Białe Wzgórze (koło Salwatora) widziałem mężczyznę z krawatem MPK i policyjną suszarką. Czyżby mierzyli czy prowadzący nie przekraczają dozwolonej prędkości?

[LLoan]

Na przystanku Białe Wzgórze (koło Salwatora) widziałem mężczyznę z krawatem MPK i policyjną suszarką. Czyżby mierzyli czy prowadzący nie przekraczają dozwolonej prędkości?

Tak, Nadzór Ruchu MPK prowadzi takie wyrywkowe pomiary zarówno wśród tramwajów, jak i autobusów.

[Kowalik]

Pamiętam jak dwie dekady temu dojeżdżając do szkoły praktycznie codziennie na Rondzie Hipokratesa stał pan z suszarką i kontrolował prędkość tramwajów.

[tiross]

Wczoraj dwa razy byłem świadkiem niebezpiecznej sytuacji z kierowcami pojazdów Mobilis w roli głównej. Raz kierowca wymusił pierwszeństwo na innym użytkowniku drogi przy prawoskręcie, bardzo śmiało wyjechał na zielonej strzałce warunkowej tak że samochód z pierwszeństwem (na zielonym) musiał zahamować do zera. Druga sytuacja to jawny przejazd na czerwonym przy Czarnowiejskiej przez przejście dla pieszych. Tam nie ma żadnego warunku, żadnego skrętu. Po prostu przyhamował i przejechał na czerwonym, by wjechać na przystanek. Ludzie mają ogólnie gdzieś jaki to przewoźnik, większość i tak nie rozróżnia. Ktoś nagra wrzuci do Internetu i będzie nagonka jak to niebezpiecznie jest jeździć pojazdami, które z założenia są prowadzone przez kierowców zawodowych.

[MichalTyniec]

Nie wiem kto tam dziś jeździ PR763 na "112", ale duży szacunek, bo od ponad 3 godzin na non stopie, bez żadnej przerwy, gdzie spokojnie mógłby zrobić na Podwawelskim, bo się należy

[Jamnik]

Nie wiem kto tam dziś jeździ PR763 na "112", ale duży szacunek, bo od ponad 3 godzin na non stopie, bez żadnej przerwy, gdzie spokojnie mógłby zrobić na Podwawelskim, bo się należy

DA151 na 203 przez 5h bez żadnej przerwy jeździło.